Ваш следующий авто после С4 ( помечтаем? )

[buhleso]

Увидел вчера новый сеат леон. И что-то так меня он зацепил))

[diabolos]

что-то глянул этот леон самый дешовый, 1.2 MT (86 л.с.) = 639 990 , какой то борщ с ценой!

Изменено 29 мая, 2013 пользователем diabolos

[Aatriff]

А я все мечтаю о кабриолете, думал о Mercedes Benz SLK, но потом он мне как-то разонравился, так что помечтаю о Peugeot 308 CC или RCZ=)

[buhleso]

что-то глянул этот леон самый дешовый, 1.2 MT (86 л.с.) = 639 990 , какой то борщ с ценой!

 

Пукалка 1,2 не интересна. А вот фр понравилась очень. Изменено 30 мая, 2013 пользователем buhleso

[СергейМДХ]

Пукалка 1,2 не интересна. А вот фр понравилась очень.

 

Сеат леон, как и гольф, стоят просто нереально много за С класс. Фулловый гольф или сеат стоят почти как предтоповый аккорд (1,25 миллиона. Аккорд - 1,3 почти в топе - нет только нави). Вопрос - нафига покупать С-класс тогда?

[buhleso]

Я уже смотрел цены на леон фр. Лям сто за топ либо без люка, либо без кожи. Получается вполне сравнимо с дс4.

[СергейМДХ]

Я уже смотрел цены на леон фр. Лям сто за топ либо без люка, либо без кожи. Получается вполне сравнимо с дс4.

 

Ну ДС4 за эту стоймость - такой же идиотизм... ИМХО. Тем более, что за 950 тысяч в марте-апреле продавались ДС4 в топовой комплектации... Я тоже думал сначала брать ДС4. Но потом понял, что за эти деньги можно взять неплохой Д класс или паркетник и решил, что столько тратить на ДС4 - полный бред.

[buhleso]

Это вечный холивар "топ классом ниже / база классом выше". Каждый сам решает для себя. Лучше не будем в этой теме об этом.

[mitol]

Меня в С4 устраивает все, кроме складывания сидений и клиренса, аналогичную машину но без этих недостатков нашел в Мицубиси ASX о ней пока и мечтаю.

[murrrzik-81]

Обожаю С5-сарай и VOLVO XC70.

Что-то из этого хотелось бы в будущем...

[Влад Петрович]

Меня в С4 устраивает все, кроме складывания сидений и клиренса, аналогичную машину но без этих недостатков нашел в Мицубиси ASX о ней пока и мечтаю.

 

Почему тогда не С4Эйркросс? Машины один в один и собираются, по-моему, на одном конвейере

Изменено 30 мая, 2013 пользователем Влад Петрович

[Flame_]

Однозначно Седан с4!

 

Почему тогда не С4Эйркросс? Машины один в один и собираются, по-моему, на одном конвейере

 

Аиркросс будет тише!

[krylov-r]

Я скорей всего буду пересаживаться в будущем на какого-нибудь корейца например Santa Fe!!! У них хоть адекватный сервис и они дорожат клиентами и не зажрались, как некоторые французы, европейцы и японцы, лишь бы продать машину по быстрому и потом разводить на сервисе!!!

[Бес]

Я как модер, позволю себе офф...

Тему про сервис корейцев сам найдешь или кинуть ? :crazy:

[Flame_]

Бес, согласен!) Уж точно не Корейцев.КИА и прочие очень тяжелы в раскачке у дилеров... ИМХО, лучше немцев нет авто.

[BIF]

Планирую брать кроссовер, пока не вижу вариантов кроме Мицу аутледнер 3.0 V6 в максимуме 1520 тыс. руб. Смущает только японская экономия на всем. Ходовых огней нет,автоматический стеклоподъемник только у водителя, кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются (кроме водительского). Поясничного подпора нет.

Не смотря на перечисленные недостатки за 1,5 млн. ничего лучше не вижу. Осталось пройти тест драйв и принять окончательное решение.

[Влад Петрович]

Не понимаю Мицу ASX=С4 Эйркросс, Мицу XL=Ситроен С-Кроссер, Пежо 4008 Смысл?

[vasek-i]

На две машины я глаз положил.

В Д - классе пожалуй нет нормальный конкурентов вольво S60. За 1.2 ляма мы имеем двигло 2.5 турбо 249 л.с, автомат.

аккорд вообще ниочем стал, корова с кислыми движками да и еще игоняемая. Инсигния за 1.2 ляма имеет полный привод 249 л.с, автомат, но там движок 2.0 . Я бы вольво взял.

 

Из кросоверов если ориентироваться на 1.2 ляма, то впритык киа соренто. Правда дизайн последнего поколения не айс, сантафе интересней,но и дороже.

В итоге покупай авто сейчас, выбор был-бы между соренто и вольво s60 .

[Бес]

BIF,

В Ауте непонятный вариатор :crazy:

За эти деньги...

Куга/Тигуан в фарше, Фрил в не очень в фарше, ))) Япы очень уж аскетичны, кроме премиум сегмента. :grin:

ИМХО конечно.

[vasek-i]

у 3-х литровых аутлендеров стоит автомат.

[Russus]

vasek-i, да в топку этот s60, тесная шо ппц, откуда там Д класс, если сзади места для ног как в 9ке?

[СергейМДХ]

BIF,

В Ауте непонятный вариатор :crazy:/>/>

 

 

Вариатор - просто фантастическая коробка. Я просто тащусь. Минимальные обороты на любой скорости (на 160 - 2900). Никаких рывков и затупов. Только сегодня вернулся с рыбалки и в очередной раз радовался вариатору. Едешь 160, а двигателя не слышно.

Изменено 2 июня, 2013 пользователем СергейМДХ

[Бес]

Правильно - на 160 аэродинамические шумы всё глушат )))))

А отзывы на аксель? Надежность?

Надо конечно самому покататься чтобы знать...

Но в планах "восточных" машин нет.

[Russus]

Бес, в обозримом будущем желал очень С5, но как-то гниющие трубки гидравлики очень напрягли.

[creat81]

Вариатор - просто фантастическая коробка. Я просто тащусь. Минимальные обороты на любой скорости (на 160 - 2900). Никаких рывков и затупов. Только сегодня вернулся с рыбалки и в очередной раз радовался вариатору. Едешь 160, а двигателя не слышно.

 

+150000 Вариатор ИМХО отличный вариант и динамика и экономичность.100 тыс пробежал у меня вариатор на Лансере без проблем.