Конкуренты (Сравнить С5 можно что только с...)

[Пит]

{cut}

Плюс много! Нет плохих, явно провальных автомобилей, каждый хорош по своему. Просто нужно научится уважать выбор человека и его мнение о данном автомобиле.

Этим и отличает нормальный человек от оголтелых фанатов.

И в том же Ситре есть своя иэюменка и своя же есть"горчинка", как и в любом автомобиле.

Изменено 18 января, 2011 пользователем Airborn

[Маёвец]

ЗАВИДУЙТЕ МНЕ!!!! Я ЕЗЖУ НА СИТРЕ С5 - САМОМ КРАСИВОМ В МИРЕ АВТОМОБИЛЕ 2009 ГОДА ( признали все эксперты и журналы!!! даже немецкие)!!!! :rtfm: :new_russian:

 

Этот "детский сад" со временем пройдет, хотя врядли, в замкадье стереотипы понтов до сих пор рулят. Ничего личного, по опыту постоянного общения с людьми сделал такой вывод :)))))

Изменено 18 января, 2011 пользователем Маёвец

[Paulus]

Маёвец, +многа)))

[Стасян]

Достаточно одной гидропневмо подвески. И кто ей попользовался, тот уже никогда не захочет сесьть на обычную пружину.

Если кто-то считает не так, то значит тому нравиться ездить на табуретке и любит рвать со светофоров.

 

:new_russian: :haha: Изменено 18 января, 2011 пользователем Стасян

[Пит]

. Но те возможности ктоторые предлагает С5 - одноклассникам других фирм просто снятся. Достаточно одной гидропневмо подвески. И кто ей попользовался, тот уже никогда не захочет сесьть на обычную пружину.

 

 

Лично меня эта подвеска и оттолкнула от покупки, в качестве служебного, развозного автомобиля. Перспектива остановится с упавшим передком, где-нибудь под Костромой или в Коми, (особенно если с женой или ребенком) меня не воодушевила. Ездить по городу, в пределах МКАД, КАД, да, можно.

Опять же я не поливаю грязью Ситр, а констатирую факты и свое мнение. Пусть пружина на 10-15 % менее комфортна, но, это все со временем сглаживается и не замечается. Кайф от надежности, он тоже многого стоит.

Изменено 18 января, 2011 пользователем Пит

[Цепятыч]

Че за народ у нас? Дети Шариковых завистью и желчью исходят что ли?

 

Извини, если так больно ранил...честное слово - не хотел. Изменено 18 января, 2011 пользователем Цепятыч

[Airborn]

Оффтоп, флуд и личные разборки - удалены.

 

Кто продолжит писать не по теме - получит "подарки". :dirol:

[Lazerus]

На сайте журнала АвтоРевю нашел анонс очередного теста в котором примут участие Ситроен С5 и его прямые конкуренты (по мнению журналистов АР). Там уже объявили голосование, кому из участников теста вы отдаете предпочтение. Я проголосовал за С5, который пока с 19 % идёт на 3 месте.

Конкуренты у Citroen следующие: Mazda 6, Nissan Teana, Subaru Legacy, Hyundai Sonata, Suzuki Kizashi. Думаю это будет очень интересный сравнительный тест, но, зная любовь журналистов и экспертов АР к различного рода испытаниям авто на управляемость, динамику и скорость, шансы С5 стать лучшим в этом соревновании не кажутся столь очевидными как могло бы показаться на первый взгляд.

[VictorC5]

Странное сравнение. 1 европеец а все остальные - азиаты.

[Пит]

эти тесты вообще странные. Это все равно что сравнивать кроссовки и туфли.

А, Ситр вечно выбирают в тест еще и с дохленьким 2-х литровым мотором, а он на 300 кг и тяжелее одноклассников. Взяли бы дизель 2.2 он там бы всех порвал как тузик ))

[Spoilt]

Не удивлюсь, если в тесте АР победит Соната...в Hyundai сейчас Петрунин у руля, а как он, будучи до этого в VW, "наладил контакты" с АР до сих пор на страницах этого издания видно...

[Roma960]

Братья! А ну ка давайте подвалим на сайт и проголосуем за наш аппарат!!! :help: ..конкуренты как раз сейчас этим и занимаются!! Айда... http://www.autoreview.ru/ зайдите, чуть вниз пролистайте и справа увидите кнопку `голосовать`(не забудьте отметить С5 :rtfm: )

 

Отстаём совсем чуть-чуть...

Изменено 19 января, 2011 пользователем Roma960

[Маёвец]

Новая соната вызвала соответствующий рефлекс, смотрел в салоне в отрадном :) Одним словом азиат.

Из представленных авто личнные симпатии С5 и Легаси.

Изменено 20 января, 2011 пользователем Маёвец

[Airborn]

Отдал свои 2 голоса за С5.

[к.о.и.]

эти тесты вообще странные. Это все равно что сравнивать кроссовки и туфли.

 

+1 на 100% тока я бы сказал,что - эти тесты вообще сраные ;)

 

 

З.Ы. А Субарик он ваще 4х4... :mda:

З.Ы.2. Мой голос в копилке С 5-го ;)

Изменено 20 января, 2011 пользователем к.о.и.

[Airborn]

к.о.и., и Кизаши возможно тоже взяли на тест 4х4.

[Van der FOG]

Добавил в копилку Ситроену.

[arzt]

Тоже отдал свой голос за С5, тем более совсем недавно как раз выбирал среди этих машин, не считая Subaru Legacy(не видел). Кстати у всех в интерьере пластик голимый, особенно у Suzuki Kizashi.

Между прочим Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕВ) подвел итоги продаж новых автомобилей в России в 2010 году. Безусловным лидером прироста продаж стал Ситроен(41%) и это практически при отсутствии какой либо выстроенной рекламной компании. Многие же автоконцерны , особенно азиатские и американские отметились значительным процентным падением реализации своих моделей. Хотя в абсолютных цифрах число проданных машин не так велико, но это и к лучшему( меньше одинаковых авто на дорогах), зато есть надежда , что Ситроен сделает выводы по соответствующему развитию сервиса в России.

[Наиль]

Пит

 

"Ситр вечно выбирают в тест еще и с дохленьким 2-х литровым мотором, а он на 300 кг и тяжелее одноклассников. Взяли бы дизель 2.2 он там бы всех порвал как тузик"

 

Брали уже на 3 литрах. Не порвал :angry:, и не порвет, даже с передовым дизелем. Дело в том, что С5 не укладывается в систему ценнностей, которой прридерживаются Авторевюшники. Помнится, первая встреча с С6 так и называлась "Иной". Г-н Голованов там его с макинтошем сравнивал, дескать фиг куда подключишь или нужен адаптер:). А вот изделия ВАГа - как раз под них и сделаны, заточены я бы сказал. Если уж даже не умеющий толком тормозить полуседан достойные отзывы получает...

 

Но это не проблема:). Вернее проблема для тех, кто читает подобные журнальчики и делает выбор :haha:.

 

К чему это я? А к тому, что статью - в печь. Лично я в АР давно в основном картинки смотрю:). И уж тем более не стоит метать бисер, пытаясь что-то там доказать голосованием. Пустое это, ИМХО.

 

ЗЫ победит скорее всего или Субар или Мазда.

[Van der FOG]

А мне как-то плохеет от того, что Ситроен придет в массовость и станет как и все - ширпотребом. Мне нравится автомобиль тем, что он - не как все, харизматичен, эксклюзивен... Как подумаю, что во всех направлениях будут пилить С5, как Фокусы и Елантры, пипец... все равно что ходить в одинаковой одежде...

Т.ч. пусть выигрывает Мазда! Мы, владельцы С5-х, только в плюсе!

[Пит]

Т зато есть надежда , что Ситроен сделает выводы по соответствующему развитию сервиса в России.

 

Проблема сервиса не только у Ситроена, она у всех производителей, без исключения, она в головах наших соплеменников, работающих в этом сервисе.

А, то что побеждает массовка, (Мазда, Тавота) так это закономерно, удивительно, если бы было иначе. Ситр это француз, с легким налетом шарма, он на своего покупателя. Только всем ли потребителям это нужно? Если провести параллели? Владелец Ровера ни когда не купит Крузака и наоборот.

Поэтому пусть в рейте все остается как есть, кому шампанское, а кому то Охота крепкое.

[arzt]

Красиво сказано и несколько вдохновляет! Кстати, из всех негативных отзывов друзей и знакомых только сомнение в надежности С5 - все остальное восхищает. Сват после поездки на ситре продает новый Камри, его теперь успокоит только 200 Мерс.

[Seeddy]

Опа, жива темка родимая)))

 

Спасибо за статистику всем. Вот Вам ссылочка с яндекса:

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?cha...de_duplicate=on

так, по этой фигне и с учетом мнений "братьев сватов" (понравилось высказывание уважаемого выше):

1. камри выкидываем отсюда из-за отсутствия ESP

2. затем выкидываем авенсис, мондео, мазда 6, аккорд и соната из-за плохих ходовых качеств (да да именно плохих а не как говорят в журналах)

3. следом в топку бмв и ауди, дорого и гопотово.

4. теана классная тачка - выкидываем просто так - с какого тута E классу-то делать))) да и руль регулируется только в одном положении

5. шкоду лесом - пассата хватает с головой

6. Кто-то здесь очень грамотно похвалил инсигнию - тачило реально лучше всех, вот только я не выбираю ее, потому как у дизайнера руки из жOПчега проросли;

7. пассат лучше))) и мягче и тише и шустрее.

8. у ситра гидропневма - чо это такое хз...

 

дизеля на разбор не выставляю оставляю на выбор других. Сам к слабовольным фанатикам-трактористам не имею ничего XXXXXXX...

[Пит]

Инсигния, кстати получила в Германии первое место по надежности. Кол-во поломок и отказов и т.д.

[Гаррич]

Инсигния хороша!

Я сам на нее периодически посматриваю, особливо в универсальном фуловом исполнении. Тока вот цена :angry: не устраивает. Особенно при последующей продаже.

Да и нету в ней нашего ситроеноцепяточного шарма. Гидропневматики нету... и т.д. и т.п.

 

А так, "ну Очень хороша" Инсигния.