Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[Пит]

Давеча посетил автосалон RANGE.... Мда... Это "вышка"... :big_boss:

Это законченное произведение автомобильного искуства (брутальное направление). VOGUE, SPORT, Supercharged... - точно яхта на колесах...

Но ценник!!! :girl_werewolf: Как у чугунного моста :hi:

 

P.S. Плевать на россказни о "ломучести". Красоте - многое простительно. Плевать.

 

плюс много )) живем один то раз.

[Цепятыч]

Плевать на россказни о "ломучести". Красоте - многое простительно. Плевать.

 

Это если ездить не надо, а только красоваться.

[Пит]

Это если ездить не надо, а только красоваться.

 

Тоже самое говорят и про изделия Пежо Ситроен.

И заметьте, говорят те кто и в глаза их не видел.

Но, брат свата говорил и бабки на рынке судачили.

вы бы еще форум автоваза покурили бы, так там все иномарки, это хлам настоящий.

Сорри, за резкость достали пустозвоны...

Разговорился с владельцем С-5го на мойке, как услышал слово Ленд Ровер, да как начал причитать, мол подвеска у них падает и ппц приходит не заметно, стой отвечаю, ему, а у тебя разве не такая стоит подвеска? "немая сцена".

Зато с пеной у рта, мне доказывал, что на его С пятом стоит немецкий дизель... мои скоромный замечания, что это произведение концерна PSA, вызывали хитрую улыбку, а-ля дантист из "Иван Васильевич меняет профессию".

Свои машины и то не знают, зато как поумничать, так хлебом не корми.

Че за народ у нас? Дети Шариковых завистью и желчью исходят что ли?

Изменено 7 января, 2011 пользователем Пит

[zhurkin_yuri]

Могу сказать одно. Да у Ситроена есть некоторые детские болезни, которые застявляют тебя приезжать к ОД. Они есть и на других машинах - Мерсе, Ауди и т.д. Но те возможности ктоторые предлагает С5 - одноклассникам других фирм просто снятся. Достаточно одной гидропневмо подвески. И кто ей попользовался, тот уже никогда не захочет сесьть на обычную пружину.

Если кто-то считает не так, то значит тому нравиться ездить на табуретке и любит рвать со светофоров.

На СИТРЕ ездят неспеша и величаво.

А еще их не так много и потому многие оборачиваются и смотрят, что за тачка. Думаю это чувство многим знакомо. Более солидные фирмы потому и берут, чтобы на них смотрели и завидовали.

ЗАВИДУЙТЕ МНЕ!!!! Я ЕЗЖУ НА СИТРЕ С5 - САМОМ КРАСИВОМ В МИРЕ АВТОМОБИЛЕ 2009 ГОДА ( признали все эксперты и журналы!!! даже немецкие)!!!! :rtfm: :new_russian:

Изменено 18 января, 2011 пользователем zhurkin_yuri

[Пит]

{cut}

Плюс много! Нет плохих, явно провальных автомобилей, каждый хорош по своему. Просто нужно научится уважать выбор человека и его мнение о данном автомобиле.

Этим и отличает нормальный человек от оголтелых фанатов.

И в том же Ситре есть своя иэюменка и своя же есть"горчинка", как и в любом автомобиле.

Изменено 18 января, 2011 пользователем Airborn

[Маёвец]

ЗАВИДУЙТЕ МНЕ!!!! Я ЕЗЖУ НА СИТРЕ С5 - САМОМ КРАСИВОМ В МИРЕ АВТОМОБИЛЕ 2009 ГОДА ( признали все эксперты и журналы!!! даже немецкие)!!!! :rtfm: :new_russian:

 

Этот "детский сад" со временем пройдет, хотя врядли, в замкадье стереотипы понтов до сих пор рулят. Ничего личного, по опыту постоянного общения с людьми сделал такой вывод :)))))

Изменено 18 января, 2011 пользователем Маёвец

[Paulus]

Маёвец, +многа)))

[Стасян]

Достаточно одной гидропневмо подвески. И кто ей попользовался, тот уже никогда не захочет сесьть на обычную пружину.

Если кто-то считает не так, то значит тому нравиться ездить на табуретке и любит рвать со светофоров.

 

:new_russian: :haha: Изменено 18 января, 2011 пользователем Стасян

[Пит]

. Но те возможности ктоторые предлагает С5 - одноклассникам других фирм просто снятся. Достаточно одной гидропневмо подвески. И кто ей попользовался, тот уже никогда не захочет сесьть на обычную пружину.

 

 

Лично меня эта подвеска и оттолкнула от покупки, в качестве служебного, развозного автомобиля. Перспектива остановится с упавшим передком, где-нибудь под Костромой или в Коми, (особенно если с женой или ребенком) меня не воодушевила. Ездить по городу, в пределах МКАД, КАД, да, можно.

Опять же я не поливаю грязью Ситр, а констатирую факты и свое мнение. Пусть пружина на 10-15 % менее комфортна, но, это все со временем сглаживается и не замечается. Кайф от надежности, он тоже многого стоит.

Изменено 18 января, 2011 пользователем Пит

[Цепятыч]

Че за народ у нас? Дети Шариковых завистью и желчью исходят что ли?

 

Извини, если так больно ранил...честное слово - не хотел. Изменено 18 января, 2011 пользователем Цепятыч

[Добрый]

На мой взгляд обвинять людей покупающих С5, Мондео или Пассат в приверженности какой-то статустности и стремлении этим что-то кому-то доказать - да ерунда это все. За цену нового такого автомобиля, особенно в богатой комплектации можно приобрести подержанные Ауди, Мерседесы, БМВ и Лексусы. У меня есть пара знакомых, которые постоянно пытаются показать окружающим свою статустность, ну и покупают Б\У подобные машины. Но это те люди, которые постоянно играют в игру - у кого какой телефон, у кого какие часы, ботинки и т.д. Люди же покупающие С5 наоборот о статустности думают в последнюю очередь. Они просто покупают то, что им нравится вне зависимости от мнений окружающих.

[Airborn]

Оффтоп, флуд и личные разборки - удалены.

 

Кто продолжит писать не по теме - получит "подарки". :dirol:

[Lazerus]

На сайте журнала АвтоРевю нашел анонс очередного теста в котором примут участие Ситроен С5 и его прямые конкуренты (по мнению журналистов АР). Там уже объявили голосование, кому из участников теста вы отдаете предпочтение. Я проголосовал за С5, который пока с 19 % идёт на 3 месте.

Конкуренты у Citroen следующие: Mazda 6, Nissan Teana, Subaru Legacy, Hyundai Sonata, Suzuki Kizashi. Думаю это будет очень интересный сравнительный тест, но, зная любовь журналистов и экспертов АР к различного рода испытаниям авто на управляемость, динамику и скорость, шансы С5 стать лучшим в этом соревновании не кажутся столь очевидными как могло бы показаться на первый взгляд.

[VictorC5]

Странное сравнение. 1 европеец а все остальные - азиаты.

[Пит]

эти тесты вообще странные. Это все равно что сравнивать кроссовки и туфли.

А, Ситр вечно выбирают в тест еще и с дохленьким 2-х литровым мотором, а он на 300 кг и тяжелее одноклассников. Взяли бы дизель 2.2 он там бы всех порвал как тузик ))

[Spoilt]

Не удивлюсь, если в тесте АР победит Соната...в Hyundai сейчас Петрунин у руля, а как он, будучи до этого в VW, "наладил контакты" с АР до сих пор на страницах этого издания видно...

[Roma960]

Братья! А ну ка давайте подвалим на сайт и проголосуем за наш аппарат!!! :help: ..конкуренты как раз сейчас этим и занимаются!! Айда... http://www.autoreview.ru/ зайдите, чуть вниз пролистайте и справа увидите кнопку `голосовать`(не забудьте отметить С5 :rtfm: )

 

Отстаём совсем чуть-чуть...

Изменено 19 января, 2011 пользователем Roma960

[Маёвец]

Новая соната вызвала соответствующий рефлекс, смотрел в салоне в отрадном :) Одним словом азиат.

Из представленных авто личнные симпатии С5 и Легаси.

Изменено 20 января, 2011 пользователем Маёвец

[Airborn]

Отдал свои 2 голоса за С5.

[к.о.и.]

эти тесты вообще странные. Это все равно что сравнивать кроссовки и туфли.

 

+1 на 100% тока я бы сказал,что - эти тесты вообще сраные ;)

 

 

З.Ы. А Субарик он ваще 4х4... :mda:

З.Ы.2. Мой голос в копилке С 5-го ;)

Изменено 20 января, 2011 пользователем к.о.и.

[Airborn]

к.о.и., и Кизаши возможно тоже взяли на тест 4х4.

[Van der FOG]

Добавил в копилку Ситроену.

[arzt]

Тоже отдал свой голос за С5, тем более совсем недавно как раз выбирал среди этих машин, не считая Subaru Legacy(не видел). Кстати у всех в интерьере пластик голимый, особенно у Suzuki Kizashi.

Между прочим Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) подвел итоги продаж новых автомобилей в России в 2010 году. Безусловным лидером прироста продаж стал Ситроен(41%) и это практически при отсутствии какой либо выстроенной рекламной компании. Многие же автоконцерны , особенно азиатские и американские отметились значительным процентным падением реализации своих моделей. Хотя в абсолютных цифрах число проданных машин не так велико, но это и к лучшему( меньше одинаковых авто на дорогах), зато есть надежда , что Ситроен сделает выводы по соответствующему развитию сервиса в России.

[Наиль]

Пит

 

"Ситр вечно выбирают в тест еще и с дохленьким 2-х литровым мотором, а он на 300 кг и тяжелее одноклассников. Взяли бы дизель 2.2 он там бы всех порвал как тузик"

 

Брали уже на 3 литрах. Не порвал :angry:, и не порвет, даже с передовым дизелем. Дело в том, что С5 не укладывается в систему ценнностей, которой прридерживаются Авторевюшники. Помнится, первая встреча с С6 так и называлась "Иной". Г-н Голованов там его с макинтошем сравнивал, дескать фиг куда подключишь или нужен адаптер:). А вот изделия ВАГа - как раз под них и сделаны, заточены я бы сказал. Если уж даже не умеющий толком тормозить полуседан достойные отзывы получает...

 

Но это не проблема:). Вернее проблема для тех, кто читает подобные журнальчики и делает выбор :haha:.

 

К чему это я? А к тому, что статью - в печь. Лично я в АР давно в основном картинки смотрю:). И уж тем более не стоит метать бисер, пытаясь что-то там доказать голосованием. Пустое это, ИМХО.

 

ЗЫ победит скорее всего или Субар или Мазда.

[Van der FOG]

А мне как-то плохеет от того, что Ситроен придет в массовость и станет как и все - ширпотребом. Мне нравится автомобиль тем, что он - не как все, харизматичен, эксклюзивен... Как подумаю, что во всех направлениях будут пилить С5, как Фокусы и Елантры, пипец... все равно что ходить в одинаковой одежде...

Т.ч. пусть выигрывает Мазда! Мы, владельцы С5-х, только в плюсе!