Климат-контроль / кондиционер

[molhyn]

тему перечитал и ничего не нашел, какие 9%??? а пред где смотреть??? что то я не нашел отдельный пред на левую сторону

Изменено 19 июля, 2011 пользователем molhyn

[Саратов]

Пред это прежде. На второй ряд доп.вентиляторы стоят и проверять их нужно от простого к сложному. От предохранителей, контактов и переключателя к мотору и проводке.

[molhyn]

все я разобрался, кирдык движку пришел:(, был залит водой и весь закисший

Изменено 19 июля, 2011 пользователем molhyn

[ascanio]

а как туда вода попала?

 

Ещё такой вопрос. При отключении кондея, воздух в салоне за пару минут становится оч влажный, дышать тяжело. Хотя за бортом градусов 20. Это нормальное явление, или надо что-то поковырять?

Изменено 20 июля, 2011 пользователем ascanio

[Unique]

ascanio, конечно нормальное - кондей работал, испаритель осушал воздух, тут вдруг его работа кончилась, воздух опять пошел обычный, соотв-но разница очень явно ощущается.

Хотя если прям дышать тяжело то взгляниет на фильтр салона - может ему кирдык. А режим рециркуляции у вас выключен?

Изменено 20 июля, 2011 пользователем Unique

[evgkkk]

А вот у меня (Гранд Пикасса этого года) случилась странная проблема: вырубилось управление климатом. Т.е. оба дисплейчика (и водительский и правый передний) ничего не показывают, подсветка на них не горит, кнопки тоже не подсвечиваются и ни на одну кнопку климат не реагирует. При этом климат продолжает работать в режиме до возникновения проблемы (видимо в "авто") - дует прохладой, и кнопка включения рециркуляции воздуха на руле тоже вроде работает (при нажатии на нее слышно как ездят заслонки и дуть начинает немного по другому). Крутилки обдува у задних пассажиров тоже работают. Что бы это могло быть?

[Unique]

Вообще там есть кнопочка которая отрубает дисплейчики. Кружок, у которого половинка белая, а половинка черная.

))))

Не знаю только, если ее нажать будут ли кнопки остальные работать. Ну и после перезагрузки (запуска двигателя после выключения зажигания) дисплей опять включается.

[evgkkk]

Вообще там есть кнопочка которая отрубает дисплейчики. Кружок, у которого половинка белая, а половинка черная.

 

Да я как бы в курсе... Только вот она тоже не работает. Включение-выключение движка, равно как отключение-подключение аккумулятора не помогает.

А где у нас электронный блок климата и сложно ли до него добраться?

[Airborn]

evgkkk, сдаётся мне, что климатом заведует BSI...

[Uspenie]

Airborn, Это почему ты так решил?

 

У нас есть такая штука как КОМПЬЮТЕР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ. Я только хз он ли виноват в отключении пультов.

А находится он за бардачком, там же где и печка.

 

Посмотрел структурную схему. Походе этот модуль управляет и водительским, и пассажирским пультами.

[Airborn]

Uspenie, ну я просто предположил, не настаивая на "истине в последней инстанции". :pardon:

[Unique]

evgkkk, я бы начал с лексии. мало ли, вдруг параметр установлен в значение что у тебя климата нет.

[evgkkk]

{cut}

 

Ну тогда бы он наверно вообще не работал, но не работает только управление с передних пультов.

Изменено 20 июля, 2011 пользователем evgkkk
del overquote

[Uspenie]

Есть ещё модуль управления вентиляторами салона - вот если он дохнет, то не пашет обдув вообще.

Короче - гоу к Лексии на свиданку.

[ascanio]

ascanio, конечно нормальное - кондей работал, испаритель осушал воздух, тут вдруг его работа кончилась, воздух опять пошел обычный, соотв-но разница очень явно ощущается.

Хотя если прям дышать тяжело то взгляниет на фильтр салона - может ему кирдык. А режим рециркуляции у вас выключен?

 

Фильтр недавно менял. Если рециркуляцию без климата включить, то стекла запотеют минуты через 2.

Вот просто интересно стало, как же люди без кондея в машинах ездят, с окнами открытыми даже в +20?

[Nord]

ascanio, к хорошему быстро привыкаешь. :)

Меня вот оч сильно удивляет ситуёвина, когда в авто есть кондишен, а его отключают ради мифической экономии поллитра бенза...

[YRI121]

Пусть экономят и жарятся...

Когда столбик термометра переваливает за тридцатиградусную отметку, автомобильный кондиционер автоматически превращается в средство пассивной безопасности. В такие дни благодаря включенному кондиционеру поведение водителя, движущегося в плотном городском потоке в автомобиле с наглухо задраенными окнами, отличается от поведения его распаренных собратьев гораздо большей предсказуемостью. Или, скажем, другая ситуация: на деловую встречу вы являетесь с раскрасневшимся от пота лицом и в прилипшей к спине рубашке… и никого из ваших партнеров не волнует, что в это время +35 градусов в тени. Ну и, конечно, нельзя забывать и про ухудшающееся в такую погоду самочувствие людей преклонного возраста, дня них летняя жара — настоящая душегубка.

А я не выключаю.... :yahoo:

[ascanio]

Ну какая там экономия. В дальней поездке бывает хочется отключить, т.к. першить в горле начинает, или нос у жены забьётся) Ну да бог с ним, хотелось узнать, у всех ли так. Не завидую я людям, купившим авто без кондея.

[evgkkk]

В общем, нашел я причину отрубившихся дисплейчиков/кнопок. И причина эта весьма печальна - сами себе виноваты. Произошел небольшой пролив воды в районе верхнего пассажирского бардачка (миску с водой на него поставили), дырок там много и вода немного покапала внутрь панели, прямо на блок управления климатом. Корпус у этого блока - чистое издевательство (луч диареи разарботчикам). Сколько я до этого видел электронных блоков в авто - те были если не герметичными, то достаточно плотно закрытыми. А тут огромные дыры, через которые вода попала прямо на плату с образованием буро-зеленых разводов. Случай явно не гарантийный... Плату я почистил, но все равно не заработало. Новый блок - 13000 руб, так что попробую таки починить. В принципе, конструктивно блок не так уж сложен (см фото). И за что там столько денег хотят?

Красный овал - примерная зона залития. Связь с блоками управления осуществляется по одному проводу (ну и +12 и масса), синий кружок - интерфейсная микросхема, которая за это отвечает (MCZ 33661), и которую я в первую очередь и подозреваю. Но вот так вот сходу поиском в продаже ее не нашел (только одна ссылка на опт). Если кто занимается электроникой - где можно ее поискать? (в чип-дип вроде нет). Ну и если сам не справлюсь - может кто знает мастеров по ремонту таких блоков?

 

ЗЫ: И не ставьте жидкости на переднюю панель :(

Изменено 25 июля, 2011 пользователем evgkkk

[Саратов]

Вот так всегда, сами накосячим а ситроен виноват. В саратове был случай у чела лампа АКБ загорелась, он 2 недели с кипящей батареей проездил, а прям под ним КПП куда эта жижа и лилась. Результат: замена блока КПП (25000 р.).

[evgkkk]

В общем, блок я починил. От воды разрушились две дорожки от той самой микросхемы, на фото - рядом с большим черным резистором. После восстановления все заработало. Уф! :rolleyes:

[Unique]

Поздравлямс!

[bulkin]

Всем привет. Перестал дуть передний вентилятор. Сообщений никаких не выдает. Сзади дует по прежнему. Какие есть мысли? Сам моторчик сгорел или может какой предохранитель?

[Uspenie]

bulkin, Спереди стоят 3 вентиля. Если не дует вообще, то:

1. хана центральному вентилятору

2. Хана управляющему блоку климат-контроля (находится на управляющем вентиляторе) -тут может немного попутал, завтра уточню

3. Хана 1+2 (но это маловероятно)

 

Преды целы? Есть предохранитель 50А на передние вентили (находится под панелью предохранителей в моторном отсеке).

Изменено 16 октября, 2011 пользователем Uspenie

[bulkin]

Uspenie спасибо. С утра пришел в гараж, завел - дует как обычно. Что это было? Собирался ехать к ОД, теперь не знаю-все вроде работает.

Изменено 17 октября, 2011 пользователем bulkin