Berlingo First-"колхоз"

[KostyanST]

Ребят, а чем можно заменить датчик топлива в Берлингосе?

 

самый дешевый ATS 46814(2000р) из брендовых VDO X10-745-003-012V (4500)

[mipirogov]

Ребят, а скажите можно ли мотор задних дворников заменить на какой-нибудь не оригинал?

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем mipirogov

[dimoncb]

Может кто подскажет по датчику спидометра? За родной больше 2 тыров просят((( В экзисте неоригинал 1100 и никто не знает подойдет или нет.

Изменено 11 ноября, 2009 пользователем dimoncb

[KostyanST]

Ребят, а скажите можно ли мотор задних дворников заменить на какой-нибудь не оригинал?

 

если дверь подъемная то только Бош 0 390 201 580 ну у него цена примерно как и у оригинала, если распашная то только ориг

 

Ребят, а скажите можно ли мотор задних дворников заменить на какой-нибудь не оригинал?

 

если дверь подъемная то только Бош 0 390 201 580 ну у него цена примерно как и у оригинала, если распашная то только ориг

[BAITANA]

Вот нарыл по применяемости не оригинальных фильтров к различным маркам авто, в том числе и нашему. Может кому и сгодится. http://www.axkmfilter.ru/legkovue_MFILTER.xls

[amfibrachei]

Доброго времяни суток!!!

А ни кто не КолхозиЛ с задними тормозными барабанами???

Мож кто ставил не оригинал???(фирма и цена повозможности).

Двигатель 1.4i , 75сил , без АВС .

[mac-mac]

"колхоз" с тормозами? один раз в 100-150 тысяч км поменять барабаны на оригинал или нормальный неоригинал настолько проблематично (дорого?!), что нужно искать какой-то левак?.. может все же без фанатизма обойтись, купив нормальные "неколхозные" барабаны. тем более вы же не в тундре живете, где до ближайшего сельпо три дня на оленях... :-)

[барбус]

"колхоз" с тормозами? один раз в 100-150 тысяч км поменять барабаны на оригинал или нормальный неоригинал настолько проблематично (дорого?!), что нужно искать какой-то левак?.. может все же без фанатизма обойтись, купив нормальные "неколхозные" барабаны. тем более вы же не в тундре живете, где до ближайшего сельпо три дня на оленях... :-)

 

полностью поддерживаю

[amfibrachei]

цвет ОЖ, если мне память не изменяет, зеленый (или голубой). главное, чтобы она не была мутно-серо-голубой...

у машины должна быть сервисная книжка, в которой при очередном ТО дилер проставляет пробег и свою печать. по крайней мере за два года гарантии... в Питере дилер один вроде, так что можно к нему и приехать на диагностику и попробовать поднять их записи про ТО этой машины.

я менял тормозные диски каждые 30 тысяч, пока не поставил неоригинал, на котором проехал уже 70 и только сейчас износ становится критическим... свечи ни о чем не скажут, достаточно пары заправок и постоянного тошнения - родные Бош или Эквим ходили от 15 до 30 тысяч, Денсо иридиевые уже 65.

 

а Это ниХ.. не тормаза???

 

P.S. А есчЁ у нас в СЕЛЬПО говорят :" Пойди свою жену поучи щи варить!!!!"

Изменено 25 ноября, 2009 пользователем amfibrachei

[mac-mac]

не путайте понятия "неоригинал" и "колхоз"...

первое подразумевает, что запчасть полностью соответствует по всем характеристикам оригинальной, но выпущена сторонним производителем (или даже от оригинального производителя, но в другой упаковке - без символики концерна PSA).

второе понятие подразумевает запчасть, в принципе подходящую (или требующую для установки некоторой доработки), но изначально предназначенную для других автомобилей.

ключевым было "А ни кто не КолхозиЛ с задними тормозными барабанами???", так что корректней вопрос надо ставить...

тормозные диски и барабаны для Берлинго/Партнера выпускаются многими производителями - от Пиленги и Брембо до приспортивленного Циммермана...

цены и производителей можно найти очень просто - регистрируетесь на exist.ru и в каталогах находите нужную запчасть и ее оригинальный номер, по нему ищутся аналоги на самом Экзисте и куче других сайтов.

http://www.1001z.ru/search.html?g=1&ar...de=A&term=0

http://www.kemp103.ru/ru/14/62/id/0?search...amp;x=0&y=0

или на сайте известного производителя ищите свой автомобиль и код запчасти и по нему снова поиском

http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2007/index.html

http://www.labirint-shop.ru/books/197080/

;-))

 

 

не смог удержаться, хотя это вроде как полный ОФФ: http://forum.baikal.net/index.php?showtopic=24898

но если с другой стороны посмотреть, то это как раз и есть "неоригинал и колхоз" ;-)))))

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем mac-mac

[KostyanST]

Доброго времяни суток!!!

А ни кто не КолхозиЛ с задними тормозными барабанами???

Мож кто ставил не оригинал???(фирма и цена повозможности).

Двигатель 1.4i , 75сил , без АВС .

 

Mintex MFR409 колодки

LEMFORDER 3088301 барабаны

к примеру, а вариантов от разных производителей навалом, и хочу сказать что оригинал на бюджетном авто, это всегда компромис между ценой и качеством, причем как правило производителей авто волнует больше вопрос цены, и полностью поддерживаю mac-mac, неоригинал ставить можно а приделывать барабаны от тазика из мифической экономии 1000р себе дороже, зачем иномарку тогда покупать?

[ant76]

Доброго времяни суток!!!

А ни кто не КолхозиЛ с задними тормозными барабанами???

Мож кто ставил не оригинал???(фирма и цена повозможности).

Двигатель 1.4i , 75сил , без АВС .

 

Кажется от ПЕЖО 405 (старого) подходят.

[KostyanST]

так он по конструкции и есть перед 306, а зад 405

[dimoncb]

Это не колхоз, это взаимозаменяемость. Если на экзисте вбить LEMFORDER 3088301 барабаны, показывает применяемость на берлинго, ксара, ZX.

Изменено 26 ноября, 2009 пользователем dimoncb

[mac-mac]

блин, люди, научитесь внимательно читать.

Машины одной марки и на одной платформе...

вот если бы в том же Экзисте LEMFORDER 3088301 пробивался на Опель Корса, Мерива, Комбо, но при этом деталь подходила бы на Берлинго, вот тогда "колхоз"

главное отличие "колхоза" в том, что деталь хоть и подходит, но есть опасность того, что она рассчитана на другую нагрузку со всеми вытекающими последствиями.

[dimoncb]

Да я нормально читаю, написал же взаимозаменяемость. Зачем мудрить с барабанами? На ситроен, опель, тойоту и тд примерно одинаковая цена.

[Пузо]

А у меня вопрос такой,ставил кто электрические подъёмники в берлинго? и если да то,что можете порекомендовать.А то у меня штатно механические,узнавал у ОД,говорят гемора много оригинал ставить,мы типо этого не делаем.Заранее спасибо.

[sl-k73]

ставил кто электрические подъёмники в берлинго? узнавал у ОД,говорят гемора много оригинал ставить,мы типо этого не делаем.

 

Врут ОД, как всегда. Ставить оригинал (или аналог) от силы десять минут на одну дверь. Пять на снятие механических + еще пять на установку электрических. Всего-то надо открутить четыре болта и вынуть механизм из двери.

Другое дело установка проводки если ее нет. Но ее в любом случае надо ставить, ориганил или нет. Лутше всего, если нет, взять на разборе с берлинго.

На своих предедущех авто ставил сначала универсальные електростеклоподьемники Спал, г-но редкостное, шумят, скорость поднятия стекла совсем нета, гемор с установкой, неэстетичность заглушек на дверных картах.

Ставил аналогичный неоригинал на гольфа - нормально работали два года, затем разбились пластмасовые направляющие, стекло начало идти на перекос, не до конца закрыватся.

После этого взял оригинальные на разборке - проработали без проблем до продажи авто.

 

Что касается оригинальных на наших авто - практически не издают шума при работе, открытие-закритие очень быстрое, несколько секунд.

Неоригинал, тем более универсальные, типа Спала, никогда работать так не будуть.

Изменено 27 ноября, 2009 пользователем sl-k73

[Пузо]

Большое спасибо,буду искать по разборам.

[vert]

Да родное оно всегда лучше. Но на неновую машину или денег мало,можно и поколхозить .

Установлены: универсальные стеклоподёмники электро -2000руб.

доводчик-300руб.

работа 1200руб.

Хотя можно и самому поработать.Кнопки установлены на дверях(но водительской управление на обе двери и закрывают дырку от ручки, на пассажирской не досмотрел рядом сдыркой).

Больше года работают тьфу-тьфу пока нормально.

[pk7478]

Я уже занимался вопросом установки электростеклоподъемников. В Берлинге токо отсутствует проводка под электроподъемники в дверях, сами по себе мотор-редукторы, заглушка в обшивку кнопочки и соответствующая панелька на торпеду под эти самые кнопочки. Далее, надо просто Лексией активировать эту опицию и будет счастье.

[BAITANA]

Я уже занимался вопросом установки электростеклоподъемников...

 

На ловца и зверь бежит. Раз попал на спеца по электрике, поскажите решение следующей делемы.

Штатно стоят заводские электро-стеклоподъемники. Купил вторую кнопку пассажирской двери и вместе с кнопкой вод.двери будет водружена на дверную карту водительской двери, пассажирская соответственно переселится с торпеды на карту правой двери. При первом же пробном запараллеливании кнопок пасс.двери сразу же корит предохранитель. В схему явно напрашивается НЕЧТО мне не ведомое. Может Вы подскажите решение. Спасибо.

[amfibrachei]

не путайте понятия "неоригинал" и "колхоз"...

первое подразумевает, что запчасть полностью соответствует по всем характеристикам оригинальной, но выпущена сторонним производителем (или даже от оригинального производителя, но в другой упаковке - без символики концерна PSA).

второе понятие подразумевает запчасть, в принципе подходящую (или требующую для установки некоторой доработки), но изначально предназначенную для других автомобилей.

...

Я не против того что менЯ поправили по поводу что есть КОЛХОЗ!!!!!

Но судя по названию темы, по КЛЮЧЕВОМУ названию =)))) почему-то я не дурак=)))

 

Berlingo-"колхоз"! Замена оригинальных запчастей на неоригинал.,

, и даже, не побоюсь этого слова, на з/ч от отечественных автомобилей

[autobotanik]

Тема нужная и пральная, но стремная

 

Есть многие позиции по которым можно ставить неоригинал, но из-за низкого качества можно влететь на довольно серьезные деньги - тем более на ситроене

 

Самое главное - можно влететь на зазоры между оригинальными элементами кузова и неоригинальными (китай/тайвань) - получившиеся зазоры не удалит никакой жестянщик...

[klr650]

получившиеся зазоры не удалит никакой жестянщик...

 

Значит будем искать лудильщика . Колхозить так по- взрослому :fans: