Конкуренты Citroen Berlingo New

[Серенький Котик]

А берлинго купил потому что у дилеров ситроена более гибкий подход к покупателям. Практически все дилеры ситроена предлагали приличную (относительно) скидку

И где же такие славные дилеры? Мне Краснодарские ни рубля не хотят скидывать.

[Shooter76]

chechen698, у меня без хрома на приборах...

[chechen698]

У знакомого вместо хрома крашеные ручки,дефлектора,спидометр и тахометр не обведены совсем.Вместо серебристого синий цвет и цвета ткани сидушок скучные.Не судите строго это мое личное мнение,но оно есть.А в остальном Ситр круче.

[mms-spb]

И где же такие славные дилеры?

veldmi, ответил Моя ссылка

[коровка]

Дружбан на днях забирает Фокус Си-макс. Ездили с ним принимать и обсуждать допы. Ничего себе так. Сантиметров на 30 длиннее нашей, но ниже. Причём клиренс - жесть. Мне показалось, что вообще коробок спичек. За несколько опций прям зависть берёт. Подогрев лобового и электро-пятая дверь-вообще красотюга. А вообще я не завидую... Я... это... радуюсь...

[Shooter76]

АвтоВАЗ готовит конкурента? :ph34r:

Далее - универсал Lada Largus (журнал "За рулём", 10/2011, стр. 208-212).

Lada_Largus.pdf

[Павел PNZ]

Логан MCV вещь конечно хорошая,но как тазик...Не представляю.

Длинная,как такса,зато подвеска неубиваемая и запчасти дешевые.

Из Белоруссии стали гонять. Стоит ок.400 тыр.

Изменено 17 октября, 2011 пользователем Пензюк

[Shooter76]

Так и здесь обещают 340-420 тыс. рублей.

[Павел PNZ]

Посмотрим,что в марте будет.

[Wasilich]

Если почитать историю, то Пежо никогда не был конкурентом Ситроену, а скорее Рено. Ситроен первым в Европе освоил конвеерную сборку авто и президенты Франции всегда ездили только на Ситроен. Только в конце 60-х из-за топливного кризиса в Европе Ситроен перестал пользоваться популярностью из-за мощных и прожорливых двигателей.

В 1974 г. Ситроен объединился с Пежо и с этих пор они стали похожи. Но основные наработки всё-таки заслуга Ситроен.

[Серенький Котик]

Из Белоруссии стали гонять. Стоит ок.400 тыр.

А разве при покупке в Беларуссии не надо растамаживать? Или это цена с растаможкой?

[Павел PNZ]

http://logan-club.ru/forum/viewtopic.php?f=219&t=8534&start=120

[Wasilich]

АвтоВаз хочет предложить устаревшую модель ( что и следовало ожидать ) Логан Дача уже давно производится в Румынии (Видел живьём у нас в городе) мне не понравилась. И вообще Логан в Европе ни когда не производился под маркой Рено, чем и испортили свою репутацию в России. Я думаю, что эта машина нам не конкурент.

[Nafanya]

Рассматривать что- либо от АвтоВАЗа, как конкурента нашим Билинго- смешно и печально. Работать как Сироен всё равно не будет.

[Wasilich]

{cut}

Я с Вами полностью согласен.

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение

[Shooter76]

Если вы читали статью, то наверно поняли, что ВАЗовский Ларгус - это перелицованный Рено Логан MCV, от ВАЗа там только передний бампер. Его плюсы - 7 мест и цена, которая в 2 раза ниже ценника на Берлинго.

[Nafanya]

Shooter76, я очень внимательно прочитал статью и там сказано, что будет задействован вазовский конвеер со всеми вытекающими. Положение, отчасти, спасает наличие двигателя от рено (произведено не на вазе).

 

Цена, да, привлекательная. А чем придётся пожертвовать в угоду дешевизны узнаем когда машина пойдёт в серию. Если пойдёт. И вопрос- когда?

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Nafanya

[Павел PNZ]

В прошлом году слюной исходил по поводу MCV,но не срослось...

Изменено 18 октября, 2011 пользователем Пензюк

[mms-spb]

На двух Фокусах Всеволожской сборки отъездил почти пять лет и прошел на одном более 60тыс.км, на другом более 110тыс.км. Дай Бог, чтобы наш Берлинго испанской сборки хоть близко по надежности подошел к Фокусу Всеволожской. Я тогда после своего нынешнего X-TR вновь куплю хренцузко-испанского Берлинго. Но шо-то у меня сомнения забираются. Машина сама очень нравится, но Фокусы доставили меньше проблем и полтергейста за первый год их эксплуатации. Хотя пока грешно обижаться и на Берлинго.

Будем смотреть, что будет за второй год.

Поэтому про MCV российской сборки пока судить рановато.

[Nafanya]

mms-spb, фокусы идут под своим брендом. Хороший контроль качества со стороны форда. MCV собираются выпускать под брендом ВАЗ. Шеви-Нива так и не стала шевролетом. Сама по себе рено MCV машинка интересная.

Говорить действительно рано, поживём- увидим.

[mms-spb]

Nafanya, жалко будет, если испоганим MCV.

[Павел PNZ]

Был сегодня в салоне Рено,так просто мимо проходил. Кенги нет ни одной, походу, спросом не пользуется. Зато как грязи Логан,Сандеро и Флюенс. В Ситроене Берлинги есть всякие по 2-3 штуки. Чё,народ голосует рублём.

[Shoong]

Пензюк, реношники тебе бы на это ответили, что их разбирают как пирожки, поэтому то и нет

По поводу MCV, поправьте меня, если ошибаюсь, но по виду это универсал, а значит вообще не может быть рассмотрен как конкурент. 3 куба в него, если только мотор с водителем убрать, влезет.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем Shoong

[Павел PNZ]

1)Для сравнения:в городе и области ок.10 Бегемотов,Кенгуру видел 3 штуки всего.

2)Объём габажника-2,7 куба.

Ничего не напоминает?

[китаец на французе]

пока они раскладывали - я на своём уже спал бы... а напоминать - напоминает - у КДК такая примерно задумка первая была с реечным настилом