Изменилось ли Ваше мнение об автомобиле после покупки С5 III

[ALLeX_NS]

Не пойду я тестить дизель, потому что никогда не ездил на нем. И сравнивать с бензинкой тоже не буду, поскольку результат сравнения известен заранее.

 

странная логика... ни когда не пробовал, потому и пробовать не буду. а между тем в жизни все бывает в первый раз. или вообще не бывает.

я вот в первый раз на дизели как раз там и на нем и ездил... теперь жду свой

у любого движка свои особенности, и принаровившись можно очень не дурно ездить даже на не турбированном карлике. а вот попробовать перед тем как утверждать точно стоит. или уж молчать.

[BlackLudwig]

ALLeX_NS, золотые слова. Только вот, бывают ситуации, когда сказать хочется. А сказать-то нечего.

Тогда и получается, что "когда "хочется" - это хуже чем "болит" (ц) (один мой "знакомый друг")

[Aprox]

странная логика... ни когда не пробовал, потому и пробовать не буду. а между тем в жизни все бывает в первый раз.

 

Повнимательнее. Было- попробовать ни разу не опробованное с целью сравнить с хорошо известным и освоенным. Логику проще понять на примере - певец впервые пробует рисовать красками, с целью узнать и доложить публике, что лучше опера или живопись. Именно такую логику выбрал наш уважаемый дизелист BlackLudwig.

[BlackLudwig]

Aprox, :good:

[Aprox]

BlackLudwig

 

Складывается впечатление, что вы завели офтопичные для данной конференции разговоры про линейку DS исключительно ради одной цели - лишний раз профанатить дизель и попинать бензинку. Давайте плавно перейдем к топику наших родных C5-х. В частности, к теме данного треда, не растеряв при этом контекста предыдущего разговора.

 

У меня например, от полутора лет эксплуатации бензинового C5 мнение об этом автомобиле ничуточки не изменилось- он по прежнему только радует. Я думаю потому, что до этого наездил на бензиновых движках очень приличный опыт и знаю, как с ними обращаться. Видимо, только поэтому ни единого отказа, ни единой ошибки за время эксплуатации своего C5 я не поимел. Теперь представьте на минуточку,- вы меня уговорили на дизель и я, ничего не понимающий в особеностях эксплуатации таких двигателей, покупаю дизельный C5! В самом скором времени я бы по незнанию уже влип в какие-нибудь чисто дизельные эксплуатационные проблемы, типа сажа, вода, сера, тарахтит, воняет ... И уже не писал бы здесь, что C5 отличный автомобиль для солидных людей со зрелой психикой.

[BlackLudwig]

Aprox, какой ты все-таки "крепкий" :empathy:

Мне всё равно на чем ты ездишь, на чем ездил и тем более - на чем будешь ездить. Я протестировал новую модель в возможных для России вариантах. Мала-мала поделился впечатлениями. А ты всё пытаешься выпячивать какую-то ущербность под "научно-практическим опытом" вождения. Зачем???:biggrin:

Изменено 14 июля, 2012 пользователем BlackLudwig

[MityaSVR]

BlackLudwig,

Да всё очень просто, я пересел на Ситроен всего 1,5 месяца назад. Но читая форум я просто офигевал сначала от твоих "мудрых" и безаппеляционных высказываний. Потом я решил не реагировать на них вообще. Сейчас, находясь под воздействием алкоголя, не выдержал. У нас на работе, время от времени, выдают отличительный знак "Троль дня". Тебе это похоже можно присудить пожизненно ;). В номинации "Я ваших устриц не ел - но какое-же это гавно на вкус"

 

Aprox,

 

Бензин - это бензин, я на нем отъездил наверное тысяч 400. Сейчас пересел на дизель. Дискуссия, которую я здесь наблюдаю, настолько неконструктивна, что просто караул. У каждого типа двигателей есть плюсы и есть минусы. Я пересел на дизель только по причине большего запаса по расстоянию пробега с одной заправки. Много и далеко приходиться перемещаться. При этом бензиновый вариант намного дешевле, и я это отчетливо понимал переплачивая за дизель. Бензиновый движок для сарая С5 откровенно слабый, кто бы что бы не говорил. А то, что человек, скрывающий себя под женской личиной в профиле, иногда несет полную пургу, так такое есть в любом форуме...

[MityaSVR]

По топику. Когда я искал что бы купить, до этого у меня был Рено Лагуна, первое требование было чтобы это мне понравилось и вписалось в деньги. Я поставил планку 1,2 ляма. Ничего под эти деньги не вписывалось кроме Инсигнии и Ситроена. Кроссоверы мне не нравились по жизни. Я всегда хотел сарай. Инсигния отпала когда я просто сел за руль просто в салоне. Ну не уютно. В С5 внутри понравилось. Прокатился на бензине, нормально, но осталось ощущение что движка откровенно мало. Прокатился на дизеле 2 литра, других в тестдрайве не было. По ощущеним лучше, но неудовлетворенность осталась. После долгих раздумий повысил планку и заказал 2,2. По небольшому пока опыту эксплуатации, понимая, что при возникновении проблем расплата финансовая будет нехилая, могу сказать, что я считаю что сделал правильный выбор. Мне это нравится. И чем больше я на этом перемещаюсь, тем больше мне это нравится. Никакой тестдрайв не может дать информации о реальных свойствах конкретного автомобиля. Не даст никто загонять его в ситуацию, когда авто действительно может продемонстрировать все свои достоинства и недостатки. С5 с дизелем 2,2 удовлетворил своими потребительскими свойствами в течениии первого месяца эксплуатации на 200%. Я сразу поехал из Питера на Кольский полуостров на рыбалку. Когда съезжал на берег реки, были сомнения надо ли это делать. Когда прошел дождь и глину размесили полноприводные, я думал что буду там сидеть до зимы, пока эта каша не замерзнет. Все кому было не лень приходили и отпускали шуточки в мой адрес, типа договорился ли я с трактористом, который будет меня доставать. Я попытался выбраться по глинистой горе, ничего не получилось... Нажал кнопку снежного режима и выполз настолько легко, что изумление зрителей даже не доставило удовольствия. Да, есть проблемы... Запотевает лобовое стекло (в Рено был датчик влажности и автоматически включающийся электрообогрев лобового), есть ещё много чего к чему можно придраться. Но я ни разу не пожалел, пока ;), что выбрал ту машину, которой я сейчас владею. И это, я думаю, может сказать каждый владелец про своё авто. Вне зависимости на бензине оно или на дизеле!

[Velta]

:yahoo: :yahoo: :yahoo: Нам 7 июля исполнилось 4 года как мы вместе с моим С5 .

[BlackLudwig]

MityaSVR, учись читать по-русски. Базар за DS5 в существующих комплектациях. А не в защиту бедных.

[BlackLudwig]

Aprox, ... Забыл совсем... :clapping:

Я "дизелист" в первом поколении До этого были 10 (Десять) машин - все бензиновые :biggrin:

P.S. Так, навеяло :rolleyes: Можешь не отвечать. Просто, тут один "накидавшийся" говорил о вкусе устриц. Это я к тому, что пробовал. А сейчас говорил за конкретную модель DS5. С С5 - разобрались уже раньше :big_boss:

[Aprox]

... Дискуссия, которую я здесь наблюдаю, настолько неконструктивна, что просто караул. У каждого типа двигателей есть плюсы и есть минусы.

 

Полностью согласен и солидарен. Но, когда читаешь отзывы на тестирование автомобиля, надо четко предсталять себе - кто автор сообщения и что он вообще понимает в тестируемом автомобиле. Только по этой причине я и затеял данную дискуссию. А что дизель отличный движок для своей области применения, я и не спорю.

[BlackLudwig]

Aprox, :))))) А что нужно понимать? Он или едет или не едет. Один едет бодрее, другой - слабее. А под капот и в молекулярные теории пусть лезут те, кто на это учился. "По-моему, я - прав!" (ц) :thank_you:

P.S. А "полностью согласен..." ты, потому, что после сказанных выше глупостей (про гомосятину, принципы работы, опыт переключения скоростей (!!!)) - тебе и деваться-то некуда :grin:

Изменено 16 июля, 2012 пользователем BlackLudwig

[Aprox]

Aprox, :))))) А что нужно понимать? Он или едет или не едет. Один едет бодрее, другой - слабее...

 

Как же вы упорно не желаете понять сказанное мною! Уже в третий раз все сворачиваете на "едет-не едет". Я же в третий раз поясняю- главное в условиях эксплуатации. Например, из-за вездесущих пробок на дорогах вопрос "едет-не едет" вообще неактуален. Можно забыть эту тему "едет" навсегда. Лучше поведайте, как ведет себя дизель на С5-ом в пробке часа этак на 2 и в жару? Тут дизелисты уже жаловались на какие-то проблемы с сажей, или я чего-то путаю?

[BlackLudwig]

С какой "сажей"??? Вы с дедушкиным трактором ничего не путаете??? :))))))))))))))))

С какой "эксплуатацией"??? :))))

Всё. Адьос!

Изменено 16 июля, 2012 пользователем BlackLudwig

[Velta]

Ну я езжу по Москве в пробках ,было и более трех часов и в жару и машина ведет себя очень хорошо.

[Гендельф]

Аналогично! Большая часть пробега по пробкам- без проблем.

Изменено 16 июля, 2012 пользователем Гендельф

[MityaSVR]

Velta, Гендельф,

Дык, и я пока не жалуюсь... Но когда у меня прожиг сажевого фильтра первый раз произошел, то меня чуть "кондратий" не хватил :). И потом ещё раз, и каждый раз после движения на малых оборотах перед этим... Так что похоже было что выжигать... Дизель, он на то и дизель, чтобы сажу производить. Это как закон Ома, можно не принимать, но опровергнуть сложно (даже в условиях сверхпроводимости) ;)

 

С уважением, Дмитрий

[BlackLudwig]

За 1,5 месяца загадить сажевый фильтр... Я за 3,5 года ни разу не наблюдал у себя такого действа...

Либо... "фантазирует" для поддержания темы... Либо вот он - потенциальный источник страшилок про "отвратительное дизтопливо в России", "говёный французский автопром", "4Ф" и далЕЕ... :big_boss:

[MityaSVR]

BlackLudwig,

ОК! Давай по-взрослому, без наездов и фантазий. Во-первых, я не "фантазировал" и не утверждал ничего, что могло бы быть источником того, что у тебя далее было закавычено.

Во-вторых,

Если по ссылке http://www.citroen.ru/home/#/citroen-c5-tourer/environment/ кликнуть позицию сажевый фильтр, то там описывается та вещь, которая у меня установлена. Есть у тебя на твоей машине такая? Причем именно такая! Если есть, то тогда мы можем попытаться обсуждить особенности её функционирования и соответствующие внешние эффекты, сопровождающие процесс прожига фильтра. Если такого фильтра на твоей машине нет... Тогда извини... Может моя машина просто более новая, и использует неизвестные тебе технологии. С интересом ожидаю ответа на заданный мною вопрос. Если его не последует, то буду считать, что тема "фантазий", как бы это выразиться... О! Исчерпала себя не родившись. ;)

[Aprox]

BlackLudwig,

Если по ссылке http://www.citroen.ru/home/#/citroen-c5-tourer/environment/ кликнуть позицию сажевый фильтр, то там описывается та вещь, которая у меня установлена. Есть у тебя на твоей машине такая? Причем именно такая!

 

Нет, тут дело именно в режиме поездок. BlackLudwig просто пользует дизельный C5 в местности, где не бывает пробок - многополосная трасса M4. Поэтому у него постоянно хватает оборотов двигателя и сажевый фильтр самоочищается прямо на ходу. Вообще, эта тема уже обсуждалась здесь где-то 1.5 года назад, теги: "antipollution fault", "забит сажевый фильтр".

[BlackLudwig]

Aprox, какая М4? Я живу в Королеве (ярославка), а работаю в центре столицы. Толкаюсь так же как и все. В типовых пробках.

"Деполюшн систем фаульти" вижу/видел иногда (редко) на всех своих трёх ситроенах. "Забиваю" на эту надпись, как на бесполезную/неинформативную и она, "обижаясь", гаснет, максимум, на следующее утро. Она "ни о чем". Все возможные сажевые фильтры у меня есть. К сожалению, ибо не нужны они мне. Но есть. Пусть стоят.

А загадить сажевый фильтр можно, либо, постаравшись (специально заправляться на "помойках", например) или "пофантазировав", от скуки. Допускаю какой-нибудь "уникальный случай" 1 : 100, но им пренебрегаю.

[Aprox]

Aprox, какая М4? Я живу в Королеве (ярославка), а работаю в центре столицы. Толкаюсь так же как и все. В типовых пробках.

 

Не надо, у меня все ходы записаны! Кто тут 1.7 года назад рассказывал про непрерывные поездки на дизельном C5 в Ростовскую область? Мол, уникально экономичный аппарат, на одном баке до Ростова?

 

"Деполюшн систем фаульти" вижу/видел иногда (редко) на всех своих трёх ситроенах. "Забиваю" на эту надпись, как на бесполезную/неинформативную и она, "обижаясь", гаснет, максимум, на следующее утро. Она "ни о чем".

 

Опять же, вспоминаю прошлую дискуссию и всплывают тогдашние жалобы дизелистов, что у С5-го данная ошибка вызывала еще аварийное отключение турбины с потерей тяги. Разве что-то изменилось в этом вопросе за 2 года?

[BlackLudwig]

Aprox, без комментариев. Гениальные ответы. Не поспоришь. :wacko1:

:russian_roulette:

Изменено 18 июля, 2012 пользователем BlackLudwig

[Гендельф]

 

... Опять же, вспоминаю прошлую дискуссию и всплывают тогдашние жалобы дизелистов, что у С5-го данная ошибка вызывала еще аварийное отключение турбины с потерей тяги. Разве что-то изменилось в этом вопросе за 2 года?

 

Вы, что то видимо напутали, у дизелистов нет проблем с отключением турбины и как следствие потери тяги. У меня был два года назад аналогичный случай. Авто вдруг стал дергаться и глохнуть. Залил в бак Хай Гир и дизель от Лукойла до полного, затем совершил оборот ночью по МКАДу (на скорости). Вот уже два года ничего не повторяется. Я то же как и BlackLudwig дизелист в первом поколении. Был опыт владения Ситроеном Джампи 1.9D. Ну, мне этот дизелек очень понравился. Поэтому покупал С5-й именно с дизелем без боязни. Сейчас жене очень нравится ДС5-й и вдруг, если речь зайдет о приобретении , то это будет обязательно дизель.