Поломка троса переключения передач

[Airborn]

думаю пытаться через суд исполнения обязанностей по гарантии

 

А вот это - правильное решение!

 

Аргумент в суде будет такой: мне поменяли этот девайс в первый год эксплуатации. На второй он снова вышел из строя. Что я могу сказать? Меняйте мне машину или отдавайте деньги обратно!

[Nord]

Михаил63, попробуй обратиться в Премьеру (Тольятти) :dirol:

Тратить время/нервы в Вивате - себе дороже.

[Михаил63]

В премьер я уже обратился они согласились что это гарантийный случай но замена только при поломке а так снимут почистят и не знаю за чей счёт

[BOBTPK]

они согласились что это гарантийный случай но замена только при поломке

Напомните им, что в случае поломки придётся оплатить доставку машины на эвакуаторе.

[Михаил63]

Всем привет ну что как я и думал т.к не прописано гарантия как и на весь авто,вчера перезвонили из вивата и записали на замену признав гарантийные обязательства!!! :yahoo:

[NKaado]

Замена не особо помогает. В прошлом году мне меняли. В этом снова примерзло все. В этот раз мазали их. Гарантийщик говорит тросы у нас идут буквой "U" и внизу всегда замерзать будет. Новой конструкции Ситроен пока не придумал.

[sevish]

Почти всю прошлую зиму отъездил без проблем, один из тросов начал примерзать слегка в конце зимы. Сейчас, с наступлением холодов, замерзают оба, в т.ч. и замененный по гарантии. Пытался шприцом закачивать в троса силиконовую смазку, но что-то она плохо туда идет, большая часть выливается наружу. Что буду делать, когда температура опустится ниже, ума не приложу.

Изменено 22 ноября, 2011 пользователем sevish

[Гость miannik]

Замена не особо помогает... Новой конструкции Ситроен пока не придумал.

 

Пытался шприцом закачивать в троса силиконовую смазку, но что-то она плохо туда идет, большая часть выливается наружу. Что буду делать, когда температура опустится ниже, ума не приложу.

 

Уважаемые ЦеТриПикасоводы! Без паники и нервотрепок с ОД. Такая же проблема постигла мой авто Ксару Пикассо. Конструкция тросов аналогична.

В прошлом году в декабре месяце у нас колябило погоду, снег, оттепель, заморозок и так по нескольку раз. После оттепели было очередное ночное понижение температуры до -7. Один из тросов замерз. Обсказываю по порядку что и как было сделано.

В теплом боксе на отогретой машине начали смазывать со стороны КПП после наконечников, которые защелкнуты на шариках КПП. Наконечник снимается с шарика. Отодвигается защитная резиновая гофра, чтобы был доступ к месту входа троса в рубашку. Делаем смесь силиконовой смазки и ВД40 (примерно 2:1). Компоненты смешивал в крышке и отстаивал до тех пор, чтобы ушли все пузырьки пены, в результате - опалесцирующая жидкость. Дальше надо работать с напарником. Смесь набираем в шприц с иглой, но иглой ничего не прокалываем!!! Наконечник троса держим максимально вверх и медленно стравливаем смесь на трос поближе к рубашке, благодаря капиллярному явлению смесь уходит под рубашку. Напарник в салоне двигает рычаг горизонтально или вертикально на весь ход, в зависимости от того, какой трос обрабатывается. И так по немножку (дозы капельные - 20 капель это грубо 1мл), один смачивает небольшой порцией, другой - помогает рычагом КПП распространению смеси. Эту часть смазочных работ делали около полу-часа. Прекращать можно тогда, когда уже заметно, что смесь при выдавливании к тросу уже начинает просто стекать от рубашки. Значит с этой стороны смазку можно заканчивать.

Вторую часть - со стороны рычага из салона, делал самостоятельно на следущий день. Кстати, забирая утром машину со стоянки эффект был налицо. Примерзания уже не было, но рычаг все равно ходил туговато. Прогреваюсь, еду к товарищу к гаражу, занимаюсь на улице с заведенной машиной, чтобы тросы прогревались (заодно перчаточки сушились). Весь процесс повторялся - неспешное выдавливание небольшой порции на трос, наблюдение за движением смеси под рубашку троса и работа рычагом КПП. И этим делом занимался около полутора часов. И это того стоило! Проблема не возникала больше ни прошлой зимой, ни в начале этого сезона. Погодные причуды повторяются и в этом сезоне - перепады температуры, высокая влажность, да и снежно-слякотная каша на дорогах, которую закидывает во все подкапотные места. Тросы в норме, ходят легко!

На фото запечатлен процесс смазки троса, который замерзал - это вертикальное движение рычага КПП (типа от 3 к 4 передаче).

[Vlad-mir]

Доброе время суток! Читал форум пару лет и удивлялся, что проблем у меня и моей машине не было.. пришел мороз на Кубань (-16) и ветер..у меня подземный гараж и утром проблем нет. Выехал, доехал до работы, оставил машину на ветру и через десять минут ручка примерзла.. машине третий год пошел.

[partya]

На форуме Пыжеводов эту же проблему обсуждают. Зря галлы не мажут тросы.

[vismo]

Спустя год история полностью повторилась... Несмотря на заверния ОД, что по данной проблеме я больше не обращусь - я всетаки обратился! При морозе в -5-10 я еще как-то отогревал тросы, но при -18 не дождавшись видимо полного оттаивания попробовал воткнуть первую передачу. Машина осталась на передаче, а ручка КПП безжизненно болталась. До ОД добрался на эвакуаторе бесплатно, спасибо Citroen Assistance. После разборки диагностировали что порвались тросы и посовещавшись с Москвой признали случай гарантийным (еще бы они его не признали!!!). От 10 до 30 дней привезут тросы и произведут бесплатный ремонт. Судя по всему оставшиеся в наших краях морозы проведу в роли пешехода.

 

По-прежнему, к машине за 1,5 года нет абсолютно никаких претензий, но рецидив данной проблемы глубоко возмущает!

[sevish]

Смазал тросы по рецепту miannik (вэдэшка + силиконовая смазка). Огромное спасибо за совет! После этого - никаких замерзаний, даже сегодня, в -30 градусов.

[unholier]

Sevish, а какую брал силиконовую смазку - в аэрозольном баллоне или жидкую/густую?

[sevish]

Жидкую, в аэрозольном баллоне, Потом посмотрю, напишу название и производителя.

[Гость miannik]

силиконовую смазку - в аэрозольном баллоне

 

Читаем и смотрим фотки - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20580&view=findpost&p=635658

[skya]

Ну вот и я столкнулся с этим. Утром -3 сел в машину завел, хотел снять со скорости, ручка стоит намертво. Так как уже читал про проблемы с тросами, не стал брать силой, постоял погрел минут 7 машину и с небольшим усилием переключил на нейтралку, затем первая, вторая. Идет с незначительным усилием. Воткнул первую и поехал до дома дошел на третий. После чего заглушил и оставил на ручнике. Потом поездка на работу с роаботы домой на обед и обратно на работу. Сейчас в Московской области лдяной дождь как 2 года назад, тьфу тьфу до дома доехал без проблем, на стоянки оставил на скорости завтра посмотрю как оно будет. 17 еду на ТО 3 попрошу чтоб смазали троса эти.

 

Читаем и смотрим фотки - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20580&view=findpost&p=635658

 

фоток не видно:(

[army1979]

привет послезавтра забираю машинку с салона и неужели будет такая же проблема с тросом кпп и если самому смазать то как с гарантией

[Airborn]

army1979, у тебя ОД под боком. Встанет машина - это будет их головная боль.

А ты пока потребуешь подменную машину.

[army1979]

я на машине ура

[Airborn]

army1979, и что, трос уже сломался????

 

Про то, что "Я купил машину!" пишут тут - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18270

[Attacher]

Гость_miannik_*, а где сами фотографии?

 

Эти шарики

легко сдергиваются? Изменено 10 ноября, 2012 пользователем Attacher

[Zeak45]

в пласмасовом кожухе в самом низу гдето 1 см сверлим дырочку 1мм (только аккуратно чтоб не повредить сам трос) и медицынским шприцом наливаем туда масло пожиже я мешал с керосином и все окей через пару дней

[Airborn]

я мешал с керосином

 

WD40, которую мы использовали с Attacher и есть по факту керосин.

[Attacher]

Zeak45, ты сверлил в салоне? или под машиной?

[skya]

Ну вот дошла эта беда и до меня. Как утром -3 упало, не смог снять машину со скорости.Так как читал данную ветку посидел 10 минут в салоне, с усилием снял со скорости, потом с усилием первая и поехал, с усилием вторая, с усилием третья и поехал, потом все норм. Стал ставить на ручник, коробка на нейтралке. -6 на улице, ручка мягкая но не могу воткнуть ни какую скорость, минут 5 посидел, с усилием первую, с усилием вторую, потом без усилий, но такое ощущение что в густом тесте вожу рычаг. После работы повтор, тоже не могу ничего воткнуть, гонял ручку налево-право, воткнул, но с усилием, доехал до светофор, метров 200, пока стоял, снова помассировал по скоростям, тронулся и о чудо все прекрасно переключается. Какие версии? У меня похожее не включение и не выключение было на новой семерке, там было не отрегулировано сцепление, регулировать не стал поменял на импортное и больше таких проблем не было, на калине никогда такого не было. Почти 3 года этого не было на пикасе, как зима- февраль месяц чек прописался, поздняя осень ноябрь месяц началась хрень с коробкой, что надо менять сцепление при 35000??? Это что за машина, примерзает, это для какой страны она? Я все больше склоняюсь к тому, что сироен не будет моей следующей машиной:(