Подвеска С5 I-II

[Pusher]

я уже не знаю, надо шины перекачивать до положеных 2,7 и трясти, мне казалось всё клево

сегодня даванул спереди не давиться вообще, а вчера качалось

[Karlason]

Простите господа - вот это наткнулся))

Мучаюсь с наступлением Осени с довольно жесткой подвеской. На месте Всё гуд. А как поедешь - любая неровность - тряска или приходят на 5 точку.

Грешу на сферы - но блин...Почему как пришла осень (а точнее как похолодало).

И не может ли такой эффект давать умершие Центральные сферы???

Спасибо (и да, я всю тему не осилил).

[Цепятыч]

умершие Центральные сферы?

 

Тогда бы и режиме "спор" трясло не меньше

[Karlason]

Честно, это просто был вопрос про ЕСЛИ они умерли.

Я даже не знаю как это, когда умирают. Знаю что у моей машины пробег 103000 родной и сферы не меняли.

Так что вполне может и умерли... Проверить не снимая можно???

[oldvin]

Проверить не снимая нельзя,только открутить и на стенд...Но за центральные сферы я бы меньше волновался,как правило,они живут дольше стоечных.При пробеге 103 т. однозначно пора менять стоечные.И осень в этом не виновата,просто время пришло...

[alexqwertyuio]

В последнее время начало гремень слева-всё облазил, криминала никакого нет. Снимамаю тяжку стаба - шарнир даже с небольшим усилием ходит, поменял на новый ас метал- и тишина, вот так вот бывает.

[Pusher]

занялся заменой сфер пока только 4

сначала спереди

подложил бруски опустил в низ

хотел стравить давление через штуцер на регуляторе, сделать это не реально к ниму ни как не подобраться

плюнул начать ворочать сферы ни одна не отворачивалась грешил что подперты давлением отдал подводящие трубки на стойках и от туда чуть плеснуло, понял что манипуляция бруски и подвеска в пол сводит давление к минимуму

дальше ни один из предложенных вариантов сворачивания сфер не сработал, ни цепной ключ ни для фильтра ни трубный рукотворная приблуда из планки с трубой и уголком то же не спасла

остался рецидив пятнадцать минут с зубилом и кувалдой и сферы сдвинуты, сферы были зеленоватые 44 с клеймом ситроен если это заводские то они прошли 160 тысяч))

приступил к заднице

правую тем же зубилом сдвинул

ценральную тоже

а вот с левой всё плохо

она ни как не отворачивалась и не отвернулась и сейчас

в попылках разколотил себе все пальцы кувалдой, решил сверлить и это было большой глупостью

2 минуты с дрелью сфера хлопнула, нос в крови, оказалось лишь царапина но это пол беды

вбил в сферу штырь арматуры начил дальше стучать и в итоге провернул весь цилиндр в упорной втулке прикрученой на балке

плюнул и ушел домой

планирую завтра сбить эту втулку и если ей хана заказать другую в экзисте или у слесаря любого

вобщем если сфера не идет разбирайте всё и срывайте уже с тисах иначе кончиться плохо

 

вот такой ремонт, на удивление ситроен удивил ремонтопригодностью

если есть гараж и технические руки, то всё можно делать самому

[oldvin]

Сколько раз здесь уже писалось,что задние сферы нужно срывать под давлением,тогда и проворота стойки не будет.

[Pusher]

где писалось?

втулка всего лишь держит элемент под давлением и ни как не участвует в процессе

если только давление поможет сдвинуть?

[oldvin]

Советую не спорить,а слушать людей,которые ЗНАЮТ,что говорят.Иначе,нечаянно повредишь не только нос...Это ж надо додуматься сверлить сферу!!! Когда стойка под давлением,к сфере можно приложить любое усилие хорошим цепным ключом и стойка не провернётся!Сдвинул сферу,потом сбрасывай давление и выкручивай до конца.

[Карэн]

занялся заменой сфер пока только 4

сначала спереди

подложил бруски опустил в низ

хотел стравить давление через штуцер на регуляторе, сделать это не реально к ниму ни как не подобраться

плюнул начать ворочать сферы ни одна не отворачивалась грешил что подперты давлением отдал подводящие трубки на стойках и от туда чуть плеснуло, понял что манипуляция бруски и подвеска в пол сводит давление к минимуму

дальше ни один из предложенных вариантов сворачивания сфер не сработал, ни цепной ключ ни для фильтра ни трубный рукотворная приблуда из планки с трубой и уголком то же не спасла

остался рецидив пятнадцать минут с зубилом и кувалдой и сферы сдвинуты, сферы были зеленоватые 44 с клеймом ситроен если это заводские то они прошли 160 тысяч))

приступил к заднице

правую тем же зубилом сдвинул

ценральную тоже

а вот с левой всё плохо

она ни как не отворачивалась и не отвернулась и сейчас

в попылках разколотил себе все пальцы кувалдой, решил сверлить и это было большой глупостью

2 минуты с дрелью сфера хлопнула, нос в крови, оказалось лишь царапина но это пол беды

вбил в сферу штырь арматуры начил дальше стучать и в итоге провернул весь цилиндр в упорной втулке прикрученой на балке

плюнул и ушел домой

планирую завтра сбить эту втулку и если ей хана заказать другую в экзисте или у слесаря любого

вобщем если сфера не идет разбирайте всё и срывайте уже с тисах иначе кончиться плохо

 

вот такой ремонт, на удивление ситроен удивил ремонтопригодностью

если есть гараж и технические руки, то всё можно делать самому

 

МОГУЧИЙ Русский язык....А ведь так интереснее на форуме сидится...Читаешь и наслаждаешься,а то все наважняке.. :biggrin: что далее последует?!после кувалдой,по носу.. :nyam1: Изменено 12 октября, 2012 пользователем Карэн

[Pusher]

по носу стружка прилетела, глупо но смешно что мало досталось за глупость)

меня смущает вопрос как эта втулка на цилиндре держится, не понимаю ни как

 

может кто объяснить как держится деталь 10 на цилиндре и с какой стороны надевается?

суть в том что там всё закисло и я не понимаю как разбирать, а точнее вытащить цилиндр из упора балки

ексист

[tarakan67]

Может это поможет

C5 - B3BT05P0 - Изменение Фланец крепления цилиндра задней подвески.rar

[Pusher]

спасибо большое, но все таки не понятно как она туда попадает, таинственный фланец

и если всё так как на рисунках то почему он обратно не вылетает от действия штока

умом я понимаю что она там запресована, но цилиндр то продается отдельно без фланца...следовательно есть какое то решение крепления

[Pusher]

ремонт окончен

три вечера под машиной:

 

сфера ни как ни откручивалась совсем

ускоренный курс владения маленькой УШМ

сфера срезана, ускоренный курс устройства сфер

подрезка краев

достал из балки

свернул в тисах резьбу

ремонт цилиндра...конструкция проще быть не может

восстановление планки убирающей кручение

сборка обратно

час убил на свернутый болт крепления этой же планки

сборка трубок

всё заработало

ничего не течет...облегчение неимоверное

 

заводские сферы прошли 160 тысяч!!!

[ИС-Xantia]

Отсюда вывод: надо периодически страгивать сферы во избежание такого гимора

[mabu]

2 минуты с дрелью сфера хлопнула, нос в крови

 

Ну жесть. А если бы в глаза!? :shok:

А я хотел старые болгаркой развалить, для исследования. Теперь не буду...

[Pusher]

по сути время от времени надо делать ревизию особенно сзади ибо дырочки там маленькие в сферах и могут забиться от чего угодно

 

а про резку, совсем не стоит, сверлил старую которой 10 лет по сути, но от разгерметизации опилки расцарапали нос, был в очках защитных..если только в свар маске)..да и исследовать там по сути нечего

[tokar1987]

колеги помогите решить а вернее найти стук в подвеске с переди с права, заменил почти всю подвеску а стук такой как-будто стойке хана, заменил и шаравую и стойку и сам цилиндр и салентблоки а стук все и остался даже заменил рычак опоры двигателя. Может кто что посоветует?

[oldvin]

Направляющие суппорта проверяли?

[tokar1987]

Направляющие суппорта проверяли?

 

да нет ,а что с нимии может быть

[oldvin]

Направляющие вырабатываются и суппорт будет конкретно стучать.Легко же проверяется - подёргать за суппорт в разных направлениях.

[Zanoza666]

Не понятная проблема с моим Citroen c5 горит предохранитель F8 , но самая главная проблема в том ,

что если заменить предохранитель машина поднимается и опускается с кнопок нормально но мотор постоянно работает.

Не понятны 2 разных случая

1 при верхнем положении подвески ,мотор продолжает работать и начинает гудеть сильнее - горит предохранитель

2 в нижнем положении подвески , мотор также продолжает работать но предохранитель не горит .

Жидкость в норме , Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ?

[sanyk]

Проблема в гидроблоке подвески, сгорели транзисторы, ток идет на прямую, скоро якорь накроется....

как то так

[Страйкер]

Может болт подрамника ослаб?