Ваш следующий авто после С4 ( помечтаем? )

[СергейМДХ]

Правильно - на 160 аэродинамические шумы всё глушат )))))

А отзывы на аксель? Надежность?

Надо конечно самому покататься чтобы знать...

Но в планах "восточных" машин нет.

 

Надёжность у варика абсолютно нормальная. Просто много дураков, которые не понимают основ его эксплуатации. Эту коробку ОБЯЗАТЕЛЬНО надо прогревать. Без этого ей смерть. Плюс замена масла чем чаще, тем лучше. Я раз в 30к масло меняю. У меня он не гудит, не перегревается, не пинается. Всё идеально :)

[vasek-i]

а как вариатор переваривает упирание в бардюр, при попытке на него наехать? Ремень не накрывается?

 

....

Бес, ты уже безлошадный?

[Бес]

Не, перпетумобиль у меня есть. :rolleyes:

[СергейМДХ]

а как вариатор переваривает упирание в бардюр, при попытке на него наехать? Ремень не накрывается?

 

 

У аутлендера, Х-треила и многих других вариатор цепной. Ремня уже давным давно нет...

[BIF]

В трехлитровом Аутлендере нет никакого вариатора, там обычный честный автомат. К сожалению пройти тест драйв пока не удалось, но вчера тестил Хонду СРВ 2,4. Салон по сравнению с 2,0 намного хуже, настоящий американец, пластик дубовый, ручки дверей изнутри покрашены в непонятный цвет, ножник. Динамика слабая и при 190 сил, очень шумный мотор, а цена переваливает за 1,6 млн. - забраковал.

[Clepsidra]

а как вариатор переваривает упирание в бардюр, при попытке на него наехать?

 

А не надо в бордюр упираться (рогами):girl_wink:/>, на бордюр надо заезжать. И вариатор себя ведет так, как и все остальные коробки, т.е. работает в обычном режиме. При чем заезжает на любой паребрик, даже очень высокий, правда мы на 18 дисках. Т.ч. про варик не надо сплетни распространять. Его надо правильно эксплуатировать. Зато какой кайф на нем ездить!!!!! Особенно после механики.

[orphelin]

Инсигния за 1.2 ляма имеет полный привод 249 л.с, автомат, но там движок 2.0 . Я бы вольво взял.

тут на днях выложили фотки рестайлинга инсигнии, намного интересней авто стал

[nastoyashiy]

Приветствую, коллеги.

В голове уже есть мысли поменять свой C4 на Berlingo XTR в связи с нехваткой места в салоне и багажнике.

Присматриваюсь к дизелю 1,6 (90 л.с.).

Есть что кому сказать? Хочу уложиться до 750 руб.

Изменено 25 января, 2014 пользователем nastoyashiy

[npc]

К я пока воплотил мечту)) с5 III

[Inspiron]

Приветствую, коллеги.

В голове уже есть мысли поменять свой C4 на Berlingo XTR в связи с нехваткой места в салоне и багажнике.

Присматриваюсь к дизелю 1,6 (90 л.с.).

Есть что кому сказать? Хочу уложиться до 750 руб.

до 750 можно Орландо взять, если важен размер

[Бес]

Только что где-то читал отзыв про Орландо - ни рыба ни масо, ни галифе ни ряса...

Ни объема, ни просвета, ни двигателя, ни коробки, ни комфорта, ни отделки, за то ценник как-будто все это ксть )))

Хотя кум присматривает.

Но, эт мы еще не встречались с ним за рюмкой чая на эту тему. ))))

[BIF]

На прошлой неделе прошел тест-драйв DS4 и DS5, были мысли сдать в трейд-ин свой С4 и пересесть на линейку DS. 

В итоге не решился менять шило на мыло в плане DS4, а DS5 имеет слишком примитивную платформу для среднего класса.

Выбор будущей машины зашел в тупик, хочется кроссовер для дальних поездок семьей с возможностью ночевки в автомобиле. Обязателен автомат (не вариатор, не робот), мощный двигатель, желательно V6. Опять на 1 месте среди потенциальных покупок Аутлендер 3.0 в максимальной комплектации. Не хочется вылезать существенно за 1,5 млн. рублей.

[citroenA]

До c-4 как раз был Аут, брал как раз перед отпуском и семьей, вчетвером, съездили на наш юг, под Анапу. Ваш выбор одобряю полностью, но пришлось продать по причине того, что он большой для города, трудности парковки в центре, хотя супруга до сих пор вспоминает как зимой совершенно не парилась по поводу бордюр. Минусы Аута пластик царапается, и нет кстати автоматического блокировки дверей после начала движения, впрочем как и на его собратах от ситроен и пежо. Я вот жду какого нибудь компактного кроссовера.

[nastoyashiy]

до 750 можно Орландо взять, если важен размер

Орландо низкий :( как внутри, так и снаружи.

Также важен умеренный аппетит двигателя (что б не больше С4).

Предпочтение отдаю надежности, практичности, эффективности.

Рассматривал кадди VW, но он зараза дорогой :(

Изменено 25 января, 2014 пользователем nastoyashiy

[creat81]

CitroenA

 

А сПаджеро спорт вас не цепляет? У меня отец уже 4 года на L200 катается , с кунгом родным это мега проходимый и вместительный Жип.

Изменено 25 января, 2014 пользователем creat81

[Бес]

Я смотрел Паджеро-спорт, но на мой взгляд очень уж он аскетичный. Все-таки в 21 веке живем, а там... Как-то "скучно" и "грустно" все.

Все, кроме супер-селекта )))))))

[nastoyashiy]

Паджерик хороший авто, брутальный. Но только с дизелем.

[citroenA]

Бес очень точно сказал, у меня такие же ощущения от Паджерика. Я Аут брал тогда именно потому, что он выглядел современно. Или вот экстрейл, он же для дедушек.

[Бес]

Я пытался объяснить это одному вьюноше, но... Оскорбление человека ничто по сравнению с оскорблением его вкуса/выбора))) но он взял Хитрилу :-S

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[citroenA]

Я давно присматриваюсь в паджерке, 3-х дверному. Он удовлетворяем всем моим запросам, не большой, проходимый и т.д.  Но он в Россию не поставляется  :scare3:

[max-fantom]

3-х дверный ... не большой, проходимый ...

и в Россию поставляется )

 

Кстати, в Германии продается лучше чем RangeRover.

Да и в других странах "старого света" эту машинку очень любят и хорошо покупают.

Изменено 26 января, 2014 пользователем max-fantom

[nastoyashiy]

Маловато будет... :prankster:

[Inspiron]

 

Да и в других странах "старого света" эту машинку очень любят и хорошо покупают.

Ладно в Европе любят, я тут недавно смотрел американский ужастик "Открытая могила", так там главный герой на Ниве рассекает. Вот уж не ожидал такого от америкосов.

[creat81]

Вся продукция Митсу гондова и брутальна. Философия трёх бриллиантов это прогрессивные двигатели и коробки, но котельная экономия на отделке и металле.

[СергейМДХ]

Вся продукция Митсу гондова и брутальна. Философия трёх бриллиантов это прогрессивные двигатели и коробки, но котельная экономия на отделке и металле.

По-поводу двигателей и коробок я бы поспорил... Вариатор ни разу не прогрессивен (удобен, конечно). А двигателем уже 100 лет в обед... Был у аутлендера (который до 2007 года выпускался) шикарный турбо двигатель. Они его убрали и поставили доисторические движки 2,0, 2,4, 3.0. Зато чертовски надёжно. И бюджетно в обслуживании.