АКПП в С4 (объединенная тема)

[webster.2011]

может до попробовать к другому диллеру?

 

Думаю, самый логичный выход... Если опять что-то намечатся будет на большие деньги - а то это уже конечно перебор... Надоело!

[GreyZis]

webster.2011, просто может под шумок, что АЛ4 -гумно могут пытаться развести на гидроблок, где может быть можно просто маслом обойтись ( замена масла у ОД около 6000 масло 4500+ работа 1500)

[Wien777]

у меня с4 2005 гв, автомат. первый вопрос по коробке возник через 4 года с начала эксплуатации.

суть проблемы такова, при переключении с 1 на 2, или со 2 на 3, чувствительно получаю ногой под жопу.

ошибки не выдает, но дергается, мое почтение, особенно на режиме d. приходится переходить в m, или пользоваться зимой или спортом, тогда все вроде нормально, но какие-то странные звуки. а один раз пропали вааще все передачи, кроме 1. я думал все, труба дело, но нет, через 20 минут, с заглушенным двигателем, они опять появились. били-ли у кого такие проблемы и как Вы их решили? Не хочется идти в техцентр неподготовленным.

 

 

 

Перенесено в уже существующую тему АКПП в С4

 

Paulus

Изменено 16 июля, 2009 пользователем Paulus

[webster.2011]

GreyZis, я думал о такой фишке, да толку-то - не проконтролируешь ведь никак... А вдруг действительно гидроблок? Вообщем даже если хотели просто развести, то вышло уже((

 

Wien777, просто запишись на диагностику коробки, у меня тоже 2005 года машина, так мне вообще сказали что за эти четыре уже года в ней масло ни разу не меняли, мол потому что директивы такой до 2008 года не было... В Любом случае чем быстрее узнаешь что с коробкой тем лучше))

[Dignified]

Начитался тут страшилок, и думю а переход с передачи на передачу должен вообще ощущаться?

У меня С4 конца 2008 из салона, езжу всего 2 месяца, пробег около 3000.

При переходе с 1-ой на 2-ую чувствуется что-то в педали и вроде слабенький звук какой-то (за пару секунд как на панели загорается вторая передача).

Может я конечно придераюсь к мелочам?

После езды на автовазе, С4 разительно отличается. Сначало, наверное от восторга, ничего не замечал, а щас стал ко всему прислушиваться, присматриваться.

Замечал кто-нибудь на исправном автомобиле переходы?

[Paulus]

Может я конечно придераюсь к мелочам?

 

Угу, придИраешься..))

 

 

Замечал кто-нибудь на исправном автомобиле переходы?

 

Представляешь, да. Это заметно.

[StrikeM]

Уважаемые скажите мне одно......

Толчки в трансмиссии АКПП С4 VTI 120 при переключение на реверс у всех???а на драйв уже менше,кстати...

А по поводу мягкости переключения- очень даже мягко переключается,хотя и езжу не медленно....сравнивал с Тойотой Аурис коробка робот 5 ступеней!!!!!

сразу уточняю машина на обкатке 1000км пробежал.

 

Основной вопрос все же про толчки при переключение на РЕВЕРС , у всех они или как лотерея????? и есть ли смысл заморачиваться с этим вопросом с дилером на 1 ТО ,чтоб устраняли эти толчки.???

[Paulus]

StrikeM, уважаемый!

Размещение постов одинакового содержания в разных темах есть флуд и спам. Настоятельно рекомендую "пройтись" по ссылке в моей подписи!.

Остальные однотипные посты удаляю.

С уважением, Paulus.

[ALEX_79]

Ситроен С4 АКПП хэтчбек (двиг. 1,6). Проблема: когда машина уже на ходу долго при торможении дальше не трогается, а когда нажимаешь на газ, то секунд через 2-3 сильный толчок и только потом едет. Хочу поменять масло в коробке, но не знаю где находится заливная горловина. Может кто подскажет? Может быть у кого было такое, что посоветуете? За ранее спасибо. :dntknw:

[GreyZis]

ALEX_79, как таковой заливной горловины нет ибо по задумке коробка не совсем обслуживаемая... лучше в сервис - примерно 6500 рублей

[m724]

. Хочу поменять масло в коробке, но не знаю где находится заливная горловина.

 

Заливается через щуп, при его наличии! но проблема скорее всего не в масле!

[pk7478]

Ситроен С4 АКПП хэтчбек (двиг. 1,6). Проблема: когда машина уже на ходу долго при торможении дальше не трогается, а когда нажимаешь на газ, то секунд через 2-3 сильный толчок и только потом едет. Хочу поменять масло в коробке, но не знаю где находится заливная горловина. Может кто подскажет? Может быть у кого было такое, что посоветуете? За ранее спасибо. :dntknw:

 

 

А причем тут масло? У тебя неисправность, а ты масло менять :)

[Nord]

Заливается через щуп, при его наличии! но проблема скорее всего не в масле!

 

заниматься ремонтом авто ПСА и не знать, что в AL4 не щупа ? )))

http://psa-club.ru/transmissiya/akpp-al4/4.html

 

А причем тут масло? У тебя неисправность, а ты масло менять :)

 

+1

читай общую тему - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=1260

[Dron]

Ситроен С4 АКПП хэтчбек (двиг. 1,6). Проблема: когда машина уже на ходу долго при торможении дальше не трогается, а когда нажимаешь на газ, то секунд через 2-3 сильный толчок и только потом едет. Хочу поменять масло в коробке, но не знаю где находится заливная горловина. Может кто подскажет? Может быть у кого было такое, что посоветуете? За ранее спасибо. :dntknw:

 

Сгоняй к дилеру, пускай параметры почитают. Чего нибудь присоветуют. Может заменой масла обойдётся, а может регуляторы давления с софтом придётся поменять, если масло не горелое.

[BlackDeviL]

Купил неделю назад для своей девушку с 4 купе на автомате, машина 2005 года ,пробег 53000 скорее всего родной .Вчера на скорости около 100км.ч ,автомат вошёл в аварийный режим ,то есть включил 3 передачу и не переключал ни вниз не вверх .Остановился, заглушил ,через минуту завожу всё ок .Сегодня всё повторилось !Дилеру звонил ,сказали чтобы приезжал как только снова включит аварийны режим ,дело в том что нет возможности сразу к ним ехать...

Может у кого то так было ?долго ли ещё протянет коробка?

[Nord]

BlackDeviL, твою тему объединил с текущей.

 

Добавил процентов за неиспользование Поиска.

[leonn_c5]

BlackDeviL, Я бы просто к дилеру съездил. Ошибки АКПП должны сохраняться в памяти. Тем более вы из Москвы, не сильно много времени займет.

[Антоха]

У меня такая хрень была. Правда машина на гарантии находилась - не особо волновался.

Завел поехал - как только начинает прогреваться - включается аварийный режим.

Продиагностировали - решили блок управления коробкой поменять. Через месяц поменяли - не помогло. Осталось все так же, поменяли коробку. Ездил с этой бякой пол года наверное, но такое чувство, что полностью отказывать она не собиралась. Была дополнительная невзгода - иногда вторая передача включалась с жестоким ударом. Но это только 1 раз в день ). Заглушил-завел и все нормально.

[Dron]

Купил неделю назад для своей девушку с 4 купе на автомате, машина 2005 года ,пробег 53000 скорее всего родной .Вчера на скорости около 100км.ч ,автомат вошёл в аварийный режим ,то есть включил 3 передачу и не переключал ни вниз не вверх .Остановился, заглушил ,через минуту завожу всё ок .Сегодня всё повторилось !Дилеру звонил ,сказали чтобы приезжал как только снова включит аварийны режим ,дело в том что нет возможности сразу к ним ехать...

Может у кого то так было ?долго ли ещё протянет коробка?

 

Если ничего не предпринять, то недолго. А ошибки никуда не денутся, у любого ОД их почитают и дадут рекомендации.

[BlackDeviL]

Подскажите пожалуйста,кто то уже менял в коробке блок гидроклапанов не по гарантии, где это можно сделать кроме ОД.,и на какую сумму расчитывать?Спасибо!

[Гость Grendizer]

Я не менял, но только разговаривал про нашу "любимую" АКПП... вот тут http://www.paninservice.ru/contacts/

По ценам примерно так получается ( уже не помню)

Для экономии меняют только 2 клапана... около - 5т.р.

Замена блока стоит - примерно 13т.р.

Переборка АКПП - 50т.р.

Можно так же ставить б/у АКПП, но это лотерея. А новая получается вместе с работой 140 - 170 т.р.

Про словам мастеров проблема в том что, к коробке стоит фильтр (материал как войлок) и он забиватся. Чтобы его поменять - это разбор АКПП, по цене ремонт АКПП.

Эту любимую коробку делает цельный завод, который был постоен под нее (правктически все составные части АКПП делают там же). Так что радовать она будет долго нас всех... На новый с5 она же идет.....

[Гость Grendizer]

Я не менял, но только разговаривал про нашу "любимую" АКПП... вот тут http://www.paninservice.ru/contacts/

По ценам примерно так получается ( уже не помню)

Для экономии меняют только 2 клапана... около - 5т.р.

Замена блока стоит - примерно 13т.р.

Переборка АКПП - 50т.р.

Можно так же ставить б/у АКПП, но это лотерея. А новая получается вместе с работой 140 - 170 т.р.

Про словам мастеров проблема в том что, к коробке стоит фильтр (материал как войлок) и он забиватся. Чтобы его поменять - это разбор АКПП, по цене ремонт АКПП.

Эту любимую коробку делает цельный завод, который был постоен под нее (правктически все составные части АКПП делают там же). Так что радовать она будет долго нас всех... На новый с5 она же идет.....

[Nord]

новая получается вместе с работой 140 - 170 т.р.

80 тыщ с установкой :)

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=14981

только всё равно -

... это лотерея.

[Kuk]

..... А новая получается вместе с работой 140 - 170 т.р.

......

 

...новая - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=17563 - 75тыр

а здесь с установкой 80тыр, но на новый С4 - но наверно не подойдет.... :dntknw:

зы в теме озвучивали еще ремонт на Поморке примерно с таким же ценником...

 

зы2 Nord как всегда опередил...

Изменено 30 сентября, 2009 пользователем Kuk

[Гость Grendizer]

Еще раз скажу ,что цен точно не помню. Разговор был летом.