Все про заднюю балку

[tanya84]

 

 

В обжатии метоллов,честно, не разбираюсь(. Сделаю фото новых пальцев,которые с завода " обжаты". Мне теперь перед клиентами неудобно,получается фуфло делал, наоборот,за буртик доплачивал!

 

Вот и ищем т.н. "родные пальцы" с буртиками

[burdima]

Я кстати 04551 промерял и могу точно сказать что посадочная часть этой детали толщиной 50,05 мм. А рабочая 50,00 мм.

Есть еще проблема нагрев пагубно влияет на чугун и посадочное отверстие может просто не восстановиться до 50,00 мм. из-за этого и родная втулка может не иметь нужный натяг при посадке. Именно по этой причине и был совет про болт м6

[tanya84]

 

 

Я кстати 04551 промерял и могу точно сказать что посадочная часть этой детали толщиной 50,05 мм. А рабочая 50,00 мм. Есть еще проблема нагрев пагубно влияет на чугун и посадочное отверстие может просто не восстановиться до 50,00 мм. из-за этого и родная втулка может не иметь нужный натяг при посадке. Именно по этой причине и был совет про болт м6

Про посадки 0,05: в нашем неопределенном производителе диаметры один в один ваши.

Про нагрев и восстановление: ввиду того, что изо дня в день имеем  по работе такие виды работ - посадка на таком диаметре вообще должна быть 0,02-0,04 мм. А 0,05 делается как раз для подстраховки. А про болт-гужон - так это обычно при расточках отверстий и переделки пото их со втулкми делают. Нам это не ново.

 

Больше волновали наши первоначально поставленные вопроы про разницу и бурт.

[Алексей642]

Разницы в пальцах нет,они полностью взаимозаменяемые.Отсутствие бурта не критично,при условии правильной выпресовки и заприсовки.Ставлю и те и другие,за три года с рекламацией еще не приезжали.

[burdima]

Приятно иметь дело со специалистом. Но я нагрева боюсь, я обычно сажаю деталь с охлаждением в углекислоте. (Отключаю редуктор от углекислотного баллона кладу деталь в брезентовый мешок или рукавицу и закачиваю туда углекислоту напрямую на детали образовывается пленка из сухого льда). Так как работаю в кустарных условиях то и грею тоже окунув деталь в масло и протерев ее ветошью как тока масло при нагреве начинает гореть так нагрев прекращаю. Не перегрел еще не разу. Всем этим премудростям меня один дед научил когда я после армии в сервисе подрабатывать начал.

[kona]

Привет всем. Меня как и многих  здесь волнует эта тема с задней балкой. Так вот что советую посмотреть .Забейте на ютюбе в поисковике-:Ремонт балки немцами:и уверяю Вас что многие вопроси отпадут и ответы увидите там же.Я же еще получил и моральное удовольствие от видио  фрицев-умеют работать и снимать .В этом не откажеш им .Думаю что польза от  просмотра будет не только водителям бегемотов но и чинителям.

 

 

 

[burdima]

http://www.youtube.com/watch?v=9a37OnJiMWM Выше я предлагал такой способ выпрессовки втулок из балки как у немцев но местное сообщество меня просто понимать не захотело, а немцы умеют делать советую всем посмотреть и балку целиком снимать точно не надо, надо только длинную цементированную шпильку.

В видео есть номера втулок немецкого производства http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/ru_RU/23/965900_4929/keywords.xhtml?result=1424349818468&showResult=1   и  http://toc.luk-as.de/web/schaeffler/ru_RU/23/965901_4929/keywords.xhtml?result=1424349857530&showResult=1

Изменено 19 февраля, 2015 пользователем burdima

[afanyr]

Приятно посмотреть.В чистых спецовках.Особенно понравилась ударная выколотка. А у нас кувалда и лом.После него и шлицы мнутся и резьба портится.

Главное разбирать этот узел регулярно и смазывать.

А если десять лет не трогать ,то торсионы никакими выколотками не вышибешь.

[afanyr]

А самое крутое это замена пальцев .Пожалуй надо присмотреться подробнее. Тамнемного железок токарю заказать.

Зато как сказал один герой фильма :"без шума и пыли".Не надо ни газовый пост, ни кувалды.

[Carib]

@burdima, спасибо за информативное видео, только вот непонятно тут все писали что пальцы выпрессовываются внутрь балки, а на видео их выпрессовывают наружу, или я что-то путаю? 

[afanyr]

Их вроде наружу и выпрессовывают все. А какая разница в принципе? Кому как удобно.

[Carib]

@afanyr, ну вроде как на пальце буртик есть и если выпрессовывать наружу то этим буртиком расширится посадочное место...или опять я неправильно понял? 

[afanyr]

Почитайте весь форум. Все про этот буртик говорят ,но никто его не видел. Есть утолщение на конце на 5 сотых миллиметра для плотной запрессовки в балку. Вам же "немцы" показали что и как. Я не думаю что у них наш "колхоз" в почете. Они работают по заводским сервисным книжкам.

Именно поэтому фирменные пальцы имеют разный внутренний диаметр ,чтобы выдавливать.

Сначала через палец с большим отверстием выпрессовывают палец который с меньшим отверстием.И никак не наоборот.

[Carib]

@afanyr, вот теперь понятно, спасибо

[burdima]

Фирма METALCAUCHO. Левый 04551. Правый 04552.

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем burdima

[Yron Mayden]

@Carib, Видео пипец !, для дилетантов которые ниразу не пробовали разобрать балку , такими маленькими инерционными молоточками не выбить торсионы никогда !, выдрав пальцы "на улицу " это содрать металл внутри и размер увеличится ! Удачи всем кто будет так делать , делайте строго по этому видео !!! ха -ха -ха ...

@afanyr, Вам делать строго по этому видео !!! ха-ха ...

@Carib, Меньше слушайте дилетантов , дольше проживёте ( пальцы запрессованные на холодную не выедут по дороге !) 

[afanyr]

Судя по профилю Вы ничего тяжелее маникюрных ножниц не держали. Так что свое мнение оставьте при себе.

[kraskapult]

На видео пальцы как новые, ни ржавчинки, нафига их было менять 

и если есть бортик на пальцах то на улицу они точно не выйдут, резбу сорвут, но пальцы не выдерут

[afanyr]

О каких бортиках Вы все говорите? Вы их видели? Палец запрессовывается за утолщенную!!! часть. Свободный конец пальца (где работает подшипник) тоньше. Так какая разница в какую сторону Вы его выпрессовываете? 

Видео постановочное. Оно показывает технологию ремонта . Обычно все видеоинструкции делаются на новых машинах и узлах. 

Если Вы следуя инструкции регулярно разбираете узел, меняете расходники, то все разберется без кувалды и какой-то матери.

А если машина лет 10 не видела механика и палец с балкой и подшипниками  составляет один кусок ржавого железа ,то тут конечно нужен 100 тонный (как кто-то писал) пресс. 

Интересно а на заводе пальцы тоже запрессовывают с помощью газовой горелки?

В общем я спорить не буду ,а попробую сам все это проделать. Резьбовой прут я нашел.,а железные болванки закажу.

Правда это все летом будет.

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/04551/manufacturer6608/METALCAUCHO.

Фото пальца.Буртик покажите мне кто-нибудь?Чем зря языком трепать.

[kraskapult]

фото пальца выложу позже (старого), там виден бортик. А балку лучше целиком снять, если у вас нет подъемника.

не снимая балки с ямы не реально

поехал в гараж фотографировать палец

[burdima]

У нас тока и умеют ругать немецких мастеров, а сами ездят на немецком автопроме. Как говорят перегонщики кто машины в 90 х гонял - Иномарка работает до тех пор, пока в нее русский мастер своими кривыми руками не залез. А по существу: на видео показан нутромер это для тех кто знает что это такое и как им пользоваться, и показаны номера втулок для подбора (читайте спецификации к этим втулкам). А после того как все до конца изучите начинайте умничать.

Изменено 4 марта, 2015 пользователем burdima

[burdima]

А что касаемо закипевший деталей на видео показана спец жидкость которой русские мастера не пользуются потому как газовым постом дешевле.

[afanyr]

Немцы работают вот этим:

http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1002226/manufacturer23/RUVILLE.

А мы кувалдой и газовым резаком.

[dol]

Правильно, при его цене 23 с хвостом кто его купит, чтобы он пылился. Такой инструмент покупают только при потоке машин на конкретную работу, а "синий ключ" и кувалда подходят ко всем автомобилям.

[afanyr]

Я себе хочу купить передвижную буровую установку (сразу уточню для воды   ).Стоит около 300 тыс. И надеюсь что окуплю ее.

Каждый должен своими делами заниматься. И шиномонтаж и мойка тоже денег стоит.И хороших. Хорошо бы чтобы в каждом регионе (на расстоянии до 200 км) были специализированные мастерские с адекватными ценами. У нас ремонт балки стоит около 20 тыс.,а у "хохлов" до недавнего времени 4 тыс. на наши деньги. И им хватало. Они работают от количества ,а у нас ободрать одного клиента и радоваться. 

dol

У меня нет газа.Поэтому мне без разницы что покупать.

Изменено 4 марта, 2015 пользователем afanyr