Двигатели на Citroen C5-III

[spirich]

  С5-034 сказал:

Тогда не знаю. Вроде дует так, что волосы как на ветру поправлять надо. Нагревается медленно? Может и так, но причина непонятна. Короче, пока я "завистливый автолюбитель" (скребком не орудую принципиально - стекло жалко)

 

возвращаясь к двигателям...

Может у тебя не дизЭль вовсе???

[С5-034]

  spirich сказал:

возвращаясь к двигателям...

Может у тебя не дизЭль вовсе???

 

может и правда бЭнзин? а я, дурачек, соляру лью - вот и динамика ху....вая

 

Еще одно какое сокращение и будет предупреждение. :diablo:

 

Неужели нельзя более красноречиво мысль выразить?

 

Paulus

Изменено 23 декабря, 2008 пользователем Paulus

[ShevSPb]

  Alex McStan сказал:

Да нет, та же структура, та же... Недавно после обильного снегопада обнаружил, что на стекло намёрзла приличная корка льда. Водители на стоянке, матерясь, орудовали сребками, а я просто нажал на кнопку обогрева лобовухи и через минуту-полторы всё ломтями отвалилось само. Выезжая со стоянки чувствовал себя неуютно под завистливыми взорами автолюбителей.

 

+1 Аналогично

[Nord]

по-моему в этой теме логично будет разместить инфу про защиту картера -

 

7013.AG Защита картера (под штатный крепёж)

 

Обсуждение тут

Изменено 24 декабря, 2008 пользователем Nord

[Evgeniy_K]

  Evgeniy_K сказал:

Fund

ниче не могу понять.. лично смотрел хар-ки, не было упоминания про изменение фаз на 1,8 и 2,0..

сейчас открыл сайт экзиса, там есть на всех трёх.. если это так, то извиняюсь

просто не укладывается, почему 2,0 с двумя распредвалами и VVT выдаёт всего 140 лошадей...

 

Фраза второго "тестера"из выложенной Nord'ом статьи: "На тестовой машине стоял 2.0, не самый современный, здесь нет даже системы изменения фаз!"...

...озадачил...

[Nord]

  Цитата

В двигателе EW10A в качестве системы рециркуляции отработавших газов используется механизм VVT.

На холодном двигателе механизм поворачивает впускной распредвал таким образом что в в такт впуска попадают несгоревшие продукты предыдущего такта выпуска. Чем хуже бензин тем больше кокса оседает на клапанах.

отсюда

 

EW10A бензин 2.0л. VVT

 

307 до кучи :)

[Evgeniy_K]

  Nord сказал:

EW10A бензин 2.0л. VVT

 

вот зачем ты мне это скинул? опять я страстей начитался)

[Nord]

  Evgeniy_K сказал:

вот зачем ты мне это скинул?

был вопрос - есть ответ :dirol:

=)))

[Коломбо]

  Evgeniy_K сказал:

вот зачем ты мне это скинул? опять я страстей начитался)

 

Не читайте вы этих глупостей!!!

[Vladimir_62]

  Alex_C5 сказал:

Трассы они разные бывают. У них автобаны и вечный круиз-контроль, у нас бесконечный рваный ритм, с 50 до 120-130 и обратно. Плюс бесконечная сплошная разметка пополам с непоставленными знаками "Конец запрещения обгона", что приводит к средней скорости 70 км/ч при этом же самом рваном ритме.

У нас на дороге выживают, у них получают удовольствие - отсюда и расходы разные :)

 

Алекс, у тебя ложные представления о Германии.

Я на автобанах бываю 1-2 раза в год , так как они "соединяют" большие города, а зачастую ездишь так по местности по деревенским дорожкам с максималкой 100 км/ч и покрытие заплатка на заплатке.

Автобаны да, имеют хорошее покрытие , но вот скажи, ты часто в другие города ездишь ? Я редко.

[Ortho]

  ShevSPb сказал:

+1 Аналогично

 

А что аналогично? У Вас тоже обогрев лобового стекла?

[С5-034]

  Ortho сказал:

А что аналогично? У Вас тоже обогрев лобового стекла?

 

Наверное, тоже стесняется завистливых взоров автолюбителей. Эти "завистливые автолюбители" пока смотрят-смотрят, а ведь могли бы и кирпичом по стеклу.

[Мирумир]

Ortho,

Вы не верно поняли про обогрев стекла.Само стекло без обогревательных нитей.Под обогревом лобового стекла наши друзья подразумевают направление горячего воздуха из дефлектров салона в сторону лобового стекла.

Изменено 26 декабря, 2008 пользователем Мирумир

[Ortho]

  Мирумир сказал:

Ortho,

Вы не верно поняли про обогрев стекла.Само стекло без обогревательных нитей.Под обогревом лобового стекла наши друзья подразумевают направление горячего воздуха из дефлектров салона в сторону лобового стекла.

 

Я все прекрасно понял. Alex McStan имел ввиду именно обогрев лобового стекла с помощью обогревательных нитей - фирменная фичя Ford, которую можно дозаказать как зимний пакет. Сам с успехом юзал, когда был владельцем FF1.

[Мирумир]

Ortho,

Да,я как бывший владелец ФФ2 ппонмаю ,на сколько полезхная фияа с обогревом стекла ,когда стекло покрывается коркой льда.

Но как я успел убедиться,в С5 очень не плохой воздушныйобогрев лобового стекла.Запотевшее стекло очень быстро сушит.

[Стасян]

Парни! Какого цвета "антифриз" у вас на С 5?

[BlackLudwig]

  Стасян сказал:

Парни! Какого цвета "антифриз" у вас на С 5?

 

Оранж.

[morrison]

  Ortho сказал:

Я все прекрасно понял. Alex McStan имел ввиду именно обогрев лобового стекла с помощью обогревательных нитей - фирменная фичя Ford, которую можно дозаказать как зимний пакет. Сам с успехом юзал, когда был владельцем FF1.

 

 

Далеко не только у форда есть обогрев лобового . Мне не нравится , видна сетка , глаза устают, особенно вечером , когда на сетке двоятся и троятся огни фонарей.

ХИНТ :

Набираете в ёмкость с распылителем ( например от Мистер Мускул) незамерзайки и прыскаете на стекло со льдом, помогает.

З.Ы.

Подогрев руля еще прикольная фича .

[Fund]

Evgeniy_K, ввт стоит только на впускном валу. можно снимать и больше. несильно отличающийся двигатель с другой дроссельной заслонкой это уже 180 сил на с4.

[ShevSPb]

Решил прикупить у ОД 1л масла в двигатель (дизель HDI 2.0л) на долив. Был честно говоря удивлен когда мне дали QUARTZ 9000 5W-40 (я такое в предыдущий бензиновый с5 лил) и убедили меня что масло в бензиновый и дизельный двигатель они льют одно и тоже. В интернете вроде уже почитал, действительно пишут на масле QUARTZ 9000 5W-40 - "Gasoline and Diesel engines" (и кстати для сведенья - масло QUARTZ Future 9000 5W-30 Gasoline and Diesel non-HDI engines, то есть кроме двигателей HDI, будьте осторожны).

Так я к чему, мне почему-то всю жизнь казалось что для дизелей должно быть свое масло и написано "Diesel". Да уж, технологии убегают.

[Стасян]

  BlackLudwig сказал:

Оранж.

 

Дело в том, что у меня он цвета "тормозной жидкости", в одном сервисе официалы говорят, что он выцвел из "синего", а в другом из "оранжевого". Теперь и не знаю какого цвета доливать....

[ShevSPb]

  Стасян сказал:

Дело в том, что у меня он цвета "тормозной жидкости", в одном сервисе официалы говорят, что он выцвел из "синего", а в другом из "оранжевого". Теперь и не знаю какого цвета доливать....

 

Насколько я слышал делят на два основных цвета Красный (и оттенки) и все остальные (зеленый, синий и пр. оттенки). Смешивать красные со всеми остальными нельзя ни в коем случае. Ну а оттенки уже не имеют значение, оранж - это красный. И сколько я на ситроенах - ОД вроде всегда только красные лили.

А выцвесть из синего в оранжевый, гммм, как его угораздило?

 

А что-то я ни разу не встречал тормозухи сине/зеленых оттенков......

Изменено 29 декабря, 2008 пользователем ShevSPb

[Alex McStan]

  ShevSPb сказал:

и убедили меня что масло в бензиновый и дизельный двигатель они льют одно и тоже.

 

Бред сервисменов. Для дизельных двигателей ЛР (которые являются продуктом PSA) для дизелей рекомендовано масло, соответствующее техническим требованиям WSS-M2C913-B компании Ford. Для бензинок - ACEA A5/B5. Масла, применяемые для бензиновых двигателей в большинстве случаев не подходят для использования в современных дизелях. Не думаю, что у Ситроена всё иначе.

[Стасян]

  ShevSPb сказал:

Насколько я слышал делят на два основных цвета Красный (и оттенки) и все остальные (зеленый, синий и пр. оттенки). Смешивать красные со всеми остальными нельзя ни в коем случае. Ну а оттенки уже не имеют значение, оранж - это красный. И сколько я на ситроенах - ОД вроде всегда только красные лили.

А выцвесть из синего в оранжевый, гммм, как его угораздило?

 

А что-то я ни разу не встречал тормозухи сине/зеленых оттенков......

 

Когда я купил машину, не обратил внимание какого цвета залит антифриз. Перед зимой решил посмотреть уровень, - долить надо гр. 50. Так вот антифриз ни красный ни синий, блин, цвет как "виноградный сок"... У официалов в сервисе померили плотность (-40), говорят в норме. Они сказали: у нас два цвета: синий и оранжевый (красный), якобы "Ситроен" заливает только два этих цвета, марка "Тотал". В салоне стояли 2 С 5, в обоих залит синего цвета, и у меня якобы залит тоже синий, просто он выцвел. В другом сервисе, сказали, что залит оранжевый. Вот и думай...

Друг ездиет на предыдущем С 5, посмотрел у него-так же "виноградного цвета", говорит вроде как такой цвет и заливали в сервисе, но у официалов такого цвета нет....

Изменено 29 декабря, 2008 пользователем Стасян

[ShevSPb]

  Стасян сказал:

Когда я купил машину, не обратил внимание какого цвета залит антифриз. Перед зимой решил посмотреть уровень, - долить надо гр. 50. Так вот антифриз ни красный ни синий, блин, цвет как "виноградный сок"... У официалов в сервисе померили плотность (-40), говорят в норме. Они сказали: у нас два цвета: синий и оранжевый (красный), якобы "Ситроен" заливает только два этих цвета, марка "Тотал". В салоне стояли 2 С 5, в обоих залит синего цвета, и у меня якобы залит тоже синий, просто он выцвел. В другом сервисе, сказали, что залит оранжевый. Вот и думай...

Друг ездиет на предыдущем С 5, посмотрел у него-так же "виноградного цвета", говорит вроде как такой цвет и заливали в сервисе, но у официалов такого цвета нет....

 

Бред какой-то. Сегодня посмотрю у себя.

Я в первый раз тоже запутался (и неофициалы тоже запутали не решившись доливать) и поступил проще, при каком то ремонте у ОД попросил долить жидкости без комментариев. Ну и после ремонта обнаружил в багажнике поллитру красного антифриза (а поллитра ушло на долив).