МКПП (выделенная тема)

[deny]

Так я и писал, что мануал устаревший, на предыдущие С4 120 л.с. не ставили.Помоему... :crazy_pilot:

 

Ставили

[Бес]

На рестайл.

[aurum3000]

Заметил у себя такую ... то ли проблему ... то ли особенность

 

При переключении передач на повышение, все включается и выключается чётко как часики. А вот в случае когда на 4 передаче, не выключая, ее сбросить газ и проехать накатом (было торможение двигателем ) передачу приходится выдергивать с усилием ... ее как бы закусывает.

 

При выключении 4й передачи "без наката" передача выключается легко

 

Встречается ли такое ещё у кого или мне одному так повезло!? И что же это особенность или неисправность?

[deny]

Заметил у себя такую ... то ли проблему ... то ли особенность

 

При переключении передач на повышение, все включается и выключается чётко как часики. А вот в случае когда на 4 передаче, не выключая, ее сбросить газ и проехать накатом (было торможение двигателем ) передачу приходится выдергивать с усилием ... ее как бы закусывает.

 

При выключении 4й передачи "без наката" передача выключается легко

 

Встречается ли такое ещё у кого или мне одному так повезло!? И что же это особенность или неисправность?

 

У меня такая же проблема, только на 1,2 и 3 передаче.

[sano63]

После ремонта коробки в сервисном центре, какая будет гарантия? "ситроен-три года или сервис-три месяца".

[Игоряныч]

Заметил у себя такую ... то ли проблему ... то ли особенность

 

При переключении передач на повышение, все включается и выключается чётко как часики. А вот в случае когда на 4 передаче, не выключая, ее сбросить газ и проехать накатом (было торможение двигателем ) передачу приходится выдергивать с усилием ... ее как бы закусывает.

 

При выключении 4й передачи "без наката" передача выключается легко

 

Встречается ли такое ещё у кого или мне одному так повезло!? И что же это особенность или неисправность?

 

это норма,есди выключать передачи без выжима сцепления.

[renach]

ого, кто нибудь еще передачи скидывает, без выжима сцепления? :clapping:

 

Ну если мотор заглушен, и стоит на прямой дороге, то еще можно :unsure:

Изменено 15 ноября, 2012 пользователем renach

[Михалыч42]

renach, В автошколе не учили, как без сцепления, за счёт оборотов можно переключаться?

[FreeTiller]

Андрей, я бы не стал! :dirol:

[Бес]

ого, кто нибудь еще передачи скидывает, без выжима сцепления?

 

Я всегда.

[FreeTiller]

А какой выигрыш от этого? Повысится, что ли, ресурс сцепления? Думаю, при этом понизится ресурс коробки, выдёргиванием насильно шестерен из зацепления! :dirol:

[Бес]

Долго объяснять мой мнение. Я все-таки на работе. :crazy:

[deny]

это норма,есди выключать передачи без выжима сцепления.

 

Так они и с выжатым сцеплением не выключаются. Это тоже норма???

[dant]

...как без сцепления, за счёт оборотов можно переключаться?

 

Херасе, не поверите, но первый раз слышу :). Не учили меня в школе :dntknw: .

Поясните плиз матчасть

[Бес]

Чувствовать машину надо. :grin:

 

Уравниваются обороты первичного и вторичного валов и тогда все включается без скрежета и выжимания сцепы.

 

Снимается так же. Снять нагрузку с коробки и получится что валы/шестерни хоть и в зацепе но крутятся с одинаковой скоростью, не толкают один другой на разгоне, не тормозит один другой при торможении двигателем. Просто крутятся рядом.

Спокойно вынимается передача.

[Игоряныч]

ну переключаю бывает без выжима сцепления,зависит от настроения и загруженности дороги.

и выключаю тоже бывает без выжима сцепления.

[dant]

Ок, сегодня попробую почувствовать машину ;)

[FreeTiller]

Чувствовать машину надо. :grin:

Снять нагрузку с коробки и получится что валы/шестерни хоть и в зацепе но крутятся с одинаковой скоростью, не толкают один другой на разгоне, не тормозит один другой при торможении двигателем. Просто крутятся рядом.

Спокойно вынимается передача.

 

Ну, пока едешь, нагрузку как не снимешь?) Бывало, выдёргивал иногда, но не испытываю судьбу постоянством! Ремонт коробаса дорого встанет! Дешевле поменять сцепление! ХЗ, может машину плохо чувствую, не профессионал! Любитель со стажем!) :dirol:

[renach]

Михалыч42

 

такому не учили..

 

На мотоцикле переключал, без сцепления, типо полуавтомата там) Даже трогался без него. На машине впервые слышу, Чувствовать машину надо, ну конечно, не всегда будет такое, со скрежетом пару раз переключишь, и будешь выживать сцепление. Некоторые умудряются, с выж. сцеп. со скрежетом переключаться...

dant

тебе это надо?

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем renach

[Бес]

Жмешь на газ, есть тяга, отпускаешь газ - тяга пропадает, в эти полсекунды вынимай передачу, потому что в следующие полсекунды начнется торможение двигателем. Не явное торможение, просто шестерни вторичного вала начнут подталкивать первичный вал и выдернуть передачу будет сложно.

[renach]

да я понял, у меня так автоматически было один, два раза, что вынимал с 4 передачи, без сцепл.. Ну думал, случайность )

[FreeTiller]

Жмешь на газ, есть тяга, отпускаешь газ - тяга пропадает, в эти полсекунды вынимай передачу, потому что в следующие полсекунды начнется торможение двигателем. Не явное торможение, просто шестерни вторичного вала начнут подталкивать первичный вал и выдернуть передачу будет сложно.

 

Артист, Степан!) Мы уж как-нибудь попроще!)))

[winnerneo]

Жмешь на газ, есть тяга, отпускаешь газ - тяга пропадает, в эти полсекунды вынимай передачу, потому что в следующие полсекунды начнется торможение двигателем. Не явное торможение, просто шестерни вторичного вала начнут подталкивать первичный вал и выдернуть передачу будет сложно.

 

Приходим к выводу, что механизм сцепления в целом был изобретен напрасно. Очередная прихоть человечесва для облегчения жизни. Махнуть рычагом за пол секунды с 1 на 2-ю - это круто, снимаю шляпу. Тем более, если вспомнить курс физики по механике (планетарные передаточные механизмы), так вот соприкосновение зубьев идет по эвальвенте (определенная точка соприкосновения в любой промежуток времени заданная формой зуба) и натяг практически постоянен. При сбрасывании ноги с педали газа (перед началом торможения двигателем) действительно образуется зазор между зубьями, не более 0,1-0,15 мм. Вам сказочно везет, или вы просто ювелир, если ловите десятые доли миллиметра в десятых долях секунды на расстоянии в десяток сантиметров.

[Бес]

за пол секунды с 1 на 2-ю - это круто, снимаю шляпу.

 

Пусть шляпа останется на месте, разговор был про "снять с передачи".

 

Вам сказочно везет, или вы просто ювелир, если ловите десятые доли миллиметра в десятых долях секунды на расстоянии в десяток сантиметров.

 

Я думаю мне помогают синхронизаторы. :blush2:

[winnerneo]

Я думаю мне помогают синхронизаторы. :blush2:

 

Ну так вот, чтобы эти вот самые синхронизаторы "помогали" долго и счастливо, и следует пользоваться сцеплением. Не так ли? :big_boss: