Стук-бряк справа вверху на кочках

[Unique]

если в неоригинале отверстия в ушах большие

И что вы предполагаете делать в таком случае?

Болты-эксцентрики точить будете? )))

[Февраль]

Ну раз человек требует, мне не сложно отписать. У меня 2.0hdi.

Изначально было не мягко и не жестко, просто стучал передок, как потом оказалось опоры и подшипники были мертвы.

Я купил монро, которые шли по вину. Заодно весь комплект принадлежностей, пыльники, отбойники, проставки, гайки, короче всё что там есть, кроме пружин. Поменял. Стоял оригинал. По жесткости ничего не поменялось. Стуки пропали, всё тихо. Верхнюю опору купил от дс5. 

[godnev]

Монро по размерам трубы и штока отличаются от оригинала? Дырки в ушах и сами уши (где поворотный кулак крепится 2-мя болтами) такие-же? Развал нарушлся? пришлось регулировать или нет?

[godnev]

И что вы предполагаете делать в таком случае?

Болты-эксцентрики точить будете? )))

Я не об этом... Если в ушах размер отверстий больше оригинала, значит собрать можно не только в одном каком-то положении, а будет ход корпуса аммо по отношению к поворотному кулаку, следовательно нужно развал будет делать.

Я сейчас разбираю потихоньку машину для ремонта, но до этого узла еще не дошел, поэтому это только мысли пока. Вот и интересуюсь

[Unique]

Вы как раз именно об этом. Ну вот больше дыры, ну ушел у вас развал, как будете регулировать, если он - нерегулируемый?

Вообще если честно - это бред, вы не на том концентрируетесь, забудьте вообще про этот момент, он нереальный.

[godnev]

Перед разборкой этого узла замерю угол "преломления" аммо и кулака, на верстаке например, затем поставлю новый аммо в таком-же положении и затяну гайки, а потом на машину уже поставлю. Вот так, к примеру, думаю выставить угол развала. И есть еще 2 варианта в мыслях как это сделать. Я всегда в голове прорабатываю действия, прежде чем что-то разобрать и затем сказать "ОЙ" 

 

А собирать этот узел от балды, т.е. как встанет - удел сервисменов, которым насплевать на все, ездить-то не им, и резина не бесплатная. 

 

На самом деле - это все ерунда, Вы правы, по сравнению с тем ремонтом, который я планирую. Но не поинтересоваться - было-бы неправильно.

Хочу предусмотреть все тонкости...

Изменено 23 августа, 2014 пользователем godnev

[Февраль]

Монро по размерам трубы и штока отличаются от оригинала? Дырки в ушах и сами уши (где поворотный кулак крепится 2-мя болтами) такие-же? Развал нарушлся? пришлось регулировать или нет?

 

Не отличаются. Всё встало болт-он, на развал после замены ездил, чуток поправили схождение, развал в норме.

Вы как раз именно об этом. Ну вот больше дыры, ну ушел у вас развал, как будете регулировать, если он - нерегулируемый?

 

В случай в большими дырками на самой стойке, можно при регулировке развала открутить стойку и двинуть её в нужное положение, не знаю сколько там получается в градусах, но как мне кажется там погрешность вообще не значительная. Нужно пробовать. Однако эти стойки куча народу уже ставила, все довольны, катаются, значит всё встаёт нормально.

[godnev]

Не отличаются. Всё встало болт-он, на развал после замены ездил, чуток поправили схождение, развал в норме.

 

В случай в большими дырками на самой стойке, можно при регулировке развала открутить стойку и двинуть её в нужное положение, не знаю сколько там получается в градусах, но как мне кажется там погрешность вообще не значительная. Нужно пробовать. Однако эти стойки куча народу уже ставила, все довольны, катаются, значит всё встаёт нормально.

Вот спасибо за ответ, четко и понятно, вопрос исчерпан!

[Unique]

В случай в большими дырками на самой стойке, можно при регулировке развала открутить стойку и двинуть её в нужное положение,

И сколько времени она пробудет в таком состоянии?? До первой серьезной ямы. А дальше опять снимать и снова регулировать?

Это бред. Если в амморте дырки много больше чем болты - вернуть туда где покупали, по причине несоответствия заданным производителем параметрам и дело с концом.

[Февраль]

Дык в том и дело что изначально они туда не предназдачены))) русские руки не для скуки как говорится, я лично не знаю зачем все ставят на с4 эти бильштайны В4, типа это причина избавления от каких то стуков, которых на исправных "правильных" стойках и живых опорах - нет.

Да, они еще дешевле на 600р помоему за сторону =)

[Unique]

Дык в том и дело что изначально они туда не предназдачены))))

Этот момент я как-то упустил. Хм.

Ну каждый сам себе злобный буратин.

[godnev]

Вчера отделил стойку от кулака. В оригинале абсолютно не возможно поставить кулак на стойку как-то по другому, на кулаке есть определенный упор. Она собирается только в одном положении и нарушить развал невозможно. Отверстия в кулаке и в стойке очень точно совпадают с диаметром болтов. Вот если стойка не оригинал будет с большими "дырками" - тогда возможно смещение от ямы например, хотя смотря насколько сильно болты затянуть...

[Yri-nvk]

Ребята, а при снятии стойки, рулевой наконечник обязательно снимать? до этого ни на одной машине при смене не приходилось такого делать, там он не мешал ничему.

[Unique]

Не обязательно, точнее вообще никакого смысла.

[Yri-nvk]

Спасибо огромное.

[ff-997]

Доброго всем времени.
Год назад приобрел С4 пикассо(не Гранд) 2008 г.в. Подвеска (устойчивость машины) малость шокировала, списал на европиойдность машины. Зад озадачивает более всего. Ощущаются слабость пружин и амортизаторов. Уже при небольшой загрузке ( 3 пассажира сзади) леж. полицейских приходится просто переползать. Хочу попробовать решить проблему "малой кровью" установив в пружины пневмобаллоны. Кто нибудь имеет опыт эксплуатации и монтажа таких баллонов? В частности хочу поинтересоваться как убрать из пружины штатный отбойник?
По поводу шума/стука в передней подвеске имею следующее:
На малой (оч. малой) скорости с правой стороны слышен легкий стук, как от незакрепленной детали. Очень похож на стук бачка омывателя, как кто то описывал выше. При сильной раскачке стоящего авто (на месте), из стороны в сторону, так же с правой стороны, в районе стойки, слышен "хороший", громкий стук. На диагностику не ездил. Машина не на гарантии. Может кто нить хороший, надежный сервис подскажет. Так что бы там соображали в подвесках Ситроенов. Желательно на юге Москвы.

[LDS]

ff-997

Задняя пневмоподвеска

 

Кстати чуть не забыл...Про стук-бряки

Я долго сопротивлялся, но махнул таки задние амморты на Monroe E2076, противный стучок на мелкх неровностях пропал.

Изменено 28 августа, 2014 пользователем LDS

[ff-997]

ff-997

Задняя пневмоподвеска

 

Кстати чуть не забыл...Про стук-бряки

Я долго сопротивлялся, но махнул таки задние амморты на Monroe E2076, противный стучок на мелкх неровностях пропал.

Пролистав первые 3 страницы я понял что там говорится про заднюю пневмоподвеску на Грандах. А у меня НЕ Гранд. Эти пневмобаллоны (которые на моем фото) устанавливаются в штатную пружину как доп. элемент. Если я не дошел до той страницы где говорится про мой вариант, пожалуйста "ткните пальцем".

[Unique]

Зачем они там? Жесткость увеличить? Так для этого есть штатные пружины большей жесткости.

[dol]

В берлинговской ветке (В 9) кто-то ставил - надолго не хватило - протёрлись.

[ff-997]

Зачем они там? Жесткость увеличить? Так для этого есть штатные пружины большей жесткости.

Увеличить жескость и уменьшить раскачу.

ИМХО пружины большей жесткости будут стоить дороже (хотя точно не заю т.к. цены не изучал) плюс опять таки их (пружины) демонтировать/монтировать надо а это время и деньги. Я же хочу обойтись "малой кровью". Стоимость этих баллонов от 2500 до 3500 руб. Уж очень не хочится заниматься ремонтами. А люди поставившие говорят что  эфект от  этих баллонов оч хороший. Но я хотел узнать мнение ситроеноводов.

В берлинговской ветке (В 9) кто-то ставил - надолго не хватило - протёрлись.

Говорят что 2-3 года они(баллоны) ходят спокойно, все конечно зависит от разных факторов начиная от качества изделия и заканчивая загружаемостью авто. Если есть ссылка на эту ветку, то киньте пожалуйста, я не нашел.

Изменено 29 августа, 2014 пользователем ff-997

[Nord]

В берлинговской ветке (В9) кто-то ставил

... есть ссылка на эту ветку

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=49485

[ff-997]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=49485

Спасибо!

Почитал указанную ветку. Очень информативно. Еще раз Спасибо! Скорее всего буду себе ставить.

Изменено 29 августа, 2014 пользователем ff-997

[ff-997]

Сегодня еду к О.Д. на диагностику ходовой. Предъявлю стуки-потребую объяснений.... Отпишусь по результатам.

[ff-997]

О.Д. приговорил обе стойки стабилизатора. :(
Перехожу в ветку о стойках стабилизатора. :) http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=36323&page=5

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем ff-997