Все про заднюю балку

[tanya84]

Будет вечер - будут размышления от пищи.

 

Диагноз паталогоанатома - 2 торсиона. Один лопнул от проворачивания (см. на фото), второй по цепочке за ним (излом не фоткали, почти поперечный без "винта").

Насколько видно по этому провернутому излому и ржавчине на нем - лопнул он давно (или надлом был, а сейчас ему просто "помогли").

Сейчас все вроде гуд, на СТО даже зад "бегемоту" приподняли немного повыше, чем было до этого, даже в подзагруженном состоянии смотрится, что зад немного выше переда.

 

 

Вывод по симптомам: просевший равномерно зад с раскачиванием как на американских горках, легкий шелест-трение чего-то там внизу - симптомы 2 торсионов. 

[Bazilio76]

Главное знать грузоподъемность (какого цвета метки на торсионах) и не перегружать авто.

Удачи всем на дорогах!

Изменено 23 мая, 2015 пользователем Bazilio76

[trmntr]

 

 

Главное знать грузоподъемность (какого цвета метки на торсионах)

Отсюда, будьте любезны, подробнее

[bahh]

Можно без меток, штангенциркулем померь диаметр, 20,5 мм обычные и 21,5 мм повышенной грузоподъемности.

[Bazilio76]

@trmntr,

Торсионы пассажирские (500 кг.) - розовые метки.

Торсионы грузопассажирские (600 кг.) - красные метки.

Торсионы грузовые (800 кг.) - сиреневые метки.

[tanya84]

Насчет меток - будем иметь информацию ввиду. Какие стояли на наших и какие стоят сейчас - внимание не обратили.  В следующий раз под днищем посмотрим на новье. А вот по диаметру - мерили сейчас электронным ШЦ этот отломанный кусок - 19,25 мм, по шлицам 25,5 мм. Но это при обломанном конце. А по каталогу оригинальному на нас пробивается 19,6 мм.

Изменено 23 мая, 2015 пользователем tanya84

[burdima]

У меня толщина 20,5 по каталогу. Какая у меня грузоподъемность?

[bahh]

600 кг

[Yron Mayden]

Ну что , кто-нибудь выпер пальцы наружу ? :-)

[Bazilio76]

Вровень выпирать нада насяльника!!!!

Изменено 30 мая, 2015 пользователем Bazilio76

[Yron Mayden]

@Bazilio76, Золотые слова.

[afanyr]

А пальцы внутрь центральной  трубы балки влезут? По диаметру?

[Bazilio76]

Если труба французская - то да!

[afanyr]

Балка родная, франция. Есть мысль с помощью пресса затолкать старые пальцы внутрь и зафиксировать там чтобы не гремели например пеной. А новые пальцы запрессовать снаружи. Как Вам такая мысль?

[Bazilio76]

@afanyr,

Мысль оригинальная, но что делать если Вы перепрессуете пальцы сильнее чем надо?

[afanyr]

Самое главное ,что это реально. Не нужно балку разбирать на части. А новые пальцы можно зафиксировать по длине хомутами.

[Bazilio76]

Попытка - не пытка, балку всегда снять успеете.

Главное желание и упорство!

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Bazilio76

[Andry007]

Парни я вот уже несколько месяцев наблюдаю как тут идет полемика по пальцам задней балки... и диву даюсь какие многие из вас ленивые и только языком почесать.взяли бы да попробовали а то рассуждая можно  лет десять решаться.

 

Мне тоже необходим ремонт задней балки- я ждал пока потеплеет и как  будет свободное время, и это время выпало на прошлый четверг(28 мая).

 

За день разобрал всю балку, охренел от увиденного(подшипники то вроде ничего а вод посадочные в рычагах с "ямами" пальцы под замену).

Пальцы купил заранее(по ним отдельный разговор, про буртики и.т.д), подшипники, обоймы под сальники и крышки тоже изготовил(токарь) заранее.

Рычаги отдал фрезеровщику, сегодня забирать.

 

В воскресенье с любимой женой(других помощников у меня нет, дочка у бабушки) за три часа мы "перепрессовали" пальцы балки, всего то нужен пропановый резак(горелка), холодильник и кувалда. при условии что я на 15 минут мотался за вторым пальцем домой(4 км от гаража) в холодильник.

 

Перед перепрессовкой я потратил часа два времени соорудил приспособление в виде стола чтобы держать балку и контролировать размеры и еще кое какие приспособы.

 

 

Я это пишу к тому, что надоело читать как парни всякую хрень пишут, извращают мозг как бы так сделать чтобы ничего не делать.

Ну а сегодняшняя запись про пальцы внутрь и запенить -это нечто космически-ленивое(без обид), через недели полторы сделаю полный отчет как я ремонтирую(отремонтировал) свою балку, записи веду на драйве, сюда дам ссылку на свою запись о балке, и о новых пальцах(бурт есть но не на всех) кому интересно почитаете.

 

спасибо за внимание.

[afanyr]

О чем и разговор.

[Bazilio76]

@Andry007,

Нельзя недооценивать творческие порывы форумчан.

Главное иногда направлять в нужное русло.

По поводу сборки - разборки балки все гораздо проще и прозаичнее.

Время на ремонт со снятием и установкой балки на машину с заменами пальцев (2 чел.) 4-5 часов.

Резак (горелка) не используется, холодильник - для охлаждения пива.

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Bazilio76

[afanyr]

Вам хорошо рассуждать. Взял то, взял это.У меня нет газовой горелки. Бегать за полупьяным сварщиком неделю ,чтобы он сделал тебе одолжение - нагрел не хочу принципиально. Я привык все делать сам ни от кого не завися.

Балку с заменой подшипников я делал. Так что опыт кое-какой имеется. У меня главная проблема это распрессовать рычаги. 

 

А в чем недостаток предложения запихать пальцы внутрь? 

Тема уже мурыжится 8 лет. И всегда чего-то новенькое появляется. У меня лично балка пока не критична. Заранее купил пальцы, родные подшипники, увеличенные подшипники. Просто рассматриваются разные варианты.

 Bazilio76

Можно подробнее про разборку балки "без горелки"?

[Bazilio76]

@afanyr,

Гидравлические домкраты Вам в помощь (2 шт.).

[afanyr]

Домкратом я пальцы вытолкну. А вот рычаги с трубы стянуть- нужны хитрые упоры. Можно хотя-бы карандашные рисунки набросать?

[Bazilio76]

Хитрых упоров не надо, упираете домкраты в рычаг и пхаете.

Два в один. 

Изменено 4 июня, 2015 пользователем Bazilio76

[afanyr]

Ну я примерно так и предполагал. Просто при этом снимется рычаг, у которого более слабая посадка. А второй как? Он останется без упора.

И второе-как их после запрессовывать?