Подвеска С5 I-II

[ИС-Xantia]

без Лексии возможно корректно давление сбросить на Гидроактиве-3, чтобы посмотреть уровень LDS в стакане?

Можно из ямы. Опустить машину, открутить болтик крепления каждого датчика и сдвинуть датчики так, чтобы они увидели повышенный клиренс. Затем разбудить машину открытием двери или иначе. Можно с работающим движком подвигать датчики и понаблюдать за реакцией.

Либо не трогать датчики, но отстегнуть тягу от них или от стабилизатора и поворачивать поводки. Но отстегивать нежно, дабы не сломать нежный пластиковый датчик.

 

Можно проще и без ямы. Просто поддомкратить один борт, вывесить эти колеса и разбудить. Датчики зафиксируют повышенную усредненную высоту и стравят давление. Но около 100 грамм останется в вывешенных стойках, это мелочь.

 

через 15-20 давление уже должно быть сброшено, и можно лезть (откручивать пробку) бачка и смотреть уровень??

Ни фига. Давление может оставаться сутками, зависит от изношенности клапанов и внутренних утечек.

 

ночью "будет танцевать" - аккумулятор разрядится быстро!

 

Она будет мирно спать.

[alexqwertyuio]

Я лично не заморачиваюсь полным сбросом давления, уровень контролирую после установки машины в нижнее положение. Наливаю в таком положении только чтобы закрыло дно стаканчика. Пусть при полном сбросе давления уровень и поднимется, но за максимум не перевалит

 

Вот нифига, может у всех по разному работает, у меня на 2-х ситрах такой фокус не проходил(подвеску в самый низ, ждал мин 15, откручивал крышку и доливал до дна стаканчика), потом лексией скидываю давление- у меня через верх назад выливаются излишки и заливают весь бачёк. Лично для своего нашёл рабочий уровень - ровненько посредине бачка(как раз по шву), если бачёк чистый всё прекрасно видно. Изменено 19 июня, 2012 пользователем alexqwertyuio

[ИС-Xantia]

Дополню. Можно стравить давление раздельно по мостам. Если мне надо поменять, скажем, передние сферы, то машину вверх, подставляю кирпичи с толстой резиной под передок, потом несколько раз кнопку вниз, мотор при этом работает. Передок вывешивается, а датчик с перепугу сливает из передка в бачок. После остановки мотора и засыпания опять разбудить для надежности.

Так же и с задней осью.

 

если бачёк чистый всё прекрасно видно.

 

А у меня бачок черный

[Цепятыч]

alexqwertyuio, Не пужаю. Я километров 500 проехал со скрипами на кочках и привет - рычаг под замену, а подшипникам всего 30 тыс

[187]

а подшипникам всего 30 тыс

 

а может новые подшипники ставили на "ушатанные" рычаги, вот оно через 30тыс и развалилось все? Если на СТО делали умельцы, то кто же Вам правду скажет как оно было на самом деле, во время замены. Кстате, какой производитель Подшипников?

[Цепятыч]

Если на СТО делали

 

Делали нормальные люди, в моём присутствии. Износ был, не большой, в зоне сальника. Закрывали герметиком. Вопрос в другом: откуда этот износ взялся? Я никогда не затягивал с ремонтом - несколько сотен км. скрипа и на замену подшипников. Производителя не знаю, в счёте стоит маркировка KS566.05. Это, что три дня назад поставили по 2100р. за сторону. Раньше стояли другие, по 2700

[ИС-Xantia]

Возможно, слишком большой зазор или натяг, который доп. шайбами регулируется. Или вообще без шайбы затянули, не шибко заморачиваясь.

 

KS566.05 это набор от SNR. А оригинальный набор шайб в счете не стоит?

Изменено 19 июня, 2012 пользователем ИС-Xantia

[Цепятыч]

оригинальный набор шайб в счете не стоит?

 

Там написано "комплект". А мастера, я считаю, грамотные в Панине, на Плеханова. Они ещё два года назад предупреждали, что такого пробега, как на заводской сборке не будет. Давали от 25 до 50 тыс, в зависимости от условий эксплуатации

[ИС-Xantia]

Там написано "комплект"

 

В смысле KS566.05 ?

 

такого пробега, как на заводской сборке не будет

 

Почему? Если нормальные подшипники (SNR, SKF), нормально запрессованы, нормально смазаны нормальной смазкой, нормальные сальники, шайбы подобраны то чеб и поболе не пробежать?

Ресурс определяется точностью сборки, высыханием смазки или попаданием воды, простой литол не прокатит.

Изменено 19 июня, 2012 пользователем ИС-Xantia

[187]

В смысле KS566.05 ?

 

На картинке проставочных шайб нету. Скорее ставили старые шайбы... вроде бы, так оно и делается, если в комплекте их нет :megashok:

[Цепятыч]

Почему?

 

Так давно замечено, что ресурс запчастей меньше тех комплектующих, что на конвеер идут. Разве не так?

 

В смысле KS566.05 ?

 

Подшипник задней балки к-т С5. Так указано в графе"наименование"

[ИС-Xantia]

Скорее ставили старые шайбы

 

Поскольку подшипники точно шлифуют в размер, можно оставлять старую шайбу, но у меня, например, от нее остался полумесяц. Где гарантия, что не такой же случай? Или, например, подшипники поменялись между собой внешними обоймами.

 

Цепятыч,Значит, новые шайбы не ставили

[Цепятыч]

не такой же случай?

 

Я рядом стоял и видел состояние рычага и всего, что там было. Мы как раз с мастером по этой теме и говорили в процессе работы.

[gazmyas]

gazmyas, Ничего там лязгать не должно. Проверить надо состояние подвески, да и вообще тщательно продиагностировать машину. Каждый раз тоже не должна корректировать сразу после остановки. Повторюсь: кнопка вниз\вверх работает при заведённом моторе?

 

Да, работает!

[Цепятыч]

Значит один вариант отпадает

[gazmyas]

gazmyas,

похоже ты попал на замену подшипников задних рычагов, будешь тянуть с заменой, можешь попасть на замену самих рычагов. Насчёт коррекции - всё правильно. Особенно если остановился и вышел из машины - тут же срабатывают датчики высоты. Бывает если остановился после резкого торможения или на горке - также подвеска корректирует своё положение

 

Уменя такие звук и спереди,и сзади!! А подшипников в рычагах спереди нет!! Такое ощущение ,что это в сферах как будто.Но опять, передние менял не давно.И к тому же снимал задние колеса, монтажкой проверял люфт в рычагах задних,так только подшипник ступичный мертвым обнаружил,ступица ходуном ходит,гудит на большой скорости. А рычаги мертво сидят!!

[tarakan67]

А они и будут "мертво сидеть", пока штангу поперечной устойчивости не открутишь

[gazmyas]

Вот оно как!! Хорошо..в выходные попробую,откручу.

 

ну а почему тогда спереди такой же звук!!?

[motor_86]

Здравсвуйте! Сегодня появилась такая проблема: на экране БК выскочило сообщение DEFAUT GRAVE SUSPENSION. При сканировании лексией в блоке подвески была обнаружена ошибка P18D2 "Устранимая ошибка, датчик высоты кузова (передний). Замыкание на массе или открытая цепь." Подскажите куда копать и где искать этот датчик. Заранее спасибо.

Изменено 20 июня, 2012 пользователем motor_86

[tarakan67]

Копать не надо, надо посмотреть(или заменить) передний датчик высоты подвески. Расположен в районе передней штанги поперечной устойчивости примерно посредине, на самой штанге металлический хомут, который через поводок соединён с собственно датчиком. 99% либо замыкает, либо плохой контакт в разъёме

Изменено 20 июня, 2012 пользователем tarakan67

[машинист-ситроена]

всем добрый вечер подскажмте где можно почитать о выскакиваемых на компе ошибках, желательно с переводом, не могу понять выскакивает ошибка неуспиваю прочитать она исчезает первое слово помоему CILD.

[tarakan67]

Об этом можно прочитать в мануале (инструкции по эксплуатации)на твою машину. Там же написано как вывести на экран дисплея все неустранённые ошибки. Поиск тебе в помощь

[semmi]

Всем здрасте. Помогите плиз, в мастерской поменяли шланг ГУРа. Долили лдс,после этого задняя подвеска все ок, а передняя в крайнем верхнем положении. Мастера разводят руки.Лексией сбрасывали давление- ложиться., включаем нормальное положение, задок поднимается, передок лежит, второе положение тоже самое, верхнее положение все поднимается. При опускании задок ок, передок задран. Что делать. Хелп!

0

[ИС-Xantia]

Датчик высоты повредили или его привод

[semmi]

ИС-Xantia, Спасибо, будем смотреть.