Опрос на тему течи гидроцилиндров

[omgf]

у кого-нибудь текли стойки у кого турбированный двигатель?

[Стасян]

Не уж то я и правда раньше этого не замечал?

 

Скорее внимания не обращал.

Всё в порядке так и должно быть, об этом уже говорилось.... и не раз!

[Dimson]

Стасян: Я видел вы где-то выше отвечали на этот вопрос, смущает только то, что на модели С5-I и II причиной такого опускания авто была изношенность гидросфер, но речь шла о машинах с пробегом значительно более 100 тысяч.

[Van der FOG]

у кого-нибудь текли стойки у кого турбированный двигатель?

 

Все сухо! Все отлично!

[Genie]

8 месяцев и 6500 км, тьфу-тьфу без проблем

[Бобер]

Рано радуетесь :spiteful: Весна - ручьи потекут и стойки ваши тоже :diablo: (шутка) Пусть эта проблемка обойдёт Вас стороной.

[Dmuser]

были стуки слево, сервисмены проверили, поменяли слевую стойку, была обнаруженна течь. еще заказали пыльник рулевой рейки. Сегодня заливаю жидкость в бачок, обнаружил, что на новом цилиндре нет винта с гайкой на самом верху на пластиковом корпусе. Т.е. нет вообще отверстия для него, а справа есть винт с гайкой. Видимо другая модификация, хотя до этого случая меня они же убеждали, что стойки у меня уже нового образца, т.к. машина 2010года.

[Бобер]

Мне слева поменяли. На самой гидростойки напечатано KYB-APA и дата выпуска 17.01.2011.

[Dmuser]

Мне слева поменяли. На самой гидростойки напечатано KYB-APA и дата выпуска 17.01.2011.

 

а где можно посмотреть эти данные?

[Крассин]

Пробег 19000, поменяли обе передние.

[VictorC5]

какие у вас не стойкие сойки! ) преждевременное LDS-о извержение наступает ))

[LVL]

На самой гидростойки напечатано KYB-APA.

 

АРА-стойки.

При выборе очередного авто придется учитывать не только место сборки,

но и проверять поставщиков комплектующих,

а то следующим этапом будет АРА-сервис. :biggrin:

[Uurasz]

Японский завод одного из крупнейших производителей амортизатороф -Койябы, находится в Испании (АРА).

Как они стали для ситроенов стойки делать-начались проблемы.

[stas0808]

а ныне вечером ставишь машину, закрываешь, машина опускается, между покрышкой и аркой пролазит вертикально ладонь, сутра приходишь - машина ниже как сзади так и спереди значительно, чуть выше нежели как в самом нижнем положении и ладонь пролазит только горизонтально. Не уж то я и правда раньше этого не замечал?

Для успокоения нервов можно проверить уровень LDS - методика описана здесь, для качественной оценки поможет, если жидкость ушла, то значит есть куда, следовательно пора менять стойки или доливать LDS.

[Наиль]

Возможно off, но когда я в сервисе упомянул Кайябу (безотносительно Ситроена), меня чуть на смех не подняли. Мол самая УГ-фирма, ее поделки тока на "тонированные зубилы" и годятся. Я еще удивился. Значит не врали.

[LUK]

Возможно off, но когда я в сервисе упомянул Кайябу (безотносительно Ситроена), меня чуть на смех не подняли. Мол самая УГ-фирма, ее поделки тока на "тонированные зубилы" и годятся. Я еще удивился. Значит не врали.

 

Да ну на. :spiteful:

 

Что ж тогда каябовские аморты на субах ходят беспроблемно, ума не приложу. :pardon: У меня каяба Excel-G 60 тык прошла без геморроя вообще, о том чтобы текли, вообще речи нет. При этом эксплуатация, скажем так, ближе к тяжелой. Вообще у фориководов каяба считается лучшей заменой штатных Tokico по надежности, разве что пожестче немного машина получается. На серию New SR Special тоже народ не жалуется. :pardon:

[Виталий C]

dimitrius1, c каким сервисом воевали - с Авантаймом? (Найс-моторс, похоже, приказал долго жить)

У Вас стуки есть, а стойки сухие - или все-таки есть течь?

риторический вопрос - могут ли они, черт возьми, стучать, если течи нет (а ходовая, как заверяют дилеры - ок).

[Бобер]

Виталий C, да могут стучать, а течь начинают позже. У меня между началом стука и когда ОД увидел течь месяц прошёл.

 

Dmuser, Там сверху на чёрной части стойки (под капотом) серой краской напечатано. Если грязь сверху протрёте, то увидите.

[LVL]

LUK,

что-то я очень сомневаюсь, что испанскую каябу на конвейер субару возят.

[LUK]

Так на конвейер субарам tokico ставят. Каябу обычно втыкают после кончины штатных. Нормальный вполне производитель...

[LVL]

При постгарантийной замене обычно ставят амортизаторы с характеристиками, несколько превышающими расчетные, вот они и ходят дольше.

На некоторые европейские марки каябу ставят на конвейре и отрицательные отзывы можно легко найти в автоклубных форумах.

[dimitrius1]

Виталий C. Воевал с Авантаймом на космонавтов. Говорят что сейчас обе стойки сухие, даже запотевания нет. Но я отчетливо слышу стуки справа. Говорят все ок, проблем нет). Похоже могут и на сухую стучать) Да, Найс моторс уже не дилер и по гарантии к ним не обратиться, тока за денежки.

[капатыч]

обе стойки сухие. Но я отчетливо слышу стуки справа. Говорят все ок, проблем нет).

 

Стучать могут не только стойки. Беда в том, что ни у одного ОД Ситра нет элементарного ВИБРОСТЕНДА!!! Диагносты они, особенно по подвеске, :clapping: НИКАКИЕ. Заганите авто на вибростенд (даже у кокого-нибудь арасервиса) и сами увидите (почувствуете тактильно) полную информацию о состоянии подвески. Понимаете, когда имеется люфт в рулевой тяге его не возможно обнаружить на вывешенных калесах с помощью монтировки :fool: (что делает ОД), тем более на ранней стадии. Блин 21 век на дворе. А стук от этого люфта будет такой же противный, как и от стойки. Сделайте нормальную диагностику.

[Бобер]

Согласен с Капатычем, что ВИБРОСТЕНД штука хорошая, но очень и очень редкая. Был такой у нас в городе, один раз даже заезжал на него проверить амортизаторы на Октавии, после чего замену амортизаторов отсрочил на 3 года.

[Dmuser]

Стучать могут не только стойки. Беда в том, что ни у одного ОД Ситра нет элементарного ВИБРОСТЕНДА!!! Диагносты они, особенно по подвеске, :clapping: НИКАКИЕ. Заганите авто на вибростенд (даже у кокого-нибудь арасервиса) и сами увидите (почувствуете тактильно) полную информацию о состоянии подвески. Понимаете, когда имеется люфт в рулевой тяге его не возможно обнаружить на вывешенных калесах с помощью монтировки :fool: (что делает ОД), тем более на ранней стадии. Блин 21 век на дворе. А стук от этого люфта будет такой же противный, как и от стойки. Сделайте нормальную диагностику.

 

согласен, как мне делали на прошлой машине в Рольфе, с мастером на вибростенде компьютер все выдает, потом еще и наружный осмотр.

 

Dmuser, Там сверху на чёрной части стойки (под капотом) серой краской напечатано. Если грязь сверху протрёте, то увидите.

 

спасибо. мне поставили APA-KYB8308 14-04-10. с другой стороны стоят APA-KYB8307 07-01-10. Наверно шило на мыло поменяли.