Стук-бряк справа вверху на кочках

[Непабло]

 

 

не слышал что бы владельцы жаловались на подвеску. 

Они не жалуются - они обреченно перетрАхивают ее.

 

 

А в теперешнем я уже третий раз менял опорники и опорные подшипники. Ставил оригиналы у оффов купленые. Шаровые менял тоже по три раза на сторону. и это за 6 лет владения и 80 тыс пробега. 

Видимо, тебе не повезло.

Я на ХР менял подшипники задних рычагов и раз стойки стаба, на С4П одну стойку стаба и 1 раз опорники (зря, как выяснилось).

Шаровые, сайленты, аморты и прочая требуха так родными и остались при продаже на 150 и 10 ккм соответственно.

И да - я езжу быстро и перед ухабами не торможу.

[Popesych]

 

 

Видимо, тебе не повезло.

а не повезло с маркой, з/ч, мастерами? и почему не повезло два раза?

 

 

они обреченно перетрАхивают ее.

а по подробнее? что означает сей термин? 

[Непабло]

 

 

а по подробнее? что означает сей термин?

Тю - ну ты ж из Белоруссии!

Перетряхивают с белорусским акцентом.

[LDS]

у меня за мои 150 к 

после оригинальных тоже третий комплект опорных подшипников, менял на прошлой неделе, один тупо выкрошился, а прошел 60 к

тяги стаба - по моему 4-й комплект, те что были лет 5-7 назад - конкретный хлам, сейчас - более менее

шайбы от ДСа как водится

и амморты

[Popesych]

@LDS,тебе тоже не повезло....  

@Непабло, смысл я понял, объем смысла не понял.... что все под замену у тайот? шаровая, стойка стаба, мартер, опора, опорник? и так прям в очереди? 

[MikeTret]

Ребята, подскажите куда смотреть - стук слева при повороте (если влево - то больше, вправо тоже стучит) на ямках. На ровном асфальте не стучит. Руль прямо - тоже ни на ямах, ни на ровном не стучит...

Опоры поменял (раньше брякали, ща тоже подбивают, но не они это).

На яме все с/б, шарниры подергал, вроде норм. 

Если рулем шевелить - в рейке стучек есть, но рукой снаружи не ощущается.

Грешил на полуось, но на ровном асфальте тоже бы стукало... 

[kae851]

@MikeTret, у меня ступичный стучал. После замены перестало. 

[Бес]

 

 

ступичный стучал

    Как это выглядело? 

 

P.S. может опорный? 

[LDS]

@Бес, опорник закусывает вродь

@MikeTret, шаровая может

[kae851]

@Бес, стучало на кочках в нижней зоне. Стук варьировался в зависимости от направления поворота. На ровном асфальте был небольшой шум, но не вой. Стук в салоне слышался с права, по итогу был заменен левый. Сам в шоке от такого был. Стучало в одной поре примерно 5 месяцев, диагностике поддалось когда совсем громко стало. 

[MikeTret]

@kae851, Как это?  (кстати опорный может, если он может стучать, у меня пару раз скрежет был при повороте)

Как диагностировали по итогу ступичный? Загудел или колесо качали?

@LDS, Шаровую монтировочкой качал - в норме. 

 

В соседней ветке прочел про болты в подрамнике - будет время - сниму защиту (будь она не ладна) - проверю.

Изменено 21 августа, 2018 пользователем MikeTret

[kae851]

@MikeTret, по итогу шум усилился, но до самолетного гула так и не дошло. При качании было всё хорошо, люфта не было. 

[LDS]

 

 

LDS, Шаровую монтировочкой качал - в норме. 

а ты ее нагрузи еще и попробуй.

На ручнике вперед-назад газ с вывернутыми колесами. У меня так было, а монтировочкой качали - жива была.

[kae851]

@LDS, под нагрузкой, кстати, шум уменьшался. Как я понял, смазка кончилась внутри подшипника. 

[Бес]

Не понимаю физику процесса стука ступичного подшипника.

[LDS]

 

 

LDS, под нагрузкой, кстати, шум уменьшался. Как я понял, смазка кончилась внутри подшипника. 

я ж про шаровую,

@Бес, наверное канавка настолько раздолбана, что уже стучать начало.

[Бес]

@LDS, если канавка раздолбана, то он не проездил бы 5 мес. Там сепаратор развалился бы и боковины выбило. И все шарики повылетали бы.

Это произошло у меня.

Знаешь склолько проехал от появления шоркающего звука, до грохота и вибрации на руле, что руль нальзя было удержать?

Меньше 200 км.

 

имхо конечно.

[LDS]

ну тогда не знаю чему там стучать 

[Олегович]

Косточки смотреть на невывешенной машине

[Razan.81]

Всем приветы!

Вот и у меня после покупки пикаса (в конце августа) была проблемка с не понятным бряком...

Думал отделаться шаровыми-линками-наконечниками  -  фиг!

Снял стойки оказалось, что они еще с завода блин, а это, на минуточку, 8 лет и 230км пробега!!!

На поверку оказалось всё убито кроме пружин и самих подшипников опорных (просто помыл-помазал).

Т.к. с финансами в нашей стране напряг, решил восстановить бюджетно, а именно: аммортизаторы Sensen (4214273 и 422474) по 2тыр/шт, опора Sasic 0385858 (без подшипника) по 400р/шт, и буфер 5033F7 (зубатая шайба от пыжа) по 500р/шт.

Итого: 5800р и в машине тихо-тихо!!!

Не знаю по поводу живучести этих аммортов, но ведут они себя вполне адекватно.

До кучи приобрел полиуретановые задние сайленты передних рычагов (X5 resourse 34003 по 600р/шт), т.к. мои уже уставшие, но пока не застучат не полезу...

Всем добра!

[Олегович]

 

 

полиуретановые задние сайленты

полиуретан жесткий пока сайлентблок не прогреется. летом практически не ощущается, а зимой первые несколько км. может быть как на табуретке. 

[Razan.81]

Не могу согласиться... беда с этими сайлентами у меня была и на мицубе и на тойоте и на хюндаях (весовая категория примерно та же).

Родные сайленты ставились, но хватало максимум на год ибо гуано.

Решалась проблема кардинально только заменой на полиуретан, по 5 лет бегают и хоть бы что. По этому, если меня напрягают резинки, я уже не экспериментирую.

По вопросу жесткости - особой разницы не замечал, возможно чуть туже работают, но тут уже как говорят на вкус и цвет.

И не забываем где мы живем и по каким "дорогам" ездим.

[levim1]

Спешно полистал тему. Не заметил.
А верхнюю скобу от DS5, кто-то ставил на Пикачу?

[LDS]

Какую скобу?

[levim1]

То же что называют "буфер 5033F7 (зубатая шайба от пыжа) ".
Что сверху стакана прикручивается к стойке.