"Ошибка заряда АКБ". Продолжение.

[FreeTiller]

во, млин, зараза такая. давайте на разборе купим этот блок донорский, для вскрытия.. посмотеть чего там внутри не хочет нормально работать

 

В свете последних изысканий гадания:

- открываем капот, выключаем зажигание, закрываем двери, курим минуты четыре, прислушиваемся в сторону моторного отсека, открываем дверь, если слышен щелчок, то ваше реле наполовину живо, значит ждём ... и надеемся!)

- глядим на дисплей, там нет ошибок, ваш автомобиль заводится, значит вторая половина реле (контактная группа) жива, значит ездим и радуимсся!)

- глядим на дисплей, там ошибки, на дворе почти Новый год, значит реле не коннектится, значит Вас ждёт ОД и поездка на общественном транспорте!)

Как то так!) :crazy:

[npc]

FreeTiller, да чето сложно все)) есть гораздо проще метод: вышел утром - машина завелась, значит все ок, реле работает)) если не завелась с ошибкой - значит реле таво... хватаем провод. вешаем перемычку и снова все ок)

[FreeTiller]

Ну, это для дальнейшей диагностики, чтоб "серый ящик" не вскрывать!)))

[npc]

мне все равно интересно, что там внутри. надо найти донорский.

 

ОФФ глянь плиз тему про Прочие разговоры, я там про вакуумник спросил

[optik64]

Вот что эта "неразомкнутость" даёт, спроси у них однако!)))Внятно не скажут! Одни боятся, а другие делают!) Парадокс такой у ОД! Никакого риска, ибо ток на шину мизерный, продемонстрировал фото уже! А уж если свои страхи непреодолимые, то можно на ночь провод снимать с одной стороны, или приладить, действительно, в разрыв мощный тумблер!

Я так сделал, ибо при постановке машины на охрану, штатная сигналка орала. Машина DS4.

Тумблер купил в "Электромонтаже". Вот такой

[VaLeO 9-1 1]

мне все равно интересно, что там внутри. надо найти донорски

 

 

У меня возникает ДИКОЕ, НЕПРЕОДОЛИМОЕ желание - раздербанить ету гадкую релюху... !!! Чё там внутри фидипецевого-то ? Может есть вариант подобрать подобное по функции реле ? ОД старые не отдаёт?

Нас уже двое...

[far-galim]

Сегодня звонил ОД. Поставки блоков в лучшем варианте в центральный склад ситроен из Германии будут только после 20 января. Придется ждать. У кого проблемы, заменят ближе к началу февраля.

[I Love]

Я так сделал, ибо при постановке машины на охрану, штатная сигналка орала. Машина DS4.

Тумблер купил в "Электромонтаже". Вот такой

 

Не маловат тумблер - всего на 16А (т.е. на 200 Вт)?

[Oleg C4]

Мой ситр сборки в конце декабря 2011.Пока проблем с этой релюхой не было..В прошлую зиму при -30С заводилась без проблем. Сейчас при -15С тоже заводится.Перемычку на всякий случай сделал и положил в багажник.Так что жду сюрприза а может и пронесет.

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем Oleg C4

[I Love]

У меня вот сегодня (минус 12 градусов):

если надпись и горела, то буквально доли секунды (я в принципе не уверен, что она была), затем появилось сообщение об активности режима энергосбережения.

Завелась сразу. Но вот на что обратил внимание - перед заводкой и после все показания о средних расходах на БК были обнулены (горели черточки), показания восстановились только через несколько секунд после заводки. Что-то раньше я вроде такого не наблюдал

[FreeTiller]

Не маловат тумблер - всего на 16А (т.е. на 200 Вт)?

 

Если на значения предохранителей посмотреть, то уже не тумблер, а рубильник надо!))) А раз контакты не выгорают, значит размерчика хватает.

[oletarkhov]

У меня вот сегодня (минус 12 градусов):

если надпись и горела, то буквально доли секунды (я в принципе не уверен, что она была), затем появилось сообщение об активности режима энергосбережения.

Завелась сразу. Но вот на что обратил внимание - перед заводкой и после все показания о средних расходах на БК были обнулены (горели черточки), показания восстановились только через несколько секунд после заводки. Что-то раньше я вроде такого не наблюдал

 

На мой взгляд, это как раз первые признаки описываемой здесь неисправности. Попробую объяснить: морозным утром, при повороте ключа зажигания комп подает звуковой сигнал и одновременно информационную надпись "ошибка зарядки АКБ", затем надпись исчезает и напротив каждого предустановленного параметра (расход, волна приемника, температура воздуха за бортом) появляются лишь черточки. После постукивания по реле, поворачиваю ключ зажигания и комп начинает сигналить о неисправности, но совсем мало, какие-то доли секунды (в это время никаких надписей о неисправности не высвечивается, просто наверное не успевает), затем на компе отображаются предустановленные параметры, а показатели среднего расхода топлива обнуляются.

[FreeTiller]

Сейчас тепло в центральную Россию придёт и у многих сия неисправность, с большей вероятностью, исчезнет. :yes:

[sau9627]

Снимаю-ставлю клемму+ Я уже так 1.5 недели завожусь!!!PS вчера был у ОД -все подтвердилось! Блок будет только после нового года! Зря проездил 400км к ОД!!! Конечно уже достало каждое утро под капот лазить! :diablo:

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем sau9627

[Alixx583]

Сейчас тепло в центральную Россию придёт и у многих сия неисправность, с большей вероятностью, исчезнет. :yes:/>

 

Ни факт,у мну при +10 возникла проблема.

машина март 2012,пробег был 5800.

Цена на блок предохранителей по заказ-наряду 5450р,откуда цифра в 54тыра вопрос.

[vlad167]

Может уже пришло ? :rolleyes:/> Позавчера написала про ошибку АКБ . Два дня не трогал - сейчас завел с полтыка . Посмотрим что утром будет . К ОД записался на всякий случай .

[FreeTiller]

Цена на блок предохранителей по заказ-наряду 5450р,откуда цифра в 54тыра вопрос.

 

Отсюда:

 

[far-galim]

Ни факт,у мну при +10 возникла проблема.

машина март 2012,пробег был 5800.

Цена на блок предохранителей по заказ-наряду 5450р,откуда цифра в 54тыра вопрос.

 

Цена зависит от производителя. Могут поставить и за 5800, только это до следующих морозов. Можно за 16000 из Германии, а можно и оригинал.

 

http://plentycar.ru/autopart/3288870

[npc]

far-galim, он по оригинальному номеру бьется в пределах 7500 руб, не аналог, а именно ориг.

 

FreeTiller, за 50 тыр там под капотом будет сидеть спецлиальный человек, который будет лупить по блоку в случае его отказа)

[Alixx583]

Могут поставить и за 5800, только это до следующих морозов.

 

А что есть повторные отказы блока?

Или это ваши домыслы?

[far-galim]

А что есть повторные отказы блока?

Или это ваши домыслы?

 

У Вас и стоит за 5800 (это мне сказал ОД)

[optik64]

Не маловат тумблер - всего на 16А (т.е. на 200 Вт)?

 

Там же 16А при напряжении 220В. Думаю, что для 14,4В нормально будет. Да и всё-равно я большего размерчика не нашёл

Пользоваться перемычкой пришлось всего несколько раз. Как я уже писал где-то на форуме - дело было в ноябре, морозы стояли несильные. Машина в 9 случаях из 10 заводиласть так: ключ на старт -> ругань БК -> выключение зажигания -> ключ на повторный старт - раскладывание зеркал -> машина заводится как положено.

Сейчас перемычка лежит в багажнике, на вс. пож. :rolleyes:

[Alixx583]

У Вас и стоит за 5800 (это мне сказал ОД)

 

Откуда ваш ОД знает что у меня установлено?

Еще раз

А что есть повторные отказы блока?

Или это ваши домыслы?

[CatCesar]

Там же 16А при напряжении 220В.

Напряжение 220В - это разомкнутые контакты рассчитаны на такое рабочее напряжение и их не "пробьет".

Ток - значения тока через замкнутые контакты и зависит от сечения контактов. На замкнутых контактах перепад напряжения равен 0.

 

Так что рассуждения типа меньше напряжение - больше ток неверны.

[optik64]

Напряжение 220В - это разомкнутые контакты рассчитаны на такое рабочее напряжение и их не "пробьет".

Ток - значения тока через замкнутые контакты и зависит от сечения контактов. На замкнутых контактах перепад напряжения равен 0.

 

Так что рассуждения типа меньше напряжение - больше ток неверны.

 

 

Эта перемычка всё-равно коммутирует не стартёр.

Вы то реле, из-за которого весь сыр-бор, вообще видели вживую? Оно по размерам сравнимо с этим тумблером, если не меньше. Не думаю, что оно там коммутирует ток на порядок бОльший, чем может пропустить этот тумблер.

...И вообще - я рассказал про своё решение проблемы срабатывания сигналки при подсоединённой перемычке, оно мне помогло несколько раз. Никаких проблем не было. Если кто-то в такой же ситуации воспользуется более мощным тумблером - я возражать не стану :blush2:

Либо, если есть сомнения в тумблере, есть второй вариант - крутить гайки на морозе :crazy:

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем optik64