Что взять после "Бегемота"?

[Wizman]

В субботу погонял на электрическом (правда грузовом) ФИАТ Скудо -- аналог Ситроена Джампи (и Пежо Эксперта).

Ёпрст, не знаю какая у него трансмиссия (но точно не надо рычагом что-то переключать) и сколько весу, но по динамическим характеристикам двигло на 68Квт по паспорту ни в какое сравнение ни с бензинками, ни с дизельками !!! Все ДВС конкретно никакие по сравнению с ним. Правда выше 120 км/ч не ездил, может там будет всё гораздо хужее, в том числе и с запасом хода, и с отоплением зимой ...

[maus75]

Все электромоторы имеют максимальную тягу с места, с ростом скорости она падает.

[Wizman]

Это я в курсе. Да и не только я. Более того, при росте оборотов (скорости) удельная тяга падает, а вот абсолютная -- не факт, может какое то время расти за счет этого самого роста оборотов.

Меня больше порадовало, что отклик на педальку очень и очень прогнозируемые, однозначный и ровненький

[seregka66]

 

 

отклик на педальку очень и очень прогнозируемые, однозначный и ровненький

дак просто все, гораздо меньше влияющих переменных.

[alexansh101]

После Бегемота, только летающий Бегемот 

http://spbvoditel.ru/2018/09/18/006/

[mms-spb]

VW Caravelle намного дороже в обслуживании. Но опосля бегемота это вообще хоромы. Тем более, что она у меня удлиненная...

[Ilya37]

   В сентябре был в отпуске в Крыму и там удалось рассмотреть поближе две альтернативы Берлинго. Во-первых Кадди Макси. На рынке у одного торговца овощами попросил взглянуть вовнутрь. Обычный Кадди изучал несколько раз, а вот длинную версию - впервые. Багажник сразил своими размерами. Поскольку я занимаюсь изготовлением мебели, постоянно приходится складывать задние сиденья. А вот в Макси этого бы делать не пришлось.

    Вторая встреча произошла в Евпатории. Ситроен Спейс Турер в длинной версии (5,3 м). Эту машину видел только на фото и на улице издалека, а тут удалось рассмотреть вблизи. Оказалось, что с бегемотом они одной высоты. Владелец рассказал, что средний расход около 8 л., что из доработок поставил на днище защиту обогревателя Вебасто. Пересел с Киа Спортэйдж, и поскольку у него трое детей, то все транспортные проблемы оказались решенными.

   Примеряя обе машины для своих нужд, понимаю, что Спейстурер решил бы все пассажирские и грузовые задачи, но парковаться у дома будет очень сложно. Кадди Макси - машина легковая, но пассажирские места простоваты и не идут ни в какое сравнение со Спейстурером. Однако цена Кадди Макси сравнивается со Спейстурером (около 2 млн.)

[Wizman]

Тоже гонял на длинной версии КосмоТуриста, не очень понравилась продольная раскачка, поэтому себе взял которого покороче. А ещё у него по паспорту грузоподъемность меньше на 150кг кажется и полная допустимая масса меньше.

По сравнения с бегемотом сидения жутко тяжелые и вынимать/вставлять их лишний раз желания не возникает. На передних сидениях под коленками небольшой валик и задняя часть слегка утоплена -- при длительной езде ноги затекают. Хотя на Н1 примерно такая же ботва.

С парковкой действительно напряженка, причем не понимаю в чем дело -- у меня руки кривые чтоли? :) Паркуется Л200 туда, куда я не могу залезть (задним ходом, перпендикулярно к проезжей части). Поставил рядом -- у Л200 задние колеса стоят к переду (как это там называется расстояние между осями поменьше будет на 15-20см наверное), сама машина существенно длиннее, передний и особенно задний свесы гораздо больше ... На бегемоте в такие места заезжал вообще "в одно касание".

Вообще как-то у Туриста с поворотами не очень весело. Руль приходится крутить довольно шустро, но при этом если ехать по прямой, то тоже приходится всё время по немножку влево-вправо корректировать, особенно в пробках заметно. У бегемота в положении колес "прямо" была некоторая зона нечувствительности руля, хотя и у туриста и у бегемота если бросить руль, то они достаточно ощутимо стремятся вернуться в "прямое" положение.

Ещё один неприятный момент кроется в подвеске. Короткая версия не раскачивается как подлиннее, но зато что передняя, что задняя оси "ход отбоя" коротковат. На лежаки когда заезжаешь вроде бы мягко и хорошо, сравнимо с бегемотом, но вот когда съезжаешь на пустой машине особенно задняя подвеска такое ощущение что просто грохает колесами в дорогу. В длинной версии более тяжылй задний свес делает эту процедуру помягче, но -- продольная раскачка! Если в крутой лежачий полицейский с разгону въехать, то легко получить такой эффект и по передней оси. Плюс по сравнению с бегемотом -- стыки на дороге, тепловые зазоры на мостах и т.п. проходит очень и очень мягко.

А ещё -- боковые зеркала заднего вида. Такое ощущение, что они абсолютно такие же как на берлинге 12го года, даже специально полез в сервис.бокс проверить артикул -- не совпадает, но по габаритам один в один.

Изменено 27 сентября, 2018 пользователем Wizman

[koliadk]

А в сторону итальяно-французов не смотрели ;) . Джампер в L1H1 стоит тех же денег что и Спейс Турер - под акцию может и дешевле. а Дукат идёт на сотку дешевле ( двигло Ивеко с ремнем) . Длинна та же а объем больше да и колеса выкручиваются больше - можно просто переднюю часть в сторону переставить ))) . С парковкой проблем нет ;) . На вторичке можно найти и редкого L1H2 там в полный рост ходить можно .

[Wizman]

Коля, смотрел.

Но на вторичке оно стоит не сильно дешевле нового. :)

 

Собствено новый батончик взял во многом из-за того, что на вторичке что-то боле-менее безпроблемное стоит всего на 100-150тыр дешевле.

[Бес]

 

 

Паркуется Л200 туда, куда я не могу залезть (задним ходом, перпендикулярно к проезжей части). Поставил рядом -- у Л200 задние колеса стоят к переду (как это там называется расстояние между осями поменьше будет на 15-20см наверное), сама машина существенно длиннее, передний и особенно задний свесы гораздо больше ...

База  (расстояние между колесами) больше, поэтому труднее маневрировать. 

[Wizman]

 

 

как это там называется расстояние между осями

 

 

База (расстояние между колесами)

Точно! Именно это слово! ;)

 

В общем Л200: колесная база 3000мм (против 3275мм) и колея передних колес 1520мм (1630мм), ширина 1815мм (1920мм) и общая длина 5205мм (4956мм).

По циферкам получается что да, более вёрткий! ;)

[mms-spb]

Не понял... Леша, ты купил новую машину?

[Бес]

@mms-spb, http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=25877&p=1398620

[mms-spb]

Блин! Редко сейчас бываю на форуме, пропустил...

Поздравляю, Леша! Большой семье - большая машина!

 

PS Еще увеличение ожидаете? Анжеле большой привет!

[сашик]

самые свежие новости от официалов (плохие, увы):

- в Россию новые Берлинго массово и официально не будут поставляться, во всяком случае данного не планируется в обозримой перспективе, в салонах готовы обсудить только их штучные предзаказы на покупку. Официальной сертификации на данную модель в России нет и вряд ли она будет.

- ценник (вслух не оглашают, надо подробно обсчитывать) намного выше Б9

- Б9 будут собирать в Калуге после недавнего закрытия их сборки в Испании

[Wizman]

Тоже самое с космоТуристами. Причем в Калуге будут собирать комплектации только с двигателем 1,6HDI и спартанским минимумом. Хотя в отличие от Б9 завод в Европе работает чуть ли не в три смены на так сказать внутренний рынок.

[alexansh101]

 

 

Б9 будут собирать в Калуге после недавнего закрытия их сборки в Испании

Вот только вряд ли они станут дешевле. Была бы средняя комплектация тысяч за 900, не более, взял бы новый.

[alexansh101]

В чем интересно принципиальные отличия среди минивэнов VW, таких как Transporter, Caravella, Multivan???

[Alexsk]

Ну,принципиально нечем.в транспортере салон как в газели,у мультика и каравеллы богаче гораздо может быть.

[mms-spb]

Транспортер это действительно Газель. Мультику по комплектации позавидуют и некоторые современные Мерсы с Лексусами. У меня Каравелла средней комплектации. Она намного интереснее любого бегемота. Но и также намного дороже в обслуживании...

Приезжай, Саша, посмотри...

Очень нравятся подлокотники водительского сидения - правый и левый. Они по отдельности регулируются по углу наклона. Такого у меня не было ни на одной машине. Много и других примочек....

[Alexsk]

 

 

намного интереснее любого бегемота. Но и также намного дороже в обслуживании...

и изначально значительно дороже,чем ваген нравиться так это ширина списка опций,почти без привязки к пакетам.

[alexansh101]

 

 

Приезжай, Саша, посмотри...

 ^{Миша, спасибо за приглашение}   

[Wizman]

О да! У всех вагенов список опций на ещё одну машину как по количеству, так и по стоимости. Впереди них по количеству опций только мерс.

 

 

 

риезжай, Саша, посмотри...

А куда и когда подъезжать? Шашлычок будет? :)

Хммм, Миша, ты на следующих выходных занят к сожалению ... :(

А у меня как раза на неделе что-то типа "свободного" посещения, можно отсутствовать неопределенное время.

Изменено 5 октября, 2018 пользователем Wizman

[лог]

10 лет ездил на берлинго фест (59 кузов ) мультиспейс

на машине и работаю и домашняя.

сейчас взял доккер

небольшое сравнение одной и второй машин