Отзывы владельцев С4

[Вячеслав57]

Город только окраина,в основном пригород.

[Химик]

Силантий у тебя автомат или меха? Для автомата зимой по городу нормально, у меня на мехе город, прогрев - 8,5

[hoha2006]

Хм...на моем трасса в районе 6 литров, город на настоящий момент 11.7...

[Химик]

hoha2006, так у нас пробок нет

[hoha2006]

Химик , везет вам :)

[Силантий]

Силантий у тебя автомат или меха? Для автомата зимой по городу нормально, у меня на мехе город, прогрев - 8,5

 

У меня механика. Но зачастую в пробках двигаюсь, наверное из-за этого.

 

Хм...на моем трасса в районе 6 литров, город на настоящий момент 11.7...

 

Ну теперь я спокоен :)

[jakov]

У стоячего авто не ощущалось, а как только разгоняться начинаешь - нагрузку на двигатель давать, так вибрация идет.

 

Я сталкивался с подобным явлением на предыдущем автомобиле ФОРД ФОКУС.Причина оказалась в неисправности высоковольтного провода одного из цилиндров (обрыв токопроводящей жилы),что под нагрузкой приводило к отказу работы этого цилиндра.Диагностируется при помощи прозвонки омметром и осмотром свечей зажигания. После замены на кондиционный, это явление пропало. Все признаки аналогичные тем, которые ты описываешь.

Изменено 12 февраля, 2011 пользователем jakov

[juster]

только у вас ещё чек энжин должен был загораться на фокусе.

[kristinarat]

у нас автомат....в день покупки расход был аж 15 литров по компу....потом стал 10.7, сейчас ровно 10.....это нормально? кушаем только 95! :blush:

[Вячеслав57]

kristinarat, Это вполне нормальное явление. Обкатка.

[kristinarat]

Вячеслав57 спасибо! http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/happy.gif

[Cleopatra]

Теперь вопрос к знатокам - появилась дикая вибрация, начиная со скорости 110. При сбрасывании до 100 пропадает. Естественно, заехал в шиномонтаж, передние колеса прокрутили, нашли дисбаланс на одном в 5 грамм, прикрутили обратно. Хрень осталась. Кто может что посоветовать?

 

Месяц назад (в снегопады) также попал... Тоже передние колеса оказались в норме... А вот на задних было налеплено снега изнутри немерено и на одном колесе половина этого налипшего круга отлетела... Вторую отбил мастер шиномонтажа молотком - там было килограмма три, нна... Ну и со второго заднего всё счистил... И всё... Щастье вернулось... :rolleyes:

[Valkor]

Авто С4 120 лс АКПП, на сегодня третий год, 38000, проблем вообще никаких, кроме незапуска в эту зиму, поменял родные свечи на новые, и аккум сменил - слабый он родной. В морозы задние стойки стучат. Проходит с потеплением, или с нагрузкой в пару человек. Все остальное радует.

[valery318]

Всем привет!!!!

Я новый ситроенвод...приобрел на 23 февраля..!!!

Прошел по городу 10км, по трассе до дома - 120км, расход показал 8л/100км.

Сейчас 10 на 100..но это город,прогрев и т.д.....

[Ashtor]

Привет. В очередной раз был порадован реакцией пассажира на пребывание в внутри автомобиля. Начиная от, ух ты руль не крутится, блин сколько места внутри и резвая ещё к тому же. На что скромно отвечаешь, ну она жесткая))))

[Костромич]

Всем привет! В четверг забрал в Автомире на Дмитровке своего калужанина С4 5 дверный хэтч, на ручке - в комплектации Optimum. Сразу на трассу, 360 км до дома. До сих пор под впечатлением. Машинка отлично рулится, как влитая проходит виражи, подвеска собранная, динамика очень достойная. Эргономика - 5 балллов с плюсом - напоминает хорошо сшитый костюм (все на своих местах, нигде не тянет и не висит). Особенно понравились сиденья, поддерживающие спину со всех сторон. Недостатков пока не нашел, по моему, их просто нет. И цена за авто с такой начинкой - 590 тыс (71 тыс. - скидка на 2010 год)- делает ее лучшим предложением в своем сегменте. Недаром концерн PSA делает серьезные ставки на С4 в России.

 

Впереди долгая дружба с Ситром, надеюсь, сойдемся характерами :)

Изменено 6 марта, 2011 пользователем Костромич

[Костромич]

вчера разменял первую тышшу км, полет нормальный, все нравится, все работает. Расход по трассе средний 7,2 литра, выше 130 не гонял пока. Город - 11, с работой на холостых, небольшими пробуксовками - на летней резине с салона, зимнюю не покупал, скоро лето :)

[Sergio 1]

Являюсь обладателем с4 пятый год.. Основные впечатления и выводы которые я сделал по данному авто:

1)С4- исключительно городской автомобильчик..На трассе ведет себя очень вяло на обгонах. Несколько раз ездил из Москвы в Волгоград, обгоны фур с арбузами давались очень не легко..приходилось отпускать фуру, разгоняться заранее и.тд.и тп. При поездках на дачу, даже на небольших ямах и кочках постоянно цепляешься брюхом. В городе же мощности двигателя вполне хватает,удобно парковаться, средний расход составляет 8.5-9 литров на сотню.Так же приятным преимуществом является абсолютная неугоняемость данной модели, недорогой сервис ну и конечно дизайн....

2) за время эксплуатации мне 2 раза въезжали в задний бампер.. Должен заметить в обоих случаях,с моей стороны значительных повреждений небыло ( замена заднего бампера с покраской..) А в случаях виновников ( первый Ауди А6, второй Киа( модель не помню)) оба раза был основательно разбит передок..Фары, капот, пердний бампер, крылья под замену.. Моему товарищу с которым вместе покупали автомобили (у него тоже С4 в другой комплектации) на ярославке в зад на полном ходу влетел ниссан Пайнфандер так что С4 улетел на встречку и пропахал на тормозах метров 50... к его удивлению ремонт стоил замены бампера и усилителя бампера, а у ниссана была разбита вся морда.. С чего я могу сделать вывод что Ситр 4 доволльно крепкий и безопасный авто..

[Костромич]

На трассе ведет себя очень вяло на обгонах.

 

это на старом движке, новый очччень даже едет.

С чего я могу сделать вывод что Ситр 4 доволльно крепкий и безопасный авто..

 

судя по всем тестам, так и есть - но самому лучше не проверять:) удачи на дорогах!

[GaMY]

На трассе ведет себя очень вяло на обгонах.

 

На каких оборотах? Передачу-другую вниз - разгон значительно веселее.

средний расход составляет 8.5-9 литров на сотню.

 

Если ездить по п.1 - будет поболее, но если хочется бодро обгонять - FFE! :)

 

По теме:

Устраивает все, кроме посадки(не отодвинуть сидение на комфортное расстояние и не изменить угол подушки) и длинных ходов педалей. Почти привык, но все-же слегка напрягает. Ну и пищалка непристегнутого ремня иногда раздражает.

Измерил-таки реальный клиренс: 15см от нижней части защиты. Все остальное - выше.

Как и предполагал первой жертвой стал низ бампера - передний свес великоват, не для наших условий.

Изменено 8 апреля, 2011 пользователем GaMY

[juster]

вяло на обгонах себя ведёт???? научитесь на автомате ездить. и движок тут непричем вовсе, старый или новый. если вы медленно нажали педаль в пол то он не поедет. про кикдауны слышали? да тут очень бодрый 1.6!!!!

[LoLo]

Вот, собственно, и пришла пора написать прощальный отзыв (для этой ветки по С4, по крайней мере). Свой первый отчёт оставлял тоже где-то здесь около трёх лет назад. К сожалению, сейчас его найти не смог (всё сильно изменилось, да я и не силён в пользовании форумом), однако, точно могу сказать, что суть его сводилась к следующему: "Братцы, почитал я вас, и пребываю в шоке: что же это за французскую помойку угораздило меня прикупить. Перечень поломок который вы здесь вываливаете вселяет "оптимизим": у меня на ВАЗах-ГАЗах за 14 лет и половины от этого списка не случалось. Неужели на таком ломучем дерьме мне предстоит ездить в ближайшее время?"

И вот вчера, по прошествии трёх с небольшим лет, наш первый Ситрик нашёл своих новых хозяев.

Итак, заключительный отчёт: Ситроен С4 купе, тёмно-красный металлик, МКПП, 1,6 (109 л.с.). Пробег со 2 февраля 2008 по 18 мая 2011 составил 43000км. За этот период случилось следующее: перестал работать подогрев водительского сиденья (заменили спинку по гарантии) + замена нескольких сгоревших лампочек и предохранителей.

На этом отчёт можно бы и закончить, потому что по делу больше сказать нечего: всё остальное обслуживание автомобиля свелось к регулярному заливанию 95-ого бензина (расход от 7 до 10 литров, в зависимости от времени года и условий движения), незамерзайки (расход незначительный, т.к. омыватель фар отключили за ненадобностью) и замене масла двигателя и фильтров (салонный, воздушный и масляный). При второй замене (где-то на 27т.км) поменяли и свечи. Они были в нормальном состоянии и ещё походили бы но... профилактика есть профилактика. По ходовой ничего не делали, ибо ничего не гудело, не стучало, не скрипело и т.д. Колодки никакие не меняли, ибо педалью тормоза практически не пользовались...:)

Однако, очень хочется добавить немножко эмоций к этой сухой статистике! Народ, я не понимаю каким образом производителю удаётся добиваться такой стабильной и надёжной работы абсолютно всех узлов и агрегатов. Ведь аппарат достаточно сложный и технологичный: здесь и климат-контроль, и ГУР, и система питания двигателя (куча электроники). Я бы абсолютно нормально отнёсся к тому, что в наших условиях (три непростые зимы, страшная жара летом) что-нибудь бы разок заглючило, отказало, не сработало, перетёрлось-прохудилось-вытекло, заскрипело, зачихало-затроило и т.д. Мне, как активному эксплуататору отечественной техники в прошлом и немного в настоящем, абсолютно не понятно, почему в лютую стужу мне не нужно снять аккумулятор и отнести его домой? Почему я абсолютно уверен, что утром, когда большинство соседей будет прыгать с проводами для прикуривания, мне нужно всего лишь вставить и повернуть ключ в замке зажигания. Мне совершенно не понятно, почему прошлым летом в августе 90% народа вокруг меня помчались на регулировки/промывки/заправки кондёров своих "японцев" и "немцев", а мне в то же время надо было лишь нажать кнопку А/С. Почему, в конце концов, по салону и по ходовой у меня ничего не скрипит и не стучит (задубевшие на морозе стойки не в счёт - это норма), хотя практически все здесь отмечают эти проблемы? Может у меня со слухом что-то не так? Или мне, действительно, по принципу "первый раз зашёл в казино", случайно попался идеальный экземпляр? Не буду лукавить, есть такое подозрение, т.к. мой второй Ситр (Пикассо) уже покапризнее. Нет, ничего криминального - грех жаловаться! Просто, именно, чуть покапризнее и всё! Но это уже истории для других веток форкма.

Всем удачи и... побольше Ситров хороших и разных...:)))

[Airborn]

LoLo, если ждать проблем, то они обязательно появятся.

Прошедшей зимой я был единственным во дворе (стоит порядка 30 машин), кто ездил в морозы. Все остальные стояли и ждали потепления. А секрет прост: масло в мотор до -54 градусов и желание ехать.

[Nord]

Свой первый отчёт оставлял тоже где-то здесь около трёх лет назад. К сожалению, сейчас его найти не смог

 

а потому што нету на С4-й такого отчету.

Есть на Гранд толлько

[LoLo]

а потому што нету на С4-й такого отчету.

 

- Да был он, был! Значит на "красненьком" таком форуме, конкретно про С4 который. Но, я и там его найти не могу. Тяжело быть глупым, но... хорошо, когда у нас есть Нордик...:)))

 

Есть на Гранд толлько

 

- Прикольно, Игорь, повеселил! Я ужо и забыл, что такие истории выкладывал. Ну, так моё восприятие действительности за эти годы мало в чём изменилось, как видим...

 

если ждать проблем, то они обязательно появятся.

 

- Дык я вроде и не жду, а лишь с удивлением отмечаю, что моё мнение о надёжности авто марки Ситроен принципиально расходится с мнением большинства других владельцев.