Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[смит]

О, как!? оказывается смазка улучшает прочностные характеристики материала цепи.. Осталось выяснить, что лучше - кукурузное или оливковое..

[С_Г]

Только темные и неграмотные гуманитарии думают,что цепь вытягивается из-за вытяжки материала,из которого она изготовлена.Видимо также думали и молодые специалисты,поставившие однорядную цепь на привод ГРМ ТНР150.

[Dantistt]

Други, кто нибудь подскажет всю правду про воолшебные крышечки вместо патрубка от клапанной крышки к впускному коллектору? плиииз! не будет ли других проблем если заглушить этот патрубок? ведь куда-то им деваться (карт.газам) надо!

[alexmiki75]

У меня движок последней модификации, нет крышки сверху, выглядит реально как колхоз, даже немного стыдно за машин. Какая-то фольга местами, а местами фольга потолще, снизу защита обклеена какой-то фольгой тоже... Выглядит это дело как пылесос. Двигатель реально маленький и в моторном отсеке выглядит, как будто в последний момент его вкорячили... Машину еще не забрал, жду ПТС, но что-то стало очень стремно, после прочтения темы. Неужели я попал... До этого с корейцами вабще проблем не знал. Может и с этой так же будет...

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем alexmiki75

[deadHorse]

даже немного стыдно за машин

 

Да ладно вам! Поставьте растяжки жёлтые от десятины, фильтр-нулевик хромированный с красной гофрой и ещё что-нибудь на свой вкус. И тогда уже пацанам на раёне можно показать, уважуха обеспечена!

[BlackLudwig]

Гы! :biggrin: Мсье знает толк в извращениях! :pardon:

[serrg]

О, как!? оказывается смазка улучшает прочностные характеристики материала цепи.. Осталось выяснить, что лучше - кукурузное или оливковое..

 

Можно и "свинячче сало"-лишь бы охлаждало,как надо..

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем serrg

[yury3003]

А у меня все хорошо, езжу и наслаждаюсь, уже более 9000 тыс. км по Москве

[Dantistt]

Товарисчи! повторюсь. прочитал совсем рядом на DS3, якобы там нашли причину нагара на клапанах, это трубка отвода картерных газов, которая идет от клапанной крышки к впускному коллектору. пыжеводы говорят что через нее летит многомасла во впускной(косяк в клапанной крышке?), и следствие этого типа дикий нагар на впускных клапанах. они предлагают ее глушить заказав заглушки. но ведь если ее заглушить, ведь это чревато тем, что карт.газы, просто выдавят сальники, в первую очередь это касается коренного сальника коленвала и сальник передней крышки. кто что думает по этому поводу?

зы:просто мне кажется, что вероятность нагара постигнет тех, кто ездит на этих моторах более не агрессивно. вваливать ему надо газку...имхо

[Aprox]

Тут уже давали грамотный ответ о причине нагара на крышке цилиндра и клапанов. Причиной нагара является езда на плохо прогретом двигателе. Узнать об этой неприятности можно по цвету масла - оно становится темным от смывок сажи со стенок цилиндров. Устраняет ли нагар езда в стиле "дать двигателю просраться" - не знаю, не пробовал. От октанового числа бензина, думаю, режим сгорания топлива в цилиндрах тоже зависит. По идее, должна происходить корректировка угла зажигания по датчику детонации. Но есть ли такая фича в нашем 1.6THP- не знаю.

[С_Г]

Корректировка угла по ДД есть у люблго инжекторного бензинового двигателя

[Aprox]

Это хорошо, что есть. Но плохо потому, что датчик детонации переводит зажигание в такие режимы на плохом бензине, что появляется неполное сгорание топлива. Значит, сажа и нагар. Проверить, опять же по цвету масла.

Изменено 19 апреля, 2011 пользователем Aprox

[С_Г]

На впускном клапане от этого сажа и нагар не появятся.

Кроме того запозднение зажигания ограничено путем загорания лампочки ошибки.

[sisak]

Читаю и диву даюсь от некоторых постов. Проехал я почти 8 тыщ на своем ТНР 150. Ну никаких вопросов к двигателю нет. Тянет супер, подхватывает супер. Разгонялся на окружной больше 180. Едет нормально. Что Вам еще надо от двигателя? Ухаживай за двиглом, как написано в мануале. Вернее не лезь к движку, кроме как масло посмотреть и будет ВАМ СЧАСТЬЕ.

[BlackLudwig]

sisak, тоже правильно. Но! 8 тысяч... :rolleyes: Шери-Амулет за это время даже грязью не покрывается... :give_rose:

[sisak]

Не первая машина.))) по опыту своему думаю так, если до 5-6 тыщ ничего не вылезло криминального, дальше будет ездить. Хотя всякое бывает. Это ж железяка. Просто у народа нашего в подкорке сидит, что нужно ездить каждые выходные к дядям в гаражи и они пальцами масляными что то там в двигле должны регулировать. Это все тяжелое жигулевско-мозговое наследие.

[Podlyakov]

8000 ничто.. у меня на 8000 такие же были комменты :thank_you: а теперь в раздумьях о заказе 2.2 дизи... :rolleyes: или вааще другого тазика

[sisak]

Как говорила мама Жени Лукашина (С легким паром)- "Поживем увидим".

[sisak]

Вижу , что тут на ветке более приветствуются посты ругающих свой ситроен. Ну флаг Вам в руки. Ругайте.

[BlackLudwig]

... Вижу , что тут на ветке более приветствуются посты ругающих свой ситроен. Ну флаг Вам в руки. Ругайте.

 

Не горячись, брат :crazy: Я, например, никогда не ругал свои автомобили.

Я прекрасно отдаю себе отчет в том, что если что-то сломалось, то исключительно благодаря моей глупости или моим кривым рукам.

Само - не ломается. Даже "доблестная" AL4, в своё время, с её "сюрпризами" - исключительно мой крест: тему не изучил, к умным людям не прислушался. + Поставил "добротную" защиту картера. :vava:

И так во всем. Как говорил вор "Антибиотик" в известном произведении: "Человек сам - есть причина всех своих неприятностей". Добавить нечего. :pardon:

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем BlackLudwig

[sisak]

Конечно бывает всякое))) Поддерживаю, что в поломках, при эксплуатации техники 90% всегда вина личного состава.

По двигателю еще раз скажу. Динамика, работа,расход топлива- устраивает полностью. При каждодневных толканиях в пробках более чем 9,8 л. комп. не показывал. Перепроверял дедовскими способами, все совпадает. Для меня, например, расход топлива очень важный момент. Деньги свои считать умею. Попался тут партнер по бизнесу с Урала, который на вопрос , а сколько его ауди съедает бензина, накрутил пальцы и ответил, что на такую фигню он внимания не обращает. А я вот обращаю.

[BlackLudwig]

sisak, дело не моё, конечно. Но расход топлива - "ниочём". Будешь крутить по максимуму - не хватит на пару пачек сигарет с заправки. Не более того.

Если верить авторитетам, то положительного в этом движке - только тяговитость и звук. Остальное - "как повезёт" (если говорить мягко) :big_boss:

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем BlackLudwig

[loskal]

Проехал с мая 2010 - 24 тык - проблем ни с подвеской ни с мотором нет, никаких . Делал одно ТО на 19500 км. Заливаю БП альтимейт. Ничего сам не устанавливал, не усовершенствовал, не тюнинговал, как взял из салона - так и езжу. Машина очень нравится - комфортная, тяговитая, экономная, красивая, практичная.

[sisak]

Не спорю по расходу. Все от стиля вождения. Я свое уже отжиганил лет 15 назад. Но иногда "спокойненько спуститься с горы и все стадо в потоке т...ть" мотор позволяет.

[mixan]

У меня расход - 13 на 100. Километров 100-150 в день пробегаю. 60% пробега по трассе(110-120 кмч), остальное город, иногда тапку придавливаю но сильно не нарушаю. Даже на диагностику двигателя(на лексии правда только) съездил - говорят все идеально(да в общем я рядом стоял, по лексии правда все идеально).

ЧЯДНТ?

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем mixan