Отзывы владельцев о новом Citroen C4

[Russus]

Уже после написания отзыва попал на нынешние перепады температуры.

Три тьфу, но заводится без проблем.

Что впечатлило - скорость прогрева салона, я такого нигде не встречал (если не брать только авто с установленными отопителями салона, вебастами и автозапусками есессно).

Завел, включил обдув лобового, пока смахнул снег - уже можно без куртки садиться за руль.

до отзывной по смене термостата, у меня машина тоже прогревалась быстро. После смены, как-то более медленно, но все равно быстрее чем у других. По поводу задних дверей, у меня все норм. Коробка тоже проблем не вызывает )) движок крутится ))) раз в пол года я и так посещаю дилера для планового ТО или смены масла ( это к 5 гарантийным случаям за 2,5 года). Да, сейчас непонятка с датчиком АБС, но эта такая штука, которая у любой марки может загадиться или выйти из строя - привет химикам и их изобретениям для дорог. Подвеска привет из 80х? А ничего так что балка и на королле стоит, и на Церато.  Балка живет дольше и подвеска для наших дорог лучше. Дилер не нравится? Можно поменять, никто не обидится )))

[murrrzik-81]

до отзывной по смене термостата, у меня машина тоже прогревалась быстро. После смены, как-то более медленно, но все равно быстрее чем у других.

 

У меня машинка из Франции, 2013 года выпуска, термостат уже вроде как нового образца - во всяком случае я так надеюсь. :mamba:

[npc]

его можно визуально определить

[СергейМДХ]

У меня машинка из Франции, 2013 года выпуска, термостат уже вроде как нового образца - во всяком случае я так надеюсь. :mamba:

У меня тоже 2013 из Франции... Термостат заменил в ноябре... 

[vadon80]

Пробег 30000, ни каких проблем, авто приносит исключительно удовольствие, и в плане комфорта, и в плане расхода(4-6.5)

Смотрю авто выше классом, в том числе и внедорожники в качестве перспективы, пока ни чего качественней и практичней

не встречал ( имею ввиду цена/качество). Скажу больше - многие авто премиум класса г0мно в сравнении с моим ситром ) и по начинке и по качеству, дизайну, особенно дизайну.

Были семьей летом в Крыму, ездили дикарями, от поездки масса удовольствия, расход минимальный, для путешествий авто

подходит на 5+. Единственное, для внедорожья не годится, по песку и грязи надо аккуратно ездить бо можно встрять, на ручной коробке в этом плане на верняка лучше.

Следующий заезд планируем в Сочи, вдоль побережья.

[FreeTiller]

Только, что с Мегана слез ... Жёсткий же заразо, все кочки в задницу отдаются! Пластик тоже в такт громыхает. Не!

Наш комфортнее!

[npc]

а я сегодня в салон митсу заходил, посидел в паджеро... все таки я наверно чего-то не понимаю... при закрытой двери водительское кресло подвинуть нельзя, рука не пролазит между креслом и дверью, и левым плечом в дверь постоянно упираешься... а при закрывании дверей гул стоит по всей машине, как на УАЗе, шумки нет совсем... и это на машине в комплектахе с кожей, телеком, ксеноном и т.д. с ценником, переваливающим за 2.2

[Russus]

а я сегодня в салон митсу заходил, посидел в паджеро... все таки я наверно чего-то не понимаю... при закрытой двери водительское кресло подвинуть нельзя, рука не пролазит между креслом и дверью, и левым плечом в дверь постоянно упираешься... а при закрывании дверей гул стоит по всей машине, как на УАЗе, шумки нет совсем... и это на машине в комплектахе с кожей, телеком, ксеноном и т.д. с ценником, переваливающим за 2.2

А я вот заходил к мерседесам. очень зачетный у них B класс, просторно и удобно. И относительно не дорого. А так мне E200 по-нраву.  )))Митцу, Ниссан - внутри жесткие и неудобные. Реношки тоже все такие, даже в Калеосе.

[murrrzik-81]

Митсу все такие. Ценник заоблачный при странном качестве отделки и эргономике своеобразной.

[СергейМДХ]

а я сегодня в салон митсу заходил, посидел в паджеро... все таки я наверно чего-то не понимаю... при закрытой двери водительское кресло подвинуть нельзя, рука не пролазит между креслом и дверью, и левым плечом в дверь постоянно упираешься... а при закрывании дверей гул стоит по всей машине, как на УАЗе, шумки нет совсем... и это на машине в комплектахе с кожей, телеком, ксеноном и т.д. с ценником, переваливающим за 2.2

 

Эргономика в митцу отсутствует. У мицу единственный плюс - ну очень надёжно. Для тяжёлых климатических условий машины потрясные. Никогда не встанешь на пустой трассе.

 

Единственный нормальный автомобиль у митцу - аутлендер. Дествительно хорошее предложение за свои деньги.

[npc]

ну моторы GDI с непосредственным впрыском не самые надежные, если уж на то пошло. паджеры раньше были хорошие, до 3го, а щас они такие же, как и все остальное. а аутлендер это тот же кроссер, тока дороже)

[maus75]

Митсу сыпятся нехило, у нас паджеро спорт и тройка, так себе по надежности. Шумки нет не у одной машины, сейчас катаюсь на крузаке сотке, шумки нет, не едет, хотя 8 горшков. Рука не пролазит между дверью и сидением, панель из дубового пластика, хотя все электро, Ситроен по удобству очень неплох учитывая не высокую цену. Про расход крузака умолчу))))) Реально зауважал Ситроен.

[npc]

у меня брат на прадо ездит 120м, тока не восьмерка, а 4х литровая шестерка... мы на нем в прошлом году в финку ездили, и едет отлично и расход "копеечный" для такой машины... средний за поездку по БК вышел около 13 литров, это зимой 60-70% по трассе, остальное по городу. А всего средний пробег за последние 10 тыщ км у него по БК показывает 15.3. На мой взгляд очень не дурственно, учитывая вес машины и 4 литра

[СергейМДХ]

ну моторы GDI с непосредственным впрыском не самые надежные, если уж на то пошло. паджеры раньше были хорошие, до 3го, а щас они такие же, как и все остальное. а аутлендер это тот же кроссер, тока дороже)

 

1) С моторами был косяк, который исправили. Третий паджеро и 4ый - одинаковы.

2) Кроссер был аналогом прошлого аута ХЛ. Новый аут - несколько другой. Более комфортный и качественный внутри (более стрёмный снаружи). Хотя по всем узлам - полностью идентичен с кроссером и аутом ХЛ.

у меня брат на прадо ездит 120м, тока не восьмерка, а 4х литровая шестерка... мы на нем в прошлом году в финку ездили, и едет отлично и расход "копеечный" для такой машины... средний за поездку по БК вышел около 13 литров, это зимой 60-70% по трассе, остальное по городу. А всего средний пробег за последние 10 тыщ км у него по БК показывает 15.3. На мой взгляд очень не дурственно, учитывая вес машины и 4 литра

 

На кроссере средний расход за полседние 5 тысяч - 16 литров...

[maus75]

У нас c GDIна тройке только одна проблема частая, забивается филтрик в тнвд, ехать перестает совсем. А бака на 96 литров на крузаке хватает на 500км, в смешаном цикле, по нормам списываю 23л на 100. У каждого понятие едет не едет свое, для меня не едет, тяжелый.

[npc]

 

 

Новый аут - несколько другой. Более комфортный и качественный

да все равно постоянно скачет ошибка по перегреву варика, не исправили нифига, как в старом было, так и в новом. по сути та же машина, тока кузов "надули"

[СергейМДХ]

да все равно постоянно скачет ошибка по перегреву варика, не исправили нифига, как в старом было, так и в новом. по сути та же машина, тока кузов "надули"

 

Не знаю. У меня никогда перегрева не было. На новом действительно стало всё хуже, так как на аут ХЛ темы о перегревах появились после 2ух лет экспплуатации. Там проблема с маслом - его надо менять чаще, чем в инструкции. Я меняю раз в 30 тысяч масло в варике и никаких проблем. Правда больше 140 не езжу в принципе и то, только когда в Белорусию на рыбалку мотаюсь...

[npc]

У нас ошибка зажглась на пробеге 15 или 17 тыщ, по трассе, в польшу ехали, тоже через белорусию)

[СергейМДХ]

У нас ошибка зажглась на пробеге 15 или 17 тыщ, по трассе, в польшу ехали, тоже через белорусию)

Это на новом ауте?

[npc]

Угу

[Бес]

Ээээмм... Уехала куда-то тема...   :acute:

[bisgaard]

Мне все нравится в ситроене.. кроме подвески.. и теперь уже автомат хочу с хорошим мотором.  Присматриваюсь к новой шкоде октавиа.  Брал тест драйв.. понравилось, двигатель 1,8 180лс и DSG вещь, на дороге стоит как влитая + багажник огромный и места для задних пассажиров много.     Но ценник пугает в 1100000р в хорошей комплектации. Думаю.

[maus75]

Единственное реальное достоинство Шкоды-багажник. Остальное большой вопрос.

Изменено 30 декабря, 2013 пользователем maus75

[СергейМДХ]

Единственное реальное достоинство Шкоды-багажник. Остальное большой вопрос.

 

Нет. Ну и едет она просто шикарно! 

[maus75]

Че меня не зацепило, 180 сильное пихло задушено насмерть, а серпантинов у нас нет.