Изменилось ли Ваше мнение об автомобиле после покупки С5 III

[dol]

EW 10 у него.

[Sabantui]

А почему надежда не на дизель?

[Бес]

Потому что @Aprox адепт турбокарлика. 

[Шестой Лесничий]

Автор на два года максимум. После 50 тысяч это денежный пылесос.Но и продавать, опять же полцены теряешь, из-за этого оставляешь себе и продолжаешь отлистывать и отлистывать из кошелька. Езда на ней бесспорно выше всех похвал, но ремонт просто ужас.

[Shopen]

По части денежного пылесоса не так все однозначно, у меня на страховки в год уходит больше чем на обслуживание. Понятно что все индивидуально кто сколько ездит, где ездит и как ездит. Моему авто 4 года (пробег 73 тыс.). Менялись рулевые тяги и наконечники, задние тяги стабилизатора и один передний ступичный подшипник. Все остальное это расходники в т.ч. 1 комплект колодок.

[Шестой Лесничий]

 

 

По части денежного пылесоса не так все однозначно, у меня на страховки в год уходит больше чем на обслуживание. Понятно что все индивидуально кто сколько ездит, где ездит и как ездит. Моему авто 4 года (пробег 73 тыс.). Менялись рулевые тяги и наконечники, задние тяги стабилизатора и один передний ступичный подшипник. Все остальное это расходники в т.ч. 1 комплект колодок.

  в марте будет три года....

 74500 км. передняя левая стойка. рулев наконечники. сайленты (все),стойка стабилизатора задняя правая два раза. продольные рычаги задн.,колодки,задние два раза,передние один. свечи третий комплект. стекло лобовое. трубка гидравлическая (к задней оси), цепь,натяжитель  и все там ролики/шестерни.задний парктроник два раза,и сейчасас не работает.Магнитола не выкидывает диск. И сейчас правая сторона стойки сопливят,по резинкам всем там тоже приговор........

[Aprox]

@Shopen, Полностью аналогично, коллега! 

[tvv]

@Шестой Лесничий, 2.5 года пробег 73000 км. Левый рулевой наконечник, обе задние "косточки", регулятор жесткости, обогрев спинки водительского сиденья, один парктроник. Все по гарантии. Докупил перфект драйв (100 тыс или 4 года, 70 тыс. руб). Теперь даже лампочки, дворники, колодки и диски тормозные меняют бесплатно вместе с работой.

[Цепятыч]

100 тыс или 4 года

Это общий пробег и срок или дополнительно?

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем Цепятыч

[tvv]

@Цепятыч, Общий. Отсчитывается от дня покупки машины.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем tvv

[Цепятыч]

@tvv, Тогда выгода маловероятна. У меня 1,5 рубля на км пробега, расходы на сервис 

[tvv]

@Цепятыч, Это как считать (цены дилера): передние колодки (комплект ) 7000+ замена (2 раза за 100 тыс км), задние - чуть дешевле (1 раз) и замена, тормозные диски и задние очень дорого (1 раз) + замена. Вот уже половину обили. Ну, и по мелочи: косточки, аморты, сайлентблоки, и пр. Короче то, что предпочитает умереть или после 40 тыс. км, или сразу после окончания гарантии. А если взять "запчасть" покрупнее: ТНВД, турбину, коробку, движок, то и говорить нечего. Ну и, конечно, СПОКОЙСТВИЕ. Это дорогого стоит. По крайней мере после 40 лет. :)

Это, конечно, как ездить. У меня около 30 тыс. км за год получается. Даже с вашими 1.5 тыс на 1 км пробега у меня получится в год 45 тыс. руб.

Изменено 1 апреля, 2015 пользователем tvv

[MityaSVR]

У меня последний заезд к ОД обошелся бы в 90 тыс руб. Но с перфект драйвом только за технологическую мойку заплатил. Так что думайте сами выгодно или нет ;)

[Цепятыч]

Ребята. но ведь сначала действовала заводская гарантия

 

Докупил перфект драйв

Это уже на оставшиеся 27000 км пробега, как я понял?

[MityaSVR]

У меня основные отказы начались после окончания заводской гарантии. Все преимущества перфект драйва начинаются после 60000 пробега. Тут надо четко понимать, что это выгодно тем у кого большие пробеги годовые. Если в год 10-15 тыс км, то выгоды не дождешься.

[Цепятыч]

Понятно, что кому-то это оказывается очень выгодно, а кому-то убыточно. Тут как с КАСКО, всё просчитано подрядчиком услуги

[tvv]

@MityaSVR, Преимущества начинаются от 40000 км. К этому времени в авто уже ничего гарантийного нет. А если взять фри драйв при покупке, ну, например, на 5 лет и 75 тыс.км (136 тыс. руб.), то за 5 лет на одних ТО отобъешь. 10 заездов: 5 на смену масла и 5 на ТО.

[Цепятыч]

 

 

(136 тыс. руб.), то за 5 лет на одних ТО отобъешь

Ну, это если считать себя крепостным ОД

[tvv]

@Цепятыч, Нет, если можешь себе это позволить. ;)

[Цепятыч]

Это да... только, не себе, а им. "Себе"-то с того, что достаётся?

[MityaSVR]

@tvv,

 

У всех свои условия. 75 тыс я за 2 года проеду, до 40000 действует гарантия, поэтому по твоим раскладам мне никакой выгоды не будет. Реально ломаться и изнашиваться начинает после 60000 км и тогда перфект драйв потенциально может отбиться, мне про это открыто говорили представители ОД при покупке контракта. Я взял на 5 лет и 125 тыс пробега (можно пробег увеличить доплатой потом).

@Цепятыч,

 

Если я плачу 1 руб сейчас и получаю экономию 10 руб потом + душевное спокойствие и обслуживание у ОД с полной заменой элементов, а не гаданием на кофейной гуще и прикручиванием приблизительно похожих деталей от неведомых поставщиков, то мне пофигу чей я крепостной. Кто-то будет с тросиками капота развлекаться, думая какой подойдет и куда привязать веревку, а мне его просто поменяют и всё. Я даже и задумываться не буду на этот счет. Каждый сам выбирает свой путь.

[Цепятыч]

 

 

Каждый сам выбирает свой путь

И имеет на это право. От ОД уходят не только экономные...

[tvv]

@Цепятыч, Это верно. Чаще всего уходят, встретив неадекватный прием или такое же обслуживание. Мне пока везет,

[Шестой Лесничий]

Теперь Я знаю, что эта машина для одного хозяина, при сегодняшней стоимости в салоне 1750000 в моей комплектации, выставленная на продажу за 850000 тоесть полцены, ни кому не нужна. Два звонка от автодиллеров, которые максимум 650 могут дать. На машину даже не взглянули.

[Цепятыч]

Не совсем так. Даже наоборот: Для первого, она необоснованно дорога, для второго уже очень привлекательна по цене, третий и далее -счастливчики, если найдут хороший экземпляр. Вы, когда покупали, этим вопросом не интересовались?