Климат-контроль / кондиционер

[Unique]

Uspenie,

а мы о передних трёх вентилях.

 

дополнительные два вентилятора? Они предназначены только для заднего ряда сидений

 

как-то не сходится.

[Uspenie]

Такс.

Перед:

3 вентилятора. Один основной (на котором упр. блок стоит), и 2 вспомогательных

Зад:

На задние воздуховоды стоят отдельные вентиляторы, которые работают при нерабочем переднем климате. проверено на себе.

ЗЫ по кр. мере мне так поясняли в сервисе.

ЗЫ2 давайте спросим у Enzo!

[Unique]

Да, именно так. Просто автор спрашивал имхо именно про задние венты.

[bulkin]

Я спрашивал как раз про передние венты. Поменял недавно щетки на большом вентиле. Стал включаться без проблем и заеданий.Работают все скорости. Но стало заметно тише дуть- меньше поток воздуха. Почему - непонятно. По словам электриков - из-за не оригинальных щеток мощность не снизится. Вот теперь думаю - может это дополнительные вентиляторы не включаются, те которые спереди, хотя их там не нашел. Похоже пора в гости к Лексии.

 

 

bulkin,

Похоже на то Прикрепленный файл C4_Picasso_mikrodvigateli.pdf (293,94К)

Количество загрузок:: 2

 

 

 

Мне кажется что это двигатели, управляющие заслонками, а не вентиляторы.Имхо.

[Uspenie]

Гм... хз... надо уточнять. Есть ещё отдельный "микроэлектродвигатель рециркуляции"...

[MiDeT]

Вентилятор спереди один (сзади 2, по 1 на каждую сторону) меж прочим у меня захрустел..... придется или ремонтировать или менять...

странно,... на старых авто десятками лет работают.....

[ostryak]

На сколько я знаю кондиционер не должен работать при темперетуре меньше -4. Сегодня сутра было -6 а кондиционер работал. Нормально ли это??? Боюсь чтоб с электроникой что не стало.

[Цепятыч]

Не включай

[ostryak]

В автоматическом режиме он сам включается.

[Цепятыч]

он сам включается.

 

Тогда - выключай

[Б.Е.А.]

+1 я в холодное время (когда температура ниже той что мне нужна) не использую а/с, зачем на движок лишняя нагрузка. при обдуве он сам включится.

вообще электронике виднее когда включать(при -5 и тд)! можно не боятся!

[Unique]

ostryak, А как определили что кондюк работал? Он же у нас полностью автоматический, сам включается-выключается. Электронике ничего не будет от его работы зимой, испаритель только может обмерзнуть - но этот момент контролируется все той же электроникой и она не даст включить компрессор если что не так.

Что касается минимальной температуры для его работы, то есть презентация по климату, и там сложная зависимость расписана - в расчет берется внешняя температура, расчетная темперература воздуха в салоне, температура испарителя, положение заслонки рециркуляции.

И на С4 и на С4Р всегда езжу в режиме AUTO на климате, никаких проблем.

[хххANTххх]

Да и темболее есть режим максимум который явно для зимы, а включая его значек кондея загорается.

[Муромец]

При включении режима AUTO значок кондиционера загорается тоже, что не означает, что кондиционер включился. Просто в этом режиме компьютер сам решает когда греть салон, а когда охлаждать.

[molhyn]

я так понимаю на климате максимальная температура +28 гр? или можно как то выставить другое значение

[Uspenie]

Во блин... Такую тему нашёл...

ОБЯЗАТЕЛЬНО : После отключения аккумуляторной батареи двигаться в течение 5 минут в автоматическом режиме с заданной температурой 21°C слева / 21°C справа для обеспечения нормальной синхронизации системы.

Ни разу не делал, да и в сервисах скорее всего не делают...

[Unique]

Uspenie, это в DocBackup?

[Uspenie]

Unique, Да-да.

[Unique]

В разделе операций после отключения батареи такого вроде не было.

Как то давно снимал разок аккум, интересно это в любой момент он такую синхронизацию может делать или после подключения аккума надо сразу заводить двиг, выставлять температуру и ждать 5 минут. Очень похоже на инициализацию системы для корректного расчета объема салона или как-то так было написано.

[Uspenie]

FAQ Презентация системы кондиционирования 2

Пункт 14.1 Правда так и не понял, обязательно ли всегда после сброса АКБ это делать, или нет...

Понял так, что желательно всегда.

[Borat]

Интересненько. Недавно менял АКБ, вроде ни чего не изменилось в плане температурных режимов и т.д. Дует как надо и куда надо, стекла не потеют.

[bulkin]

Вентилятор климата трещал, включался через раз( нужно было по нему стучать). Новый стоит порядка 7-8 т.р. Решил для начала разобрать- оказалось, всего лишь износ щеток! Итак замена:

 

При первом вскрытии выяснилось- щетки квадратные 8 на 8 мм. Объехав несколько магазинов, понял - такие не найти и купил 8*10 от какого-то эл. инструмента.

Теперь по порядку. Вентилятор снимается очень просто - необходимо открутить 4 самореза ,ключ головка на 5,5. И снять 2 разъема проводки.

Вот он.

далее снимаем белую пластиковую заглушку, которой зажимаются провода и откручиваем два винта под торкс № 20 вроде

Затем берем одной рукой за крыльчатку, а второй за черный пластиковый кожух, который открутили и потихоньку раскачивая, снимаем пластик с двигателя. Идет туго, тянем сильно . но аккуратно, чтоб не сломать.

Вот

Аккуратно, чтоб не сломать разгибаем медные усики и достаем пружины , а затем щетки

 

вот новые щетки, их подгоняем под нужный размер с помощью наждачной бумаги - 3 минуты делов

старые срезаем под корень

и припаиваем новые

Один нюанс. Провода делаем короткие, то есть щетки припаиваем уже вставив их в пазы. Я сделал длиные - цепляли за ротор мотора, пришлось переделывать. Собираем все в обратном порядке.

Изменено 24 ноября, 2011 пользователем bulkin

[Unique]

bulkin, На каком пробеге он так исдох? Перед вскрытием громко трещал? У меня сейчас еле слышный (из-за шума воздуха) звук на высоких оборотах - как будто выработка в подшипнике и из-за люфта тр-тр-тр очень быстро ))

Если обороты убавить звук сразу пропадает. Интересно, конец ему или еще поживет.

[bulkin]

Если верить одометру - 65000,я не первый хозяин.

[marikel.86@mail.ru]

Всем привет! Помогите пожалуйста разобраться:

1) у кого нибудь на C4 Picasso есть зона подогрева дворников, как она включается?

2) И как можно включить подачу воздуха только на стёкла (лобовое и заднее)???

 

Я когда нажимаю на кнопку "обогрев лобового стекла" у меня одновременно включается и заднее....... но это ладно! Так у меня ещё при этом и А/С горит! Отключить А/С если тогда кнопка обогрева лобового отключается, остается только заднее!

 

Сейчас при температуре -8 я минут 15 ждала пока отмёрзнет лобовое стекло! А что же в -30 будет! За час выходить чтоли.... Кондей летом работал отлично, а вот в мороз машина ужасно долго греется!