Все про заднюю балку

[bahh]

Сальник внутреннего  подшипника рычага в разрезе

[trmntr]

Там там не резина, а больше как пластмасса какая-то?

[shoot_nick]

METALCAUCHO

 

на сайте запчастей пишут Испания и Италия. Заказал, мне пришла фирменная коробка, а внизу надпись Made in China. Может там только коробку сделали?    В любом случае нужно при заказе уточнять производителя. По поводу запчастей METALCAUCHO еще никто не жаловался. И пальцы люди заказывали, всё норм.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем Shoot_Nick

[Седьмой]

 

 

Заказал, мне пришла фирменная коробка, а внизу надпись Made in China.

 

Ну-у, млиин! Как меня запарил уже этот китай.  

 

А может они китай запаковывают только по отправке по почте, а если на месте купить то Испания? 

 

Ну, хорошо, возьму на заметку и проверю на месте.

[trmntr]

Теперь у меня расстояние между центрами осей амортизаторов 410 мм. Сколько до этого было не знаю. Замерить не догадался.

388 мм

 

кстати, коррекция рабочей высоты кузова автомобиля путём перещёлкивания шлицев торсиона не просто кем-то придуманное ноу-хау, эта процедура описывается в Citroen Service Documentation Backup

 

 

Тут ранее писали про сальник 58*50. Действительно такой существует? Если так, то может и в правду лучше его установить в рычаг перед нк 5025?

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем trmntr

[wetrolet]

 

кстати, коррекция рабочей высоты кузова автомобиля путём перещёлкивания шлицев торсиона не просто кем-то придуманное ноу-хау, эта процедура описывается в Citroen Service Documentation Backup

 

Где можно прочитать на русском?

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем wetrolet

[sprint]

 

 

Тут ранее писали про сальник 58*50. Действительно такой существует? Если так, то может и в правду лучше его установить в рычаг перед нк 5025?

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4243&p=893816

[trmntr]

@wetrolet, BERLINGO (M59) - Снятие - установка _ Задний стабилизатор поперечной устойчивости и торсионная штанга.pdf

 

@sprint, не не не, вы там пишите про сальник 50*70, а я про 50*58

вот, нашёл кто писал:

 

 

В родных подшипниках нет нормальных сальников, фактически там стоит хороший пыльник.Разбери старые увидиш.Лучше поставить сальник.Есть сальники 50*58 не чего делать не надо, только в нашем городе они заказные надо ждать... ...его можно поставить прямо в рычаг диаметр подшипника внешний 58 внутриний 50 сальника тоже

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем trmntr

[Pianist]

Ещё сальник запихать - это идея! Чего-то даже в голову не пришло. Гугл намекает про некий CORTECO 01032391, который нигде не бьётся, надо искать дальше.

[trmntr]

вот оно

50*58*6

ещё бьётся:

FEBI 29724

AUGER 55258

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем trmntr

[Pianist]

Не бьётся, только заменитель Daf 1352 849. Ещё есть EURORICAMBI 8531082 размером 50x58x9.

Кстати, подшипник шкворня, который МАЗовский, у него сальника нет ли ещё?

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Pianist

[trmntr]

нет. нету конечно же.
про цену этого сальника http://авторезерв.рф/search.html?article=01032391B&sort___search_results_by=final_price&smode=A

не хилая цена за резиночку дороже в разы чем сами НК5025

цена такая видаць из-за гламурного материала: Бутадиен-нитрильный каучук (пербунан)

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем trmntr

[Pianist]

А вот вам и сальник шкворня: 06.562.790.273 и более гуманный немецкий вариант 031.067-00A. Только по-моему не МАЗ это уже. 

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Pianist

[Carib]

Вот и я наконец то отремонтировал свою балку. Делали мне в сервисе за 8000 руб. Пальцы, как я понял выпрессовали внутрь балки и залили пеной. подшипники поставил стандартные. Пресс-маслёнки врезали. Посмотрим сколько всё это дело проходит. Да еще был лопнувший стабилизатор, его я купил на разборе за 4000 руб. В целом ремонт балки мне обошелся в 15 тыщ. 

[afanyr]

Еще  дополнительно  НК5025 поставили и вообще все замечательно было бы.

Не хочу  хвалиться но мой метод пальцы внутрь плюс пена кому то реально поможет.,

[Carib]

 

 

Еще  дополнительно  НК5025 поставили и вообще все замечательно было бы.

 

 

хорошая мысля приходит опосля) 

[defekt]

 

 

Не хочу хвалиться но мой метод пальцы внутрь плюс пена кому то реально поможет.,

Точно у тебя украли! Патентовать надо было! Сейчас бы уже нового бегемота на авторские присматривал

[afanyr]

Блин,неуспел!    

[Bazilio76]

Пальцы внутрь балки и + пена - оригинально, но на один раз.

Потом развлекаться надо будет по полной!!!

[dol]

А это, скорее всего, будет забота следующего владельца.:-) :-)

[Carib]

А это, скорее всего, будет забота следующего владельца.:-) :-)

 

даже если и это будет забота прежнего владельца то выбить пальцы с пеной из трубы минутное дело, а можно и не выбивать, правда теперь процесс будет проходить со снятием балки, что я думаю не намного усложнит работу

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем Carib

[afanyr]

1.Если за балкой следить,то она прослужит дольше ,чем заводская.

2.Обычно все боятся ремонта только первый раз. Теперь есть опыт и пропадает страх. 

3.Пальцы можно вытянуть  наружу хотя-бы приварив к ним какой-нибудь швеллер плюс гидравлический домкрат.Ведь буртика на конце уже нет и ничего не мешает.

[trmntr]

 

 

Пальцы внутрь балки и + пена - оригинально, но на один раз.

Ну да, на один... иначе говоря, на первый и последний раз.

[Yron Mayden]

 

 

031.067-00A

Где находится этот сервис , название у него есть ?

[Carib]

 

 

Где находится этот сервис , название у него есть ?

Находится в г.Куровское. Наз-ся автосервис Бэтта-групп. тел.8-926-095-53-25. Спросите мастера сервиса.