Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[Podlyakov]

Я попал на замену какого-то потрабка... где масло в турбину или из турбины идет... не понял.

 

Масляной стала клапанная крышка, и масло пришлось доливать. Течь обнаружили в Автомире на варшавке со второго раза. Мастер Олег.

деталь заказали, гарантия.

 

 

На днях залил BP 98. Машинка полетела и пошуршала

[vaio]

Я попал на замену какого-то потрабка

 

у меня то же такое было, проблему сразу нашли, заказали, патрубок ждал 7 дней, приехал поменял, радуюсь дальше.

[Podlyakov]

{cut}

Ну будем надеяться.

Изменено 29 марта, 2011 пользователем Airborn
del overquote + 9%

[ОлегС5]

А какие симптомы того, что натяжитель цепи умер? У меня пробег 2000 км., грохочет с рождения, пока холодная, нагревается звук более приятный, но и предыдущий 2-х литровый атмосферник тоже как дизель работал.

[Sapoznik]

Тоже самое, что с 1.6 новым (пробег тыща) и с прошлым 2.0. Едет хорошо, грохочет и ладно.

[Dmitriy18]

Добрый день! У меня пробег 16000 км, машину брал в августе прошлого года. За это время на 8000 км потек сальник двигателя - загорелась ошибка - с требованием долить масло. заменили по гарантии. Вчера заметил что машина стала разгоняться сильно хуже. Никаких ошибок нет, давлю газ в пол (на автомате) - переключается на 2-3 передачу, набирает 6500 оборотов двигатель ревет, но ползет при этом, как черепаха. Думал какие-то мои субъективные временные ощущения, но сегодня утром все то же самое. Ошибок по-прежнему никаких не пишет.

[С_Г]

Ушли фазы из-за вытяжки цепи.Меняйте цепь у ОД.

[Dmitriy18]

Да, записался на завтра на диагностику.

[Dmitriy18]

Вообще, это какая-то обычная поломка для таких двигателей - вытяжка цепи или мне "повезло" с бракованным натяжителем?

[BlackLudwig]

Dmitriy18, это типовая неисправность. К сожалению.

[Podlyakov]

Мне поменяли патрубок и масло течь перестало, все сухо.

 

В среду стоял в пробке.

Тазик заглючило.. начал дрожать.

В итоге чек енжин и четкое отключение турбины. После стояния на месте более 30 минут ошибка пропала. Машинка полетела.

В четверг попал в автомир (благо работаю в соседнем здании), приемщик Михаил. Диагностику смогли впихнуть день в день.

Результат лексия показали что ошибка была между тем и тем-то км ошибка падения давления в топливной системе...

Бензина было больше половины. 98 алтимейт. В автомире переинициализировали мозги. пока все хорошо.

Жду новых косяков :(

[Dmitriy18]

Почитал я тему про потерю мощности на форуме пежо 308, много думал)) Похоже, что не все так однозначно и легко решается - они там с этим уже третий год живут. И вытяжкой цепи вроде проблема не заканчивается.

[Добрый]

Была у меня Вектра 2.2 АКПП 2003г. На форуме читал про ее болячки - жор масла, ломающуюся коробку и т. д. Проехал на ней около 140 тыс. Сейчас знакомый ездит, пробег уже 180 тыс. И никаких поломок ни коробки, ни двигателя нет. Так что, нет никакого смысла ориентироваться на форумы.

[Dmitriy18]

В итоге - машина вдруг сама утром в субботу поехала, как прежде - т.е. без всяких потерь мощности. При этом не дозаправлялся - вообще ничего не делал с ней. Зато загорелась аварийная лампа - долить масло в двигатель - так было на 8000 пробега (тогда поменяли сальник) и вот опять. В сервисном центре ошибок не нашли и посоветовали просто долить масла (может выгорает, сказали). Долил поллитра - лампа погасла. в конце апреля поеду на ТО.

[Бобер]

С неожиданным падением уровня масла есть нехитрая канитель. Если Вы припарковались с заметным креном на левый бок, особенно когда переднее правое колесо заметно выше остальных (например правым передним на бордюре), то при последующем включении зажигания может выскочить надпись о низком уровне масла. Просто датчик уровня масла не очень удачно расположен.

[Dmitriy18]

Да нет - не парковался криво - машина стоит на стоянке ровно. Лампа загорелась утром там же, как только завелся. после долива 0,5 литра спустя полчаса лампа погасла - маслянных пятне не заметил под машиной. Поезжу - погляжу. Просто странная закономерность - на 8000 пробега - горит лампа - меняют сальник. ровно через 8000 км опять загорелась...

[LexSandr478]

Что то почитал я ваши разговоры товарищи. Аж плохо стало. Такие проблемы со всеми турбированными двигателями или это больше исключение чем правило?

Изменено 11 апреля, 2011 пользователем LexSandr478

[Fund]

LexSandr478,пока что я не нашел ни одного отзыва в этой теме о потере мощности или отключении турбины на моторе ep6cdt 156лс...

[Cptn_Sol]

Просто они пока мало прошли. Различий в узле ГРМ там нет.

Не у всех ломается! Это эффект больницы :take_example:

[Podlyakov]

Fund, как это ниукого... лично у меня отключалась

[Dmitriy18]

Ну вот я точно не вникал, какой у меня мотор - но что то похожее на потерю мощности было и пока само прошло. Может это как то связано с потерей масла в двигателе или как говорит мастер в дилерском центре с плохим бензином.

[Fund]

Podlyakov,вот значит это первый случай, потому что в этой теме пишут все кому не лень. удивительно, что про дизель ничего еще не написали...

у тебя отключилась турбина? цепь вытянулась или другая причина?

[Podlyakov]

Fund, ну была ошибка давления топлива. Может конечно я ошибаюсь, но "очучение" было что именно отключилась турба.

[deadHorse]

но "очучение" было что именно отключилась турба.

 

Интересно, а что это за орган такой, что отвечает за "очучение"? :)

Вы отличаете проблему с подачей топлива (ошибка говорит об этом) от отключённой турбины?

[Podlyakov]

Совсем не смешно, ошибка ошибкой но по звуку турбина на тот момент точно не работала + динамика пропала на оборотах когда должна работать турбина.