EP6 VTi

[MirkaT]

100 бензин в этот мотор чистоганом лить можно???

[-=BeTeP=-]

@MirkaT, бензин не особенно принципиально какой лить... там вся суть в создаваемых условиях работы ДВС... я прям точно не опишу, но суть такая что нужно добиться максимальной температуры двигателя, при этом температура ОЖ должна быть как можно ниже и при всем, при этом, должны быть большие обороты ДВС, чтобы нагар отлетал... в общем по сути - это чистой воды танцы с бубном, но и правда помогает иногда....

[Евгений 69]

Напишу тут, пожалуй, вдруг больше мнений будет?..)) Итак, пробег 207 тыс., на 175 сделан ремонт седел клапанов с заменой всего ГРМ, запчасти оригинал. Масло 0/30, замена каждые 10 тыс. После ремонта увеличился расход, ехать стала хуже. Висит ошибка P000A. Поправили метки, чуть сбиты были, сделали адаптации. Поехала лучше, расход топлива снизился. Но ошибка всё равно появляется. Причём выявил закономерность. Пока мотор холодный, он встаёт в аварийный режим, дергается, детонация, повышенные холостые. Но после прогрева глушу, жду, пока всё погаснет, завожу и всё работает. Машина едет. Можно глушить, но как только остывает до 70-80, то всё повторяется. При ТО ближайшем проверю фазик, спасибо dol за информацию. Клапан на впускной вал поставил новый, оригинал. По стоп кадру разность в давлении масла заданном и измеренном 0.2 бар. Склоняюсь к мысли, что забит какой то масляный канал в ГБЦ, масло разжижается при нагреве и поступает к фазику в достаточном количестве. Масло доливаю 2 литра на 10 тыс.пробега. Либо натяжитель цепи может глючить.. Хотелось бы услышать мнение наших профи. Спасибо..))

[Евгений 69]

Проверили фазик, всё работает. Натяжитель цел, следов износа, стружки нет. Промывку добавили в масло, помыли движок, масло заменили. Чуда не произошло... Что дальше думать, фиг знает..

[40 rus]

 

 

Что дальше думать, фиг знает..

Продай и не мучайся.

[Евгений 69]

И за что я его продам с пробегом за 200 и с неисправным мотором? За 300к? Чем заменить такой авто? Ну добавлю 200, что куплю, Ладу? У меня есть Лада, вторую не хочу..)) Да и не потянет она 700 кг. Похоже, искать мотор надо.

[40 rus]

 

 

Похоже, искать мотор надо.

Ну или так.Но то же, скок денег потрачено на ремонт этого двигателя,а терь ещё и другой покупать.

[Евгений 69]

Похоже, с цепью у меня проблемы? Оригинал, прошла 35 тыс. Она же гремит?

[Евгений 69]

Тут лучше слышно. Гремит только на горячую, на холостых. При перегазовке грохота нет. А сейчас ещё и давление масла зажег. Заглушил, уровень максимум, чистое. Поехал в гараж, давление не загоралось. Всё веселее становится..))

[Serjant02]

Давление загорается, фигня, видимо загрязнился клапан на маслонасосе, сними поддон, сними клапан, промой поставь назад и езди...

[Евгений 69]

Вопрос по грохоту снимается, гремит ролик натяжителя, хоть и новый и ремень и ролик. Сдвигаю натяжитель чуть в сторону при работе и звук пропадает. Давление масла больше не зажигается.

[goler]

Клубни, удачи на дорогах!

 

Подскажите, кто сталкивался?

Машина при разгоне более 4,5 тыс оборотов на 2-й передаче и 4 тыс на 3-ей делает рывок (на 4-й не разгонял в городе сильно, на 1-ой проблем не наблюдается). Как-будто топливо обрубает. При этом, на третьей обнаружено, что после рывка можно снова газу дать и разгоняется до 5 тыс оборотов.

Ошибок комп не выдает. Лямбду поменял перед этим (верхнюю). Адаптация была сделана.

Мастер предполагал, что ошибка по ЕСП обрубала (клинил ручник, точнее центральный тросик закис), но ручник отключили и ситуация не изменилась.

Ошибка по ЕСП висит (пока ручник не отремонтирую).

Но не верю, что ЕСП "гонит". Раньше ошибки были, но такого поведения машины не наблюдалось.

Что может быть?

[shlec]

 

 

Машина при разгоне более 4,5 тыс оборотов на 2-й передаче и 4 тыс на 3-ей делает рывок (на 4-й не разгонял в городе сильно, на 1-ой проблем не наблюдается). Как-будто топливо обрубает. При этом, на третьей обнаружено, что после рывка можно снова газу дать и разгоняется до 5 тыс оборотов.

Похоже на детонацию, но 

 

 

Ошибок комп не выдает.

А должны быть ошибки по детону и коробке.

[goler]

у меня механика, так что по КПП вряд ли ошибки будут.

[shlec]

@goler,Да, я имел ввиду АКПП. 

[Serjant02]

Подклинивает механизм Vti или Vanos запаздывает нет?

[Февраль]

Всем привет!

 

У друга С4 с ер6, который разумеется ждет масло. Он попросил уточнить можно ли на этом двигателе определить нерабочий клапан вентиляции картерных газов (КВКГ) не снимая клпанную крышку? На заведенном движке если открутить маслозаливную - ничего не происходит, но её неплохо присасывает..(где то что-то читал про такой симптом, но может это и норма на этом двс, не помню)

[shlec]

 

 

но её неплохо присасывает.

Так и должно быть.

[malvic]

У меня если открыть горловину двигатель начинает колбасить довольно сильно.

[shlec]

@malvic,У меня ничего не меняется. 

[alexansh101]

Спрошу в этой теме. Вроде как, вопрос в тему 

Сегодня делал ТО, заменил свечи. Забрал авто. Спросил у мастера, где старые свечи. Пошли с ним, показал. Резьба одной свечи в масле. Какая именно это свеча он (упырь   ) не помнит.

Никаких изменений в работе двигателя в последнее время я не ощущал. 

Из-за чего сие может быть? Мотор ЕР6С.

Спасибо.

[40 rus]

Я уже задавал этот вопрос в теме "проблема в двигателе?".Прокладку клапанной крышки под замену. И без разницы какая свеча в масле. К тому же нормальный мастер должен был сказать об этом( соображающий мастер).

[alexansh101]

 

 

Прокладку клапанной крышки под замену.

А какова цена вопроса, не в курсе? Не у ОД. Запчасть + работа? 

А как прокладка клапанной крышки влияет на проникновение масла на резьбу свечи? Или масло в колодце и пока её вынимаешь, она пачкается в масле?

 

К тому же нормальный мастер должен был сказать об этом( соображающий мастер).

Я менял в таком месте, где просто меняют масла, свечи, колодки, в общем конвейер по замене расходников. Мастер только пробубнил, что "может что то не протянуто было в прошлый раз".

[40 rus]

Прокладку покупал за 1500 р. и работа 1000 р., не у ОД. Через прокладку масло попадает в колодец, поэтому и масло на резьбе. На работу двигателя ни как не влияет.

[alexansh101]

 

 

Через прокладку масло попадает в колодец, поэтому и масло на резьбе. На работу двигателя ни как не влияет.

А катушку не попортит масло в свечном колодце? 

И по идее, повышенный расход масла должен присутсвовать?