Замена ремня ГРМ

[Popesych]

Kierowca, именно так.

[Leo_1308]

а у меня оказались загнуты выпускные клапана, вот она и не заводилась...)

в обчем, попал на тыщ 17 (10 работа, + 8 клапанов по 300 рэ, маслосъемные колпачки, помпа, масло, фильтр, антифриз, прокладка).

утешаю себя тем, что помпу все равно менять было пора, новым антифризом и маслом машинку только порадую, да и регулировка клапанов с заменой колпачков назрела, все еж 190 тык пройдено!)

[Popesych]

Leo_1308, Так а где Вы ошиблись при замене ГРМ?

[Leo_1308]

Popesych

это я пока не выяснил, при последней встрече с мастером времени не было обсудить, он только выдал мне список запчастей, впускной и выпускной (гнутый) клапаны и старую прокладку ГБЦ в качестве образцов для покупки новых... но он успел сказать, что в месте соединения рапредвала со шкивом был небольшой люфт, вследствие чего ремень мог сползать (из-за чего и начались мои манипуляции с ремнем, стоившие мне клапанов). При установке он этот люфт устранит и все будет ОК. в выходные он должен бы собрать машинку, обязательно выясню у него причину своего косяка. ведь теперь-то я точно знаю, как ремень ГРМ менять нужно и в следующий раз обязательно сам все сделаю, теперь уже быстро и без косяков!)

[Zedd]

очень удобно пользоваться корректором при замене ремня) нанёс метки на шкивы валов и коленвала, снял ремень, ролики, одел новый, натянул и смотришь где что и как отклонилось, либо как бы было стало, ....к примеру, себе менял ремень, был выставлен коленвал на 1 зуб назад, поменял, выставил по меткам, натянул, на пол зуба вперёд стало, (машина стала резвее, и может лето, может самовнушение, но расход заметно упал), толи ремень, толи ещё что-то .... но почемуто на пол зуба стало опережение)

[Leo_1308]

а на сколько вообще зубов можно "ошибиться" или переставить ремень без опасности для клапанов, как думаете?

[Airborn]

Leo_1308, вот и поэкспериментируй за свой счёт! А потом нам всем расскажешь!

[erty]

Уже экспериментировали

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15813&st=0&p=300393&hl=+%D0%BD%D0%B0%20+%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%20+%D0%B7%D1%83%D0%B1&fromsearch=1entry300393

[Leo_1308]

Airborn

спасибо за совет!

[александр1971]

Да какие уж тут комментарии. Надо искать какой и менять, особенно если скрипит какой-нибудь ГРМ-ный ролик.

 

помогите .кто нибудь.менял ГРМ был странный шум....всё поменял и ГРМ в комплекте и приводной со всеми роликами...а шум остался причём такое ощущение что в районе шкива коленвала...что такое там может шуметь....нагревается шум меньше почти не слышен..ничего не могу понять.устройство двигателя толком и подробно не могу найти...ГРМ выставлял пометкам.. ну нарисовал везде где мог ..перенёс на старый ремень...всё работает а как проверить не накололся ли на зуб на распредвалах?

[Б.Е.А.]

Возьмите статоскоп (медицинский) и послушайте откуда шум! (может подшипник на муфте кондея, или гены, гур!

[tvv]

Возьмите статоскоп (медицинский) и послушайте откуда шум...

 

Можно просто палкой. Один конец - на предполагаемый источник шума, другой - к уху.

[insy]

Cтавил ли кто-нибудь себе ремень фирмы DAYCO??? если ставили что можете о нем сказать? ставить его или лучше поменять?

[Neo]

Хорошая фирма ставь смело .У самого стоит на Дукато уже года четыре и тыщ 50 пройдено, месяц назад смотрел ничего так не потрескался еще на сезон оставлю.

[Greyswan]

На клубном сервисе сказали что родной идет GATES. Взял такой, благо и цена - чуть более тысячи на экзисте.

Правда пока не сменил, некогда... да и расположены они от меня далеко... поеду у дилеру на Аэропорт... никто кстати там не был еще (Ситроен-Москва)? Как они, вменяемые?

[mich67]

если хотите угробить свои движки то ставьте дайко смело. а всем остальным из доступных только гейтс или оригинал(чуть дороже)

[Popesych]

mich67, Так с места угробенья моторов поподробнее....

Мастер-приемщик наших оффов сказал что дейко часто идет в коробке комплекта ГРМ.

[mich67]

у меня товарищ профессионально занимается ремонтом. да и я сам был свидетелем того что дайко за 5 минут работы движка растянулся сантима на 4 и начал наплывать на шестерни распредов. к сожаления случай не единичный. на данный момент такие ремни устанавливаются на машины упертых клиентов при уловии никакой гарантии(нормальных клиентов эта фраза сразу отпугивает). их походу очень много подделывают

возможно официальные поставки в сервис несколько лучше но я бы не рисковал

Изменено 1 июля, 2011 пользователем mich67

[Popesych]

mich67, Поделывают значит хорошие оригинальные.

И кста Гейтс тоже поделать как 2 байта переслать. Вот по этому я стараюсь брать у оффов з/ч. Особенно те, от которых может быть попандос на много баракабамов.

Изменено 1 июля, 2011 пользователем Popesych

[Demon Varfolomey]

Ребята! Берите ремни Бош. Ввиду их дешевизны их никто не подделывает, так что нарваться на подделку вероятности нет. А так - хорошие ремешки.

[voronishce]

До ХР был Фокус,поменял на нем ГРМ на Дайко. Проехал на нем 80 тык. пока не разбил,а так бы еще двадцатку проехал.Кстати менял после покупки на 80000 так оригинальный ремень как новый был,еще бы столько можно было бы проехать.А на Вектре менял на Бош, тоже никаких нареканий, прошел почти сотку.

Изменено 1 июля, 2011 пользователем voronishce

[Aleksoi]

Добрый день! Решил сам замнить ремень, делаю всё по инструкции, но после второго оборота ремнь соскакивает, подскажите, в чем может быть причина?

[Б.Е.А.]

а направление вращения на ремне соблюдено? ремень не перетянут?

 

у человека была такая проблема, в итоге при попытке выравнять на месте при заведенном все кончилось плохо http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12414&view=findpost&p=561014 итог погнутые клапана, и направление было соблюдено.

[bramsLV]

При покупке ремня ГРМ у продавца возник вопрос по количеству зубов на нем... Двигатель EW7J4.

Судя по картинке на service.citroen.com по моему ВИНу(VF7CH6FZB39347580) - 153 зуба, или я ошибаюсь?

[Б.Е.А.]

Да. 153