Все про заднюю балку

[burdima]

ну на sd max сила удара почти как у отбойного молотка. да и поперечная постоновка двиг. свое дает.

[Bazilio76]

С помощью кувалдометра 3-5 кг. торсионы вылетают максимум с третьего удара.

Еще не один не выбился!

Изменено 6 июля, 2015 пользователем Bazilio76

[darvell]

День добрый.

Подскажите, может кто знает, какой номер запчасти у заднего моста в сборе. Балка+торсионы+вся мелочевка. Чтобы старую открутить и новую приделать. Я нашел только 5148.G1, но я так понимаю, это только балка без торсионов. Помогите разобраться.

[Олегович]

Вин скинь

[Yron Mayden]

@darvell, это только балка без ничего !

[Bazilio76]

@darvell,

Самое простое - отремонтировать старую балку! Дешевле.

Изменено 2 августа, 2015 пользователем Bazilio76

[sedeshev]

блин не могу поднять зад.торсионы выбивал и влево и вправо крутил.высота как была так и есть.кто нибудь может написать пошаговую инструкцию по поднятию зала.

[Олегович]

А перед запрессовкой торсиона изменяли наклон рычага? Если нет, то...

Тупой вопрос: чем рычаг удерживается, при установке торсиона?

еще вопрос: перед установкой торсионов стабилизатор сняли или нет? (может мешать опустить рычаги вниз)

 Почитайте 

"Балка заднего моста" на Ветке Ксара пикассо, подвеска однотипная. Изменено 4 августа, 2015 пользователем Олегович

[sedeshev]

выбиваем торсионы.откручиваем амортизаторы и рычаг болтается им то мы и регулируемой высоту.а потом вбиваем торсионы на место я правильно понял

[Олегович]

Стабилизатор поперечной устойчивости снимали или нет, перед установкой торсионов?

Если нет, то рычаги вниз не опустятся, стабилизатор п.п. помешает.

[sedeshev]

снимал.я аморы не снимал.дык моя мысль верна?

[Олегович]

Верна. 

С установленными амортизаторами машина еще ниже сядет. Длина приспособы больше длины амортизатора.

Дружище почитай, что писали те кто делал (с фото), Удачи.

[sedeshev]

в том то и дело что толком никто не обьясняет а уж с фото и подавно ничего не видел

[Yron Mayden]

@sedeshev, Тут где-то было видео , кто-то выкладывал , как немцы делают ремонт балки !

[Олегович]

в том то и дело что толком никто не обьясняет а уж с фото и подавно ничего не видел

Повторюсь. Я начинал с этого http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=19 пост Лиона; http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=20;http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=21 и с этой ветки

Мой опыт правда без фото -http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=21, и в конце темы по балке ксары пикассо (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=32; http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=33)

Тем более если сам щупал своими руками железо. еще есть куча сайтов по ремонту

Универсального пути решения проблем нет, есть универсальные методы подхода для решения этих проблем. У каждой железяки своя.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4154&page=28 - длина приспособы.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=21036

По бегемотикам FAQ тоже присутствует. В текстах есть ссылки, все привести невозможно.

Блин. Дружище поиском поработай, и просмотри. Задаешь вопросы на которые давно получены ответы.

Изменено 5 августа, 2015 пользователем Олегович

[sedeshev]

спасибо.

[Bazilio76]

В этой теме уже даны ответы на все вопросы.

Просто читать многим лень!!!

[Sergey76]

ютюб мой канал AutoVam там все снято и четко рассказано о ремонте балки.Но у нас на Украине уже научились обходить заводской метод ремонта при этом срок службы увеличивается как минимум втрое.И не требует регулярной замены подшипников раз в 60 -90 тыс км.

[Bazilio76]

Только не все это понимают - "КОЛХОЗ" кричат, а когда даешь в руках покрутить настрой меняется на противоположный.

[Олегович]

Кулибины с тракторными подшипниками просто загляденье. Когда сам перебирал эта метода только витала в воздухе. Придет срок сделаю также. 

И люди не жмут информацию!!! Делятся сокровенным. Респект огромный.

[Bazilio76]

Так отож, только не все могут воспользоваться рекомендациями.

То станка нет, то руки не те.

На все вопросы уже дал ответы и разжевал нюансы.

[afanyr]

Основная проблема -расточить рычаги на 60 мм.Не везде это доступно.

[Bazilio76]

Координатно-расточной станок  - редкость (в свободном доступе), плюс толковый токарь - тоже редкое существо (в Красную книгу занесен  ).

Уже можно и не растачивать, а ставить НК 5025 СХ - номинал!!!!! (если рычаги не сильно разбиты или гильзовать)

Изменено 8 августа, 2015 пользователем Bazilio76

[Олегович]

Как говорится век живи, век учись.

1 Каким образом центруется на рычаге кольцо под сальник при сварке? Используется оправка?

2 чем лучше варить: полуавтоматом с проволокой в углекислоте или электродами 2мм.? или тройкой?

3 У рычага после сварки внутреннее отверстие не садится? Я знаю что варить нужно без фанатизма частями и диаметрально, но.....

4 Тракторных подшипников вблизи не видел, у них есть отверстие под смазку? надо будет рассмотреть мазовские (это я для себя).

5 Бор машиной с шарошкой отверстия под смазку в обойме подшипника реально сделать?

Сильно не пинайте если ответы уже были.

Сейчас вожусь с подготовкой машины к югу, проблема с лимитером на к.к.  при 5 пиновой педали газа теоретически решена, нужно проверить на практике. Оказалось совсем не так как при 6 пиновом разъеме. 

Я видел ролик в котором Мастер объясняет и показывает клиенту как шприцуются подшипники рычагов, рычаг не "одет". Заметил что  при выдавливании смазки подшипники фактически не вымыты от консервационной смазки. А ведь там пушсало. Хотя это не электродвигатель, обороты не те.

[Bazilio76]

По порядку:

1. При установленных подшипниках кольцо с сальником одеваете на палец, а палец в рычаг, прихватываете,

    снимаете сальник и обвариваете (палец оставьте в рычаге).

2. Пользуюсь электродами 2-3 мм.

3. Чуть садится.

4. Отверстий нет.

5. Не пробовал, есть алмазные сверла.