Ремни (ГРМ и приводные)

[Пётр.]

 

 

У нас ремень не натягивается (ролик с самонатяжителем)

Когдато давно работал у од фиата. На одной машине за год поменяли два генератора (гудел передний подшипник), потом перебрали генератор и он опять зашумел.  Скандалили долго и много, но это была единственная машина с такой проблемой, каждый раз собирали разные люди. Я заставил механика изучить конструкцию натяжителя. Натяжитель там с цилиндрической пружиной. По словам механика он подсчитал витки и оказалось что на проблемной машине их на два больше (общая видимая длинна пружины была сантиметров 10-15). Стали опять скандалить с руководством, итальянцами и владельцем о том кто платит за новый натяжитель (машина то гарантийная). Механику всё это надоело, он разобрал натяжитель, отрезал пару витков болгаркой, клиент счастливый уехал и вроде как проблема не повторялась :-)  Не знаю возможно ли такое на ситроене, но если только на одной машине происходит частое повторение проблемы, то надо искать причину.

[ka2pink]

Вчера и меня это коснулось, причём так конкретно коснулось...

Ехал из Костромы в Москву на ТО4 к ребятам из клубного сервиса. Думал, прогуляюсь с семьёй в Москве и заодно ТО сделаю...

Не доехал 80км, на скорости около 90-100 стала падать скорость, загорелся индикатор АКБ и только когда вырулил на обочину, понял, что двигатель заглох. Заводил - гудит эл. мотор и все... Час ночи, вызвал эвакуатор. Сегодня Алексей посмотрел - обрыв ремня ГРМ...

Двигатель TU5JP4, пробег 77тыс., машине 4 года, стоимость ремонта около 50т.р.

После бесед с ребятами из сервиса сделал такой вывод для себя: менять ремень через 60тыс, или через 4 года.

А то, что в книжке написано через 120тыс. - так это для тех, кто больше ездит, а не стоит в пробках или греет машину на стоянках в морозы - ресурс мотора так или иначе идёт. То что француз у себя за 3 года наездит 120тыс, то в Москве будет 60, а время работы двигателя примерно тоже.

Изменено 11 января, 2014 пользователем ka2pink

[Павел PNZ]

Бяда-а-а! Клапана загнуло?

[Wizman]

Паша, конечно загнуло! Ну если случайно и не загнуло, то по крайней мере на поршне отпечатки точно остались.

[Greck]

Паша, ты через сколько менял ремень ГРМ и ремень генератора на своей машине? У тебя же лидерный пробег. У меня пока пробег 50 т.км, но такими сообщениями задумаешься.

Изменено 12 января, 2014 пользователем Greck

[Павел PNZ]

ГРМ стабильно через 100,а вот навесное чёй-то летит как-то быстро.20-30 тык. Может из-за плохих локеров? Посмотрим,сколько с люминевой защитой пройдёт.

Кстати,купил ролики с ремнём за 1760. За работу-1000.

Изменено 12 января, 2014 пользователем Пензюк

[mms-spb]

Я ГРМ и все прочее на 80-ти поменял. Состояние было на отлично. Езжу каждый день.

Но видимо прав Петр., у каждой машины свои прибамбасы.

 

 

пробег 77тыс.

редчайший случай, но, по-моему, уже у кого-то такое было. Правда не помню, машина там была с нуля или куплена б/у.

Паша Пензенский! может ты помнишь?

[Павел PNZ]

Не помню. Помню,у одного Типа на 99 загнуло. Чуть не успел.

[Donium]

сочувствую. но ремню 4 года. этим все сказано. согласен 60 по москве примерно то же самое что 100-120 по трассе

Изменено 12 января, 2014 пользователем Donium

[ka2pink]

редчайший случай, но, по-моему, уже у кого-то такое было. Правда не помню, машина там была с нуля или куплена б/у.

Паша Пензенский! может ты помнишь?

 

Я брал машину в Москве с пробегом 42тыс., 2 года ей было, состояние отличное. Сам езжу не каждый день.

Из-за того, что не все запчасти есть в наличии ремонт может до месяца затянуться...

[Donium]

пробег скорее всего был скручен. тогда логично.

[mms-spb]

я тоже так думаю.... Про б/у машины конкретно сказать ничего, к сожалению, нельзя.

Здесь же на форуме есть, с кого брать пример после пробега нулевой машины...

В свое время был Владимир-Тверь. Сейчас Паша Пензенский, который давно уже переплюнул Тверского...

Так что при пробеге в менее 80тыс.км на б/у бегемоте обрыв ремня ГРМ не может быть примером для всех остальных.

[pripuzyi]

Реальный пробег можно через "мозги" вычислить у дилера. Сто пудов скрученный.

[Wizman]

На всех б/у машинах (на самлм деле на двух :) ) сразу менял ремень ГРМ с роликами и моторное масло с фильтрами.

Потому что верить на слово какому-то дяде с усами невозможно ...

p.s.: Вот в Калинах есть такая фишка -- в калькуляторе двигла считаются моточасы. @pripuzyi, а в В9 как и что смотреть?

[dmitrii_spb]

Сегодня, от греха подальше, съездил к мистер Z. Заменил оба ремня и ну и все что полагается. О внешнем состоянии старых ремней сказать особо нечего. Сервисный  был с трещинками, не так что бы сильно но они были. Ремень ГРМ визуально как новый. Но у него тут же для сравнения висят такие же новые ремни,но порванные...Теперь я спокоен.

[Павел PNZ]

На днях смотрел "Махинаторы" (Wheeler Dealers).Шаманили Mercedes SLK со сдвижной крышей. Вот где ремни были! Я таких на своей ни разу не видел. Там не то что трещины,там куски продольные вырваны,висели махрами!

Изменено 18 января, 2014 пользователем Пензюк

[Donium]

Реальный пробег можно через "мозги" вычислить у дилера. Сто пудов скрученный.

если правильно скрутитть то определить невозможно. только косвенно

[dmitrii_spb]

Возможен только такой вариант.Проехал 15000 скрутил. приехал к дилеру спустя еще 15000.(образно) За каждую скрутку заплатил 6р. Вопрос? Зачем продавцу это нужно?

[407s]

если правильно скрутитть то определить невозможно. только косвенно

Обычная смотка 6-8 в зависимости от кол-ва точек, моторник еще чистить - более 10.

 

Я допустим занимаюсь корректировкой пробегов не для продажи, а для чистки самих блоков б/у на продажу.

Изменено 18 января, 2014 пользователем 407s

[x465ka]

Поутру напряг нехороший звук из района роликов. Помятуя о мартовской апупее,в район не поехал-сразу в сервис. Ролики тоже того-с. Купил обводной Ina за 300 руб.и логановский натяжной за 765. Если это расходники-зачем переплачивать?

Добрый вечер! Вам не трудно здесь озвучить парт номера всех роликов ГРМ и генератора, ремней ГРМ и генератора,а также водяного насоса(помпа).Особенно интересует какой фирмы заказывать помпу,ролики генератора.

Для себя заказал

Ремкомплет ГРМ 0831R9-3080рублей.

Ремень генератора Dayco 6PK1700-465рублей.

   

[Павел PNZ]

Помпу ставил ОД,соответственно оригинал.

Ролик Ina,номер не помню. Ролик от Логана SNR.

[x465ka]

Помпу ставил ОД,соответственно оригинал.

Ролик Ina,номер не помню. Ролик от Логана SNR.

Помпа оригинал  1201Е5-2000 рублей. екзист выдал кучу аналогов от 450 до 2000 руб.

Помпа оригинал  1201Е5-2000 рублей. екзист выдал кучу аналогов от 450 до 2000 руб.

Кстати на экзисте наши бегемоты не пробиваются по ВИН ,а на автодок все нормально.

[pripuzyi]

 

.

Кстати на экзисте наши бегемоты не пробиваются по ВИН

 

Пробиваем по близнецу - Пежо Типи

[Wizman]

Есть service.citroen.com -- там светятся все детальки по ВИНу и пишутся замены. Точнее не совсем замены, а актуальные детали на последнюю дату, если были изменения. По моему ВИНу пишет, что поменялись арт.номера аммортизаторов, привода помпы и еще чего-то, непомню чего. Это не значит, что надо сразу бросаться и заменять свои исправные узлы на те, которые актуальны сейчас, просто при плановом или внеплановом ремонте поставят более свежую ревизию детали.

А, ну да -- еще логин к сайту AC43381127 и пароль к нему 7liVlqFu

Ну и если мне к примеру надо что-то посмотреть -- смотри на service.citroen.com нужный мне узел или деталь, потом в экзисте по нему смотрю аналоги и покупаю ... А покупаю тоже далеко не всегда в экзисте -- у нас тут оказывается конкуренция большая среди магазинов з/ч.

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем Wizman

[dmitrii_spb]

Недавно менял ремни и ролики. По заверениям одного из авторитетов по ремонту ситроена помпу на моем пробеге лучше не трогать 42000км. Новая оригинальная хуже чем старая.

По артикулам:

1.Ремкомплект грм Contitech - CT1065K3

2.Ролик обводной ремня приводного Ina - 532 0331 10

3.Ремень поликлиновый Contitech - 6PK1705

4.Ролик ремня приводного Optimal - 0-N1874S /У меня поставили этот. Но говорят брэнд плохой и быстро умрет. И рекомендуют Dayco APV2556 он уже с натяжителем.