Тормозные колодки

[iurgamy]

120коней, автомат. Пробег 31000км. Осталось милиметра 3-4 спереди, через пару недель буду менять перед и зад заодно

[kavito]

Делал ТО-40000, сказали колодок хватит тысяч на 5 еще, у ОД менять отказался ибо не гуманно =)

[Сургутцкий]

Закрались смутные сомнения что при ТО-1 придется колодки передние поменять, т.к. при торможении появился неприятный писк. Или они должны завыть???

[maus75]

Врятли менять, может песок попал, на ручке тысячь до 60 забыть про них надо.

[Сургутцкий]

У меня автомат. Песка как бы на дорогах не особо, летом в разы больше. Когда резину менял то специально посмотрел на колодки, были достаточно широкие, проехал где-то 3 тыс. вот и думается что рано, но ведь начали пищать. Ладно, через 900 км ТО, вот там и посмотрим.

[iurgamy]

у меня тоже пищат с 20-23 тысяч, но не напрягает. Пищат только при медленном торможении

[Сургутцкий]

iurgamy, аналогично.

[shap]

более подходящей темы не нашел так что пишу тут тем более что про колодки). У меня сличилась маленькая неприятность а именно списали машину после аварии, зимнюю резину отдавать незахотел и по пути на стоянку страховой заехал переобуваться в шиномаонтажку, когда сняли передние колеса я опупел....

Тормозные диски с внуттренней стороны были сточены до предела, то есть совсем, ну вот вообще до неприличия. На момент аварии пробег был 50 000 колодки менял на 40 000, менял в Панин сервис на Энтузиастов и мне там установили новые колодки только с внешней стороны на обоих колесах.....

Видимо есть Бог на свете и авария мне была послана свыше, как и списание, как и мое нежелание отдавать зимнюю резину, если бы не эта цепочка событий то возможно бы этих строк написать бы мне и не пришлось

Очень сильно был опечален, в данном сервисе обслуживал 3!!! машины, плюс сетра жены на Автозаводской свой С3 пригоняет и косяков никогда небыло, почемуто мне кажется что заменить не 4 а 2 колодки это инициатива скорее мастера нежели руководства сервиса, это даже не косяк, это диверсия какая то.

[petrik77]

А с чего вы взяли , что заменили только по одной колодке.Они разных производителей? Такое часто бывает что внутри колодка сильнее изнашиваетя.Это объяснимо тем , что цилиндр супорта находится изнутри, и когда высыхает сказку штока направ авляющих ,усилие на второй колодве меньше.

[shap]

Ну снаружи колодки TWR с минимальными следами износа, что собственно и логично за 10 000 пробега после замены, изнутри видно было лишь то что на колодках нету накладок совсем.

[petrik77]

А сам диск тормозной равномерно изношен, с обеих сторон!?

[shap]

Я же в первом сообщении все описал, с внутренней стороны сточен практически полностью

[petrik77]

Вы не путайте колодки и сам диск.Если диск полностью сточен, то его под замену.И это значит с супортом проблемма.Колондка получается постоянна прижата к диску.Вот и износ внутренней части!

[shap]

то есть 40 000 километром все было хорошо и износ был равномерный, а потом вдруг резко оба суппорта начали резко подклинивать?

[jonnkis]

Позавчера переобувал колёса и обратил внимание на довольно сильный износ дисков с обеих сторон, при том колодки только на половину износились.

Посовещался с авторитетными автомастерами, говорят такая "петрушка" теперь почти на всех машинах, диски вместе с колодками менять....

[petrik77]

Есть просто грань,все зависит от состава колодок.Можно это дело регулировать,зная характеристики накладок.Я стараюсь брать более мягкие колодки,тем самым продлеваю срок службы дисков.Но есть и свои минусы!Колодки необходимо подбирать,учитывая много нюансов,такие как-какие диски стоят,стиль вождения,условия где используется автомобиль.После установке необходимо правильно их при катать,200-300км.И есть еще совет у кого появляется свист колодок,и это не износ.Необходимо пару раз сильно дать по тормозам.Так чтобы машина встала как вкопанная.После все пропадает(не буду углубляться в теорию состава накладок).

[Rоman]

буду ставить трв колодки. в пятницу на то 40000 посмотрели - остаток передних 3 мм... писец))) на 30000 была половина... за 30 000 на 50% износ и за 10 000 45% износ...

Изменено 17 марта, 2013 пользователем Rоman

[visia]

38000 поменяны передние.

диски нормальные.

сейчас пробег 48000 осталось задних где-то на 2 тыс.км.

[gizmoboss]

Прошол 27000 пробега. Катаюсь быстро торможу тоже. Но при торможениии появился гул среднечастотный и под конец торможения все выше и выше. (Но только если стекла закрыты, а если открыты то шум снаружи забивает)

Как только отпускаю тормоз - пропадает.

 

Как у Citroen сделана система оповещения что пора менять?

 

Свиду снаружи 4 мм осталось, а вот как посмотреть внутренюю колодку???

Изменено 17 мая, 2013 пользователем gizmoboss

[dol]

gizmoboss

 

 

снять колесо. (сразу оговорюсь, что толщину внутренней накладки без съема колеса не увидеть, а порой она изнашивается быстрее внешней)

 

 

[gizmoboss]

Та снять колесо не проблема. + есть купленные колодки новые.

 

У кого есть FAQ по замене колодок?

 

и что это за штучка алюминевая на колодках?

 

 

[dol]

Это внутренняя колодка, а этой... кхм... "приблудой" она фиксируется в поршне. Описание по замене где-то есть. На всякий случай: С4-2, С4Пикассо и С5(Х7) - конструкция одинаковая.

[gizmoboss]

Может кому пригодится (нашол в нете)именно Citroen C4 (B7)

http://www.youtube.com/watch?v=WaKllxgBLow

Изменено 18 мая, 2013 пользователем gizmoboss

[Andriano]

На днях заменил передние и задние колодки. Пробег 30 тыщ.

Передние - оставалось процентов 30, задние - 50. Т.е. можно было поездить. Но я поменял привентивно так сказать, раз уж купил.

[Andriano]

А вот скажите пожалуйста о тормозах.

Я заметил тут на днях что у меня при нажатии на педаль тормоза, извиняюсь, "фукает". И педаль глубоко уходит (но не проваливается). Тормозит при этом хорошо.

У всех такое ? Можент я раньше вниминия не обращал?

Я не помню просто как до замены колодок дело было.