Не включает передачи РКПП горит N

[sani]

19 минут назад, Февраль сказал:

 

А только разбор покажет, если дорожки стерлись на селекторе - то под замену, а если проводка - ремонт.

А можно полюбопытствовать, о каких дорожках идёт речь?

[Royal257]

21 минуту назад, Февраль сказал:

если дорожки стерлись на селекторе

А они там есть? Вроде обычно заканчивается ремонт селектора пропайкой герконов. Могу ошибаться конечно, но запомнилось именно что все лечится паяльником и ломаться там не чему.

[sani]

Когда в первый раз у меня такое случилось, посылал запрос в представительство. Знаете какой был ответ?

"Она не ломается"

И соглашусь с предыдущим оратором, вместо дорожек там герконы и всё происходит без контакта. Сломать можно только приложив усилие и поставив себе такую цель и то не сразу.

Всё это уже не раз здесь описано! Нужно читать.

[Royal257]

46 минут назад, sani сказал:

Сломать можно только приложив усилие и поставив себе такую цель и то не сразу.

Время участвует в процессе поломки :).

Со временем на плате появляются трещины от перепадов температур. На сколько понимаю, трещины именно на месте впайки геркона.

[sani]

А почему на месте герконов могут появиться трещины? Я тоже там пропаивал, но это не чего не дало. Впрочем это не сложно и можно попробовать. Мне разбирали машину в 4х центрах, в том числе и чемпион мира среди Автоэкспертов, есть и такие (проводит концерн ПСА). И всё равно чудес не случилось. Я на этом форуме уже всё подробно описывал. Мне полностью заменили все пины и разъемы от коробки до переключателя передач, зачистили все контакты под капотом на корпус "землю" и кстати после этого хоть как-то стало переключать, но не долго, всего неделю. Всё это я проделывал в 3х городах! В Ростове-на-Дону потом в Краснодаре и на конец в 2х центрах в Москве. В сухом остатке замена управляющей платы на РКПП, после чего всё повторилось после сильного летнего дождя. И окончательно решилось только после установки новой резинки в разъёме на коробке и просушки той последней платы управления. Кстати номера резинки нет в тех. документации и нашел её случайно на 5м сервисном центре на бракованной косе. 

Могу опять повторить алгоритм исправления этой неисправности.

Снимаете и сушите в течение недели управляющую плату с РКПП( если она не умерла окончательно) или заказ новой, перебираете гребёнку которая в эту плату вставляется (там их 2, та которая больше) и на разборе искать уплотнитель резиновый, потому, что в ситро документах его нет (а он есть!). Удачи!

[sani]

Да ещё и пропаял всё на плате переключения передач, где герконы.

[Bambulyator]

14 часов назад, sani сказал:

Снимаете и сушите в течение недели управляющую плату с РКПП

Можно по-подробнее, пожалуйста?

[Royal257]

17 часов назад, sani сказал:

Снимаете и сушите в течение недели управляющую плату

Зачем неделю ее квасить? Влага замечательно удаляется спиртом, заодно и промоются окислы.

[sani]

3 часа назад, Royal257 сказал:

Зачем неделю ее квасить? Влага замечательно удаляется спиртом, заодно и промоются окислы.

Вода через разъем попадает между корпусом и платой. Мне на сервисе делали, видимо там есть куда спирт в таких объемах девать. Короче утопить в спирте не пробовал.

[GREENCIK]

Обработайте спреем для удаления влаги

[sani]

6 часов назад, Bambulyator сказал:

Можно по-подробнее, пожалуйста?

Плата не разёмная, а вода между платой и металлом собирается. Мне когда резинку нашли, разъемом как шприцем воду качали от туда.

[wladimir_zh]

кто знает, где искать причину ошибки р0561 (не подаётся питание на кпп) - коробка робот, дизель 1,6 - заменили сцепление, выжимной - до замены ошибки не было. Лексия при этом переключает передачи, создаёт/сбрасывает давление в гидроприводе сцепления.

 

ещё подскажите: после смены сцепления и выжимного какие процедуры лексией нужно провести? прокачку и поиск точки сцепления, или же что-то ещё?

[sani]

Посмотри предохранитель 30 ампер, он на аккумуляторе крепится. 

[Bambulyator]

Народ, а где находится масса коробки? 

П.С. Покурил и-нет - походу замена селектора решает проблему. Снял его, разобрал. Не вижу что бы там вообще могло сломаться.

[LDS]

@Bambulyator масса под аккумом

В селекторе смотри пайку

[Royal257]

19 минут назад, Bambulyator сказал:

Снял его, разобрал. Не вижу что бы там вообще могло сломаться.

Ломаться там особо не чему, просто микротрещины в пайке возникают от разности температурных расширений.

[Bambulyator]

4 минуты назад, Royal257 сказал:

оматься там особо не чему, просто микротрещины в пайке возникают от разности температурных расширений.

Та да. Переключатель находится на самом солнце. А с салона холодный воздух от кондея. А кто-то пробовал его ремонтировать? 

[Royal257]

Тут уже были примеры именно ремонта, без траты денег. Просто пропаивали все герконы и радовались результату.

[Bambulyator]

26 минут назад, Royal257 сказал:

Просто пропаивали все герконы и радовались результату.

А где там герконы? Если я помню физику, то геркон это стеклянная колбочка с двумя контактиками внутри. А тут вот такое...

На втором фото, где 4 "пиндюрки" - так то диоды. На них даже обозначение есть. 

 

[sani]

На второй фотке торчат 4 штуки.

[Bambulyator]

7 минут назад, sani сказал:

На второй фотке торчат 4 штуки.

Так на них же обозначение диодов.

 

[sani]

Потому, что принцип работы такой. Это и есть диод.

Только магнитный. 

[sani]

https://yandex.ru/images/touch/search?text=почему на герконах обозначение диодов&source=wiz

[Royal257]

Что бы не было нарисовано, это ведь и есть датчики положения рычага. В общем их и пропаивать, ну и остальное глянуть.

[Popesych]

9 часов назад, Bambulyator сказал:

так то диоды

ИМХО это оптроны..... 

Датчики Холла я таких не видел