EP6DT THP Очистка впускного тракта

[Fund]

вентиль врубается, когда машина думает, что в аварийном режиме, а это пропуски зажигания от очистки, покатайся по шоссе, прожги все хорошо, после 3-4 запуска все обнулится в плане ошибок. после чистки всегда так --мусор летит внутрь и закидывает форсунку и свечу. поэтому всегда надо в бак еще очиститель форсунок влить перед очисткой клапанов. я тоже пару недель назад чистил, правда тюнапом, у меня дыма совсем мало было, я даже расстроился )

[Гарри79]

А есть фото клапанов до и после применения тунапа?

[maha1979]

в итоге ошибки, по охлаждению турбины и чего то там еще с этим связанное, сняли и все пропали, проехал до нижнего пока вроде все ок. Фоток к сожалению сделать не получилось, камера на телефоне барахло.

[shlec]

Я чистил тунапом,дыма было очень много,но результат-ноль,смотрели эндоскопом до и после.Пока не снял коллектор,никакая химия не помогала.

[maha1979]

@shlec, Пока не снял коллектор,никакая химия не помогала. 

 

 

 

А что делали после снятия коллектора? Из данной фразы следует, что после его снятия что то помогло.

[shlec]

За 12 часов при помощи жидкости RM-806 от Керхер клапана стали как новые.

[maha1979]

тупо на клапана шампунь не разбавленный?

[Fund]

для этого надо ослабить распредвал, чтобы все клапаны закрылись, и залить любым растворителем нагара. но после этого надо выставлять метки.

[dgo]

А ни кто не практикует за денежку очистку клапанов

[shlec]

Нет,распредвалы не трогал,делал по 2 цилиндра,1,4 и 2,3,по 6 часов на каждую пару ушло.Заливал тупо шампунь неразбавленную на клапана.Через пару минут после заливки начинаем контролировать колодцы клапанов,начинается активная реакция,образуется пена-увеличивается объем,если нужно отсасываем лишнее шприцем.При этом нужно выгнуть из проволоки приспособу,что бы помогать жидкости быстрее работать- снимать нагар,и ею тереть по ножкам клапанов.Так получается быстрее,чем просто ждать,пока нагар отвалится сам.Эту же жидкость параллельно заливаем в камеры сгорания-поршня имеют светлый вид.Свечи тоже опускаем в жидкость,через 5 минут просто полоскаем их в этой же жидкости и на наших глазах они превращаются в НОВЫЕ на внешний вид свечи.После окончания процедур все полоскаем очищенным керосином(если использовать бензин,то после заводки двигателя возникает детонация-нужно стирать ошибки,после керосина заводится чуть дольше(ок. 5 секунд),но ошибок нет(у меня)).Вот так вот дешево и эффективно!

Изменено 13 августа, 2015 пользователем shlec

[DeNK]

@shlec,т.е. в камеры тоже заливали шампунь, а потом мыли керосином? 

[Бес]

Масло менял?

[shlec]

Да,масло менял,но я подгадал всю чистку к замене масла,что бы лишних денег не тратить.У меня масло через МСК гонит(все не соберусь поменять)соответственно камера сгорания + поршня все были в нагаре.Всевозможные добавки в бензин не помогали вычистить.После пены поршня белые.Полоскаю керосином что бы смыть остатки.После керосина двигатель заводится без ошибок.После бензина слышно детонацию,нужно убирать ошибки.А так то я не вижу смысла менять масло.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем shlec

[Бес]

Ну после того, как заливаешь жижу в цилиндры - она по-любому попадает в масло. 

[shlec]

У меня двигатель проблемный покупался,за 12 часрв ни капли жижи в поддон не вытекало.Это потом уже, после многократных манипуляций с раскоксовкой,керосин стал просачиваться понемногу.Но этот процесс у меня еще не закончен.Да и керосин не вреден для двигателя,50мл на 4 литра масла,испаряется из масла быстро.Проверял,за 12 часов в стаканчике оставшиеся 20мл испарились полностью не оставив НИКАКОГО осадка.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем shlec

[Бес]

 

 

за 12 часрв ни капли жижи в поддон не вытекало

как определил? 

[shlec]

Заливал по 20мл жидкости в каждый цилиндр в холодный двигатель,через 12 часов отсос шприцем,те же 20мл.Кстати бензин тоже пробовал,но на пару часов,тоже нифига.

Изменено 13 августа, 2015 пользователем shlec

[Vladimir_AP]

невозможно отсосать всё что залито и не бывает так чтоб не просачивалось. просачивается - разжижается масло и теряет свойства. Если вообще и никак не просачивается то компрессия должна зашкаливать. короче как в кино: через жопу лечим глаза

[Гарри79]

Человек может быть нашел способ как бюджетно очистить нагар, минуя дорогостоющую процедуру съема гбц, может ему памятник надо бы ставить, а тут про масло. В чем проблема то слить масло, тем более вроде это он и сделал

[shlec]

Хорошо отсасывал 17-18мл.но, я считаю,что это то же самое что и ничего не ушло.Сейчас 15мл за ночь уходят полностью.А в масло бензин тоже попадает во время работы двигателя,а потом с тем же успехом испаряется из него.Уверен что и керосин испаряется без отрицательных последствий для масла,так как из емкости испарился без каких либо остатков-осадков.

[shlec]

Кто пока не доливает масла от замены до замены-ставьте два! циклонных! маслоотделителя от CHERRY QQ (очень дешево) и переходите на 5W40! Ксенум, Бардаль, Ликви(из списка что рекомендует Сергей Смирнов с bmwservice).Пока не потекут маслоотражательные колпачки никакого нагара на клапанах не будет.У нас очень горячий двигатель-маслосъемные долго не живут.Плюс наше масло,мягко говоря,не айс,коксует кольца-результат-нет компрессии+маслосъемные кольца масло не снимают.В результате имеем то что имеем.По поводу масла в полемику ни с кем вступать не буду-это личное дело каждого.В общем рекомендации такие:меняем МСК,чистим клапана,ставим маслоотделители(2!),переходим на хорошее масло,которое не коксует мотор(есть и по цене Тотала)и наслаждаемся нашим движком ОЧЕНЬ долго.Если не будет нештатной нагрузки на цепь(например топливный и вакуумный насосы),она тоже будет ходить долго.

Изменено 14 августа, 2015 пользователем shlec

[Бес]

@Гарри79, да никто ничего не говорит против. Это очень интересное решение.

Просто я понял, что в цилиндры заливалось тоже моющее средство, что и на клапана. А потом всё промывалось керосином.

И керосин и бензин в масло конечно не смертельно, но жизни ему не добавляют.  

И я бы при проведении этой процедуры обязательно совместил её с заменой масла.

[Гарри79]

@shlec,а можно поподробнее про эти маслоотделители? У кого то есть опыт по ним? 

[shlec]

У меня есть уже все(я думаю) по этому двигателю.Двигатель очень хороший,просто мы его эксплуатируем не правильно,А самое главное что у него нет серьезных заводских просчетов,как у VAG ,по поршневой.По моим маслоотделителям вот:http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=594051#594051.Думаю администрация не сочтет за рекламу.Кстати идея человека с этого ресурса,я имею ввиду нашего.

Изменено 14 августа, 2015 пользователем shlec

[Гарри79]

@shlec,полгода с маслоотделителем катаетесь? смотрели после этого на нагар? и что с емкостью?