Поломка троса переключения передач

[Скобарь]

_{Добрый день.}

_{На РКПП таких проблем не должно быть?}

[volodko.d]

На РКПП такого не будет. Да и на механике не будет если вовремя упредить.

[Lumi]

Скажите, а сейчас на машинах 13-года года проблема все ещё в силах? И как упредить проблему?

[kuslin]

На С5 III 2008 г.в., МКПП, проблему решил так:

Вскрытие показало, что накапливался конденсат внутри (снизу) кулисы, т.к. она находится над катализатором.

Просверлил отверстия спереди и сзади короба кулисы и со стороны салона (сверху), чтобы была вентиляция.

Смазал все водоотталкивающей смазкой (синий литол). Между алюминиевым защитным экраном и кулисой положил кусок утеплителя (типа минваты). Три зимы - полет нормальный. На днях порвался трос включения передач. Вскрытие показало, что внутри тросов тоже влага есть, она стекает ближе к кулисе и в этом месте проржавел трос и порвался. Надо было "загнать" в трос водоотталкивающую смазку.

Болгаркой вдоль обжима сделал надрезы, вытащил трос (с двух сторон). Стоит обычный стальной трос 3 мм, поверх противополжно навивке троса намотаны две ленты 0,3 мм (для придания жесткости тросу). Поставил пока обычный стальной оцинкованный трос. Воткнули в окончания и прихватили сваркой в местах надреза болгаркой, обточили наждаком. На время хватит, пока не найду новый трос. 2,4 и задняя включаются невнятно (трос не тянет, а толкает при включении этих передач).