EP6DT THP Очистка впускного тракта

[Josef]

Fund, шумму использовал? Результат есть какой?

[Fund]

не  использовал, еще тюнап весь не израсходовал.

[Yri-nvk]

Я пользовался ликви моли, результат есть.

В один прекрасный момент, автомобиль замигал и запищал джеки чаном, включились вентиляторы, обороты двигателя не набирались больше 1500. Завели, начал пшикать во впуск, через отверстие датчика давления, мотор потихоньку стал набирать обороты. В итоге все работает нормально.

[wild admin]

Уважаемые товарищи по несчастью, сервисмены и гаражные энтузиасты!

 

Нет ли у кого-нибудь желания воспроизвести в наших расеях буржуйский метод очистки впускных клапанов, именуемый walnut blaster?

Суть метода: берется

- пескоструйный аппарат (есть везде);

- наполнитель для него - дробленая ореховая скорлупа мелкой фракции, не причиняет вреда металлу головки блока (поставщики гуглятся в ЮФО);

- спецнасадка. Буржуи делают под каждый движок свою, но, я думаю, можно сколхозить универсальную с силиконовым "воротником". Подробнее на видео.

- компрессор и отсос (напр. строительный пылесос).

 

По оборудованию затрат на полтос. Материала пару кило на клиента. Рабочего времени - снять-поставить впуск и 15 минут на процесс. С клиента тысяч 7 брать реально. Окупаемость - 8 визитов :)

 

Собственно, видео, сам процесс с 14 минуты

http://www.youtube.com/watch?v=NnMhNXXawjk

 

У самого, к сожалению, нет площадей и руки из афедрона :(

 

[Josef]

Так Fund вроде такое и рекламировал чуть выше.

[Fund]

это реально сделать, нужен пескоструйный пистолет -800руб, метр трубки (медная от кондиционера думаю пойдет, диаметр надо подбирать)-150руб и мешок либо крошки скорлупы ореха~2000руб. либо несколько кг обычной соды. обязательно понадобится компрессор и строительный пылесос.

[wild admin]

Трубка медная - как удлинитель сопла или для отсоса?

[Fund]

удлинитель сопла, доступ неудобный, ее нужно будет выгнуть на 90-140 градусов. для отсоса мусора пойдет обычный патрубок от газели какой-нибудь -90гр-в нем проделать надо будет дырку под медную трубку

[Josef]

Я ж и говорю, всё как в бэнэвэшном спецбаллоне.

[Josef]

Как-то тема замерла. Неужто проблема нагара решена?

Так чем лучше чистить? Шуммой, тунапом или лм?

[Fund]

лм больше не поставляется, шумма и тунап примерно одинаковые.

[maha1979]

Добрый день. У меня пробег 90000, на 30 по гарантии, вроде как, головку чистили официалы. Сейчас периодически машина подергивается(не часто, при ускорении). Диагностика показала детонацию, р1385, р 233..(в двух цилиндрах, какие не помню). Чек не выскакивает. Ну сказали нужно клапанов(впускных) менять, цепь и т.п., на 60-65 тысяч.  Имеет смысл попробовать промывку или сразу на ремонт? Опять же, чистка клапанов, или замена. 

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем maha1979

[Josef]

лм для чистки дроссельных заслонок и впуска, сам же ссыль давал. Тунап проще в применении. Но результат от шуммы выкладывали в фотках. Вот и мечусь, как буриданов осел. Чистить со снятием головы жаба, сволочь, не дает.

[Yri-nvk]

чистил и ликви моли (который был раньше) и шуммой.

ликви моли работал 100%, шуммой брызгал для профилактики, после неё мотор некоторое время грубо работал, с посторонними металическими звуками.

[maha1979]

а ликвимоли через коллектор брызгал или как, а то у меня есть в загашнике балон?

[Yri-nvk]

я брызгал через отверстие датчика давления турбины на впускной магистрали после интеркулера.

.

[maha1979]

Это в пластиковой приблуде с неё патрубок на дросельную заслонку идёт?

[Yri-nvk]

наверно да, в общем вот на фото

[maha1979]

Процедуру опиши. Пож-та

[Fund]

р1385, р 233..(в двух цилиндрах, какие не помню). Чек не выскакивает. Ну сказали нужно клапанов(впускных) менять, цепь и т.п., на 60-65 тысяч. Имеет смысл попробовать промывку или сразу на ремонт? Опять же, чистка клапанов, или замена.

что за идиоты вам советуют такое? ошибка висит по нагару. чистить можно и химией и руками. просто если она уже давно висит и дергает давно, то надо купить БОЛЬШЕ химии. не 2,  а 4 баллона туда залить

[Yri-nvk]

 

 

Процедуру опиши. Пож-та

у меня было так, двигатель отказался набирать обороты, его колбасило, горел чек, сервис, вертелись вентилятор.

открутил данный датчик (но не отключал иначе посыпятся новые ошибки по турбе), всунул туда трубку от балона поглубже, в стороны дроселя.

второй человек завел двигатель и пытался поднимать обороты, я в этот момент впрыскивал порционально(дабы мотор не заглох) жижу, постепенно мотор начал набирать обороты, после вбрызгивания всего балона, из глушителя валил густой вонючий дым. двигатель стал работать нормально.

на ликви моли была очень удобная трубка, на шумме простая короткая трубочка.

[maha1979]

ну и масло соответственно поменять?

[Fund]

вообще-то к лм есть инструкция, в которой написано, что это делается на выключенном двигателе. замачивают колодцы гбц на 15 минут, потом заводят и дают прогореть там всему.

[maha1979]

у меня вот такой балон. Там в описании типа его в свечные отверстия на какое то время и т.п. заливают. Как лучше его использовать то. Коллектор отворачивать не вариант. И хватит ли одного балона или еще купить нужно, если учесть что первый раз ошибка выскочила год назад, потом тишина, потом с лета переодически выскакивать начала, без чека

[Yri-nvk]

вообще-то к лм есть инструкция, в которой написано, что это делается на выключенном двигателе. замачивают колодцы гбц на 15 минут, потом заводят и дают прогореть там всему.

Инструкцию читал, но проделать такое небыло возможности. поэтому вливал на запущенном двигателе, результат есть, отклонений нет. поэтому не думаю что я испортил мотор.

 

 

ну и масло соответственно поменять?

Желательно.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем Yri-nvk