Что взять после "Бегемота"?

[сашик]

несколько некорректное сравнение в ролике:

- у меня был М59 и именно с распашными задними дверями (чтобы погрузчиком паллету засовывать), да и нынешний Б9 - тоже "распашонка" точно для этих же целей

- модель была F-800 (грузоподъёмность 800 кг), 500 кг у Рено - "ниачом" (если вычесть вес в 200 кг двух пассажиров спереди)

- был дизель 1,9 - чисто по городу жрал 7,5 литров по пробкам, с максимальной загрузкой (800 кг, 3,2 куба) и кондиционером,

по трассе с "крейсерской скоростью" в 70-80 кмч потреблял 4-4,5 литра,

при баке в 60 литров дальность поездки без заправки - вполне легко просчитать

- у Рено не нравится внутренняя "отделка", если это можно ей назвать у него

- про внешность Рено лучше промолчу (хотя кого-то она впоне устраивает)

..............

Пы.Сы.: вот только не понятно почему сравнение М59 с Рено размещено в ветке про Б9

...........................................

чтобы убрать "лязг" при закрытии дверей - намотайте на приёмный крючок кузова  (в том месте, где он с замком соприкасается) несколько витков изоленты, поэкспериментируйте - думаю результат понравится 

Вдобавок со временем сдвижные двери немного поскрипывать начинают в закрытом состоянии - данное поможет и с этой проблемой

Изменено 7 октября, 2018 пользователем сашик

[лог]

 

 

- был дизель 1,9 - чисто по городу жрал 7,5 литров по пробкам, с максимальной загрузкой (800 кг, 3,2 куба) и кондиционером

дизель 1,9  , 800 кг груза , включен кондиционер , по пробкам - 7,5 литров ?

верю ли я в это ? конечно нет.

 

 

чтобы убрать "лязг" при закрытии дверей - намотайте на приёмный крючок кузова (в том месте, где он с замком соприкасается) несколько витков изоленты, поэкспериментируйте - думаю результат понравится

спасибо , попробую.

[сашик]

1,9 - это тракторный допотопный атмосферник в 69-70 лошадей (мало ли - а вдруг никогда не ездили на таком?).

Попробуйте, замерьте сами - думаю вам понравится, хотя их уже лет 8 как сняли с производства

Были бы - точно купил бы ещё один такой же...

Кстати при цене машины в 20 000 Евров её стоимость полностью "отбилась" всего за пол-года,

я его покупал именно для "зарабатывать и в комфорте", ни секунды не жалею о его покупке даже спустя 10 лет,

на прибыль с него была отремонтирована "сталинка", в которой я живу (жырно отремонтирована, с мебялями валютными)

также на "излишки" заработка был вместо М59 был приобретён и нынешний Б9,

а вот на нём - увы, расклады совсем не те - и жрёт много (бензиновый), и тяжёлый сам, и места намного меньше для груза...

Хотя... Б9 в разы удобнее своего "предка", а с возрастом хочется именно этого...

[GLenn]

 

 

а вот на нём - увы, расклады совсем не те - и жрёт много (бензиновый), и тяжёлый сам, и места намного меньше для груза...

 

Нет ничего много и намного. Всё примерно одинаково.

http://www.autonet.ru/auto/ttx/citroen/berlingo

[сашик]

не надо верить рекламным проспектам, будете и спать спокойно и жить в соответствии со своими доходами

...........

про М59 не нашёл своей ни с максимальной загрузкой в 2100 кг, ни с шинами "С"

да и про Б9 брешут почти в каждой строке, начиная от "пустого веса" всего на 100 кг меньше реального...

........

про наш и тамошний бензин - надеюсь объяснять не надо?

Как и про "загородный цикл" в 6,8 литров по автобану при 160 кмч (это указанная максимальная скорость? а они хоть раз сами разгоняли данное 5-ступенчатое чудо с 90 лошадями до "того, что написано в рекламе"??? )

...........

в таблице - "среднестатистический рекламный бред", увы,

я даже ничуть не удивлён

Изменено 9 октября, 2018 пользователем сашик

[GLenn]

Как и про "загородный цикл" в 6,8 литров по автобану при 160 кмч

По отдельности есть (и 6,8 и 160), а вместе это вы уже сочинили.)

Все параметры примерно соответствуют реальности, но вы можете конечно мерить своей атомной рулеткой и искать блох в несущественных расхождениях, которые вы ранее характеризовали - "очень много".)

 

И ваша там есть. Уж извините без указания типа шин. И да, разница между указанной там 1920 и вами 2100 действительно очень велика.) Правда ваши слова ничем не подкреплены, но это-же мелочь?)))

Изменено 9 октября, 2018 пользователем GLenn

[Wizman]

С точки зрения грузоперевозки М59 действительно несколько более удобен в плане габаритов и удобства погрузки/разгрузки, чем В9.

По поводу расхода топлива -- мой ЁРш на момент продажи имел 178тык пробега и средне статистический расход 7,8л/100км по чекам. При этом эксплуатация -- очень много коротких пробегов по 15-40км с раскручиванием двигла под 4,5-5,0 т.об/мин, с поддержанием оборотов в районе2,5т.об/мин для "просто ехать". Пробки, кондей и т.п. -- всё присутствует, а загородного пробега наверное процентов 25-30 от общего.

При движении с постоянными скоростями 60-70 км/ч выбегает в 4,5-5,0л/100км, при движении "педаль в пол" и максимальной скоростью в 180-185км/ч мгновенный расход по показометру колебался в районе 22-24л/100км, причём циферки скакали от малейшего изменения ветерка при такой скорости.

И 60л в бак, даже когда "обсыхал" полностью никогда не воезало. Максимально что получалось заправить -- 56л. Практически всегда ездил "до лампочки", летом заправлял примерно по полбака, зимой "до лампочки" доводил гораздо реже (только на дальняке при полной уверенности, что будет где заправиться), старался заправляться чаще и под горлышко.

 

В моём случае мотор был безпроблемный. Заменен термостат в самом начале, т.к. ОД зажал гарантийный случай и практически в самом конце эксплуатации -- треснула трубка обратки малого круга. Ещё под самый конец начала мозг компостировать катушка зажигания, не помню в каком цилиндре, два раза натыкался на некачественные свечи, идущие под оригинальным логотипом (внутри Боши), один раз на поддельное масло ЛМ.

[alexansh101]

 

 

при движении "педаль в пол" и максимальной скоростью в 180-185км/ч

Леша, а разве возможна такая скорость на Бегемоте??? 

 

 

При движении с постоянными скоростями 60-70 км/ч выбегает в 4,5-5,0л/100км

Подтверждаю. Ехал как то с дачи будним вечером на круизе со скоростью 90 км/ч, расход колебался в районе 4,8-5,0 л / 100 км.

[Wizman]

Саша, у него по паспорту максимальная скорость 178км/ч. При условии попутного ветра и небольшого уклона реальной дороги такое возможно! ;)

Испытывалось не помню в каком году, когда только открыли объезд вокруг Вышнего Волочка и он был бесплатный (причём дважды -- по дороге "туда" и по дороге "обратно"). Скорость мерялась ЖыПыЭсом.

[GLenn]

 

 

С точки зрения грузоперевозки М59 действительно несколько более удобен в плане габаритов и удобства погрузки/разгрузки, чем В9.

Вот истина и безо всяких там "намного". 

[Wizman]

Лёня, эти казалось бы "небольшие" мелочи на самом деле сильно раздражали, особенно первое время пока не привыкнешь ...

[Олегович]

 

 

особенно первое время пока не привыкнешь ...

добрым словом вспоминаю уаз 3151-01. за шесть лет потерлось об него не менее 8 машин, три раза въезжали в задние буфера и самодельный фаркоп. 

дизелей сейчас на уазиках нет, бензинка аж 2,7 и это останавливает от приобретения

[GLenn]

@Олегович, так наверное любую машину можно превратить в такую, что будет пофиг, кто в неё въедет или в кого она. УАЗ в этом смысле конечно лучше тем, что крепче.

Ну а пока есть желание и возможность содержать машину в целости очень аккуратно приходится ездить. Вот в Грузии например очень много машин с внешними дефектами (вмятинами, царапинами и пр.) заставляют сильно нервничать.)

[лог]

можно посмотреть грузоподьемность докера

как просела при 500 кг

[Бес]

Леша, а разве возможна такая скорость на Бегемоте??? 

 

Саша, у него по паспорту максимальная скорость 178км/ч.

Где-то между Прагой и Берлином шел 170-180. Обгонял Б9. Обгонял неспешно. Очень неспешно. Он точно топил 160+.

[Earl]

 

 

У меня Каравелла средней комплектации.

Миша, привет!
Вот что значит, давно я не был на форуме.  У тебя новая машина?
Фольц Каравелла?

[Earl]

 

 

дизель 1,9  , 800 кг груза , включен кондиционер , по пробкам - 7,5 литров ? верю ли я в это ? конечно нет.

Как говорил Леонов "Хотите - верьте, хотите - нет..."(С), но это так. И по трассе, загруженный - около 4-5 литров. (Лично проверен, возил из СПБ в Мурманск около 700 кг). Прекрасный дизелек был.
Если не ошибаюсь, французские малообъемные дизели тех лет были признаны лучшими в мире.... 

[mms-spb]

 

 

Миша, привет!

Привет, Володя! Я и сам сейчас редко уже здесЯ бываю.

VW Caravelle это мой служебный автомобиль, как и Ford Fusion. А так как я привык работать душой и добросовестно, то эти два авто отдали мне в личное пользование, оплачивая все расходы по этим машинам. Служебный автомобиль - лучший автомобиль! 

Построил для себя "автокоммунизм"! Ну, а для души на выходные дни купил себе крокодила - ВАЗ-2131, юбилейную, на шильдике номер 769 (из 1977шт всего выпущенных). И теперь почти каждые выходные я в лесах Лен.обл.   

Будет время, присоединяйся, помангалим!

[Earl]

Спасибо за приглашение, Миша!

Как все меняется. Я отстал от жизни. Надо конечно чаще бывать на форуме... тем более здесь всегда отличная дружеская атмосфера.

Более доброжелательного форума, и людей,  чем у Берлинговодов, я еще не встречал.

 

А если по теме ветки, так я снова с "Бегемотом", только без шевронов.... 

С удивлением узнал, что Митсубиши Паджеро Спорт, народ тоже бегемотами называет...

 

 

Изменено 29 ноября, 2018 пользователем Earl

[сашик]

посмотрел новый Берлинго...

(поскольку нам их не собираются поставлять) в Германии около 25 тыщ Евро.

Очень понравился: и 6-ступка, и передняя консоль цельная от торпеды до ног задних пассажиров,

тач-скриновый моник, камера заднего вида, панорамный потолок,

зание сиденья раздельные с регулировкой, климат, задние стеклоподъёмники...

...........

О плохом:

к 25 тыщам прибавляем ценник за растаможку,

помоечный сбор,

красную кнопку для общения с потусторонним...

"На выходе" - более 2 миллионов

Да и запчастей на него у нас, естественно, нет!

За любой шелобужкой к нему - придётся мотаться в Финку

.......

Вывод:

за такие деньги можно купить машину уже классом выше.

Я пока не готов к Берлинге за такую сумму

[Ilya37]

А поподробнее про регулируемые задние сиденья расскажите! На всех видеороликах о новом Берлинго показано, что они складываются по отдельности в ровный пол и не более.

[alexansh101]

Заходил на днях в салон Рено. Интересно было посмотреть Доккера.

Чем он мне понравился в части интерьера и экстерьера, так это только приборной панелью. А что совсем не понравилось, так это то, что задние сиденья не вынуть из машины, их можно только сложить, и не в ровный пол, как было в Кангу, а просто сложить, как у нас перед тем, как отстегнуть. А так же убого смотрится кулиса, которая торчит из пола  .

Манагер обещал, что скоро на тест-драйв подгонят дизельный Доккер в максимальной комплектации, приглашал покататься. Зайду прокачусь, ибо ни когда на дизеле не ездил. А сия максималка стоит порядка 1,1 млн. р. с чем-то.

[Ушастый нянь]

Доброго дня,не так давно отдал своего бегемотика к од на диагностику,озвучили время 1,5 часа работы,чтобы время скоротать пошел по салону телеги смотреть,приглянулся пыжик 3008,только подошел манагер уже тут как тут)ну и давай нашептывать какой хороший пепелац этот пыжик)ну заказал тест драйв,конечно в максималке,дизель 2 литра,тянет с низов как еврей со склада))),вся приборка мигает не едешь а в какую-то игру играешь)места много высокий клиренс,симпотичный,может правда немного женский и цена в стандарте 1,6 млн,как берлинго в максималке,в целом авто неплохой,салон тоже на высоте,плохо что не полный привод только(или все же он есть)

[Wasilich]

у 3008 полного привода нет

[alexansh101]

 

 

приглянулся пыжик 3008

Тоже очень нравится сей автомобиль. В живую в Питере попадались раз 5 не более.