Изменилось ли Ваше мнение об автомобиле после покупки С5 III

[ДимДим]

Кстати, я машину когда выбирал у продавца спросил: а окна сами закрываются? Он мне сказал что нет. а когда купил, оказывается что закрывается. так что машина уже лучше чем ожидал до покупки :-)

 

Вот смущает что крепления ковриков развалились. мелочь но не приятно.

 

не очень хорошая обзорность при езде назад. когда разворачиваешься что бы наза смотреть не оч видно задний левый угол

 

Хотел тут на газ давануть в аварийноопасный момент. машина пукнула и не поехала на низкой передачи.

не представляю как люди на 120 силах ездят.

 

Сегодня по питеру ездил. расход 4,1 -5,5 л/100 км. Супер. Хотя конечно в Москве народ ездит агрессивнее. Наверное и расход будет больше. Но я тут уже привык ездить на расслабоне. не давя на газ. Так что расход СУПЕР!!!

 

Мой вывод пока такой: Машина идеально подходит для спокойной езды по городу и особенно на длинные расстояния. Для агрессивной езды наверное нужен двигатель по литражу не менее 2-х.

Изменено 16 февраля, 2012 пользователем ДимДим

[Глэн]

А мне не нравится шумоизоляция, штатная музыка и то, что неудобно давить на педали в длинных ботинках. Тут у каждого свое мнение, кому-то 19 диски нужны, кому-то 250 лошадей с двигателя, а кому комфорт и тишина. Но шумку на двери буду делать это точно, да и акустику поменяю. А так машина супер.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем Глэн

[Bastard]

Вчера потянулся на задний диван за шапкой и плечом оторвал защелку декоративную (с внутренней стороны)

Пожмотились на машине за 1,7 ляма сделать этот элемент из нормального пластика.

Пичалька.

Думаю починю эту неприятность холодной сваркой и забуду :diablo:

 

А в целом пока машинкой доволен. Не подводит. Хотя пробег в 10ткм еще не показатель.

[ДимДим]

А мне не нравится шумоизоляция, штатная музыка

... шумку на двери буду делать это точно, да и акустику поменяю.

 

Меня шумоизоляция устраивает . шумоизоляция кстати и от комплектации зависит. там стекла разные. магнитола действительно не супер но если учесть что я все равно mp3 слушаю, то пойдет. Согласен что каждому свое.

[esa]

Вчера потянулся на задний диван за шапкой и плечом оторвал защелку декоративную (с внутренней стороны)

 

езжайте к ОД - меняют по гарантии...

[Bastard]

езжайте к ОД - меняют по гарантии...

 

Вы серьезно?

Как явно физическую поломку признают гарантийным случаем?

[Амид]

Я в Пикассо сломал подлокотник, когда неловко потянулся на заднее сидение. Поменяли по гарантии. Так что пробуйте.

[esa]

Вы серьезно?

Как явно физическую поломку признают гарантийным случаем?

 

я тоже думал не будут менять, но поинтересовался... мастер-приемщик связался с гарантийщиком и через 5 мин. сказал что замена согласована.

[ДимДим]

на самом деле элементы интерьера должны выдерживать определенную нагрузку, а то иначе вся машина развалиться. у меня в свое время у рено ручка ручника развалилась. делали по гарантии хотя это я сломал крепления. другой вопрос что эти прекрасные люди вместо того что бы её поменять - заклеили. но я узнал об этом слишком поздно.

[****]

люди вместо того что бы её поменять - заклеили

 

Тут могут поступить также, но оформят как гарантийный случай)))

 

Я не вижу смысла в замене этого элемента по гарантии, поменяют на точно такой-же, он снова сломается и это вечный двигатель. Пластик там никакой. Холодная сварка спасает, я тоже так делал

[pq16]

Я, к примеру, вообще сбился со счету что я поменял по гарантии. Малейший недочет, к примеру потеет противотуманка - под замену. 2 раза меняли выхлопную систему практически целиком (непонятные звуки , но на ходовые качества не влияющие) и т.п. просто надо знать, что и как происходит в сервисах с согласованиями. Тогда никто никому никогда не отказывает.

 

P.S. один раз даже пришлось звонить во францию заму по россии и странам снг. 10 мин разговора и после этого от звонков на тему поменять неисправную деталь по гарантии нет отбоя. Ситуация после этого поменялась ровно на 180 : не на тебя смотрели с высока (поменяем или может подумаем, а стоит ли), а я уже смотрел с высока.

Главное "взростить" в себе чувство клиента, который платит деньги за качество, в том числе и обслуживания....

[ДимДим]

я на самом деле ни когда не понимал почему сервисы не хотят менять что то по гарантии. Разве им Фирма не оплачивает эту работу? На мой взгляд чем больше они поменяют тем больше денег заработают, а они . . .

[Бобер]

ДимДим, деньги обычно не платят. Финансовый поток односторонний. С ОД представительства обычно рассчитываются запчастями. Т.е. к примеру выполнил ОД гарантийных ремонтов на 1 млн. руб. за квартал, вот в течении следующего ОД может на эту сумму заказать запчастей, или автомобиль. Но все это еще надо реализовать, чтобы получить деньги. А посему от момента оказания услуги по гарантийной замене, до момента получения денег за данную услугу может пройти от 4 месяцев и почти до бесконечности. Выдели бы вы, каким неликвидом завалены склады ОД. Изменено 21 февраля, 2012 пользователем Бобер

[ДимДим]

понятно. не знал

[Aleksey_K]

Добрый день.

Любой гарантийный ремонт, авторизированному дилеру оплачивается только деньгами, а ни какими запчастями и машинами. Работы оплачиваются по нормативам, запчасти оплачиваются по закупочной цене, при этом, если запчасть заказывается срочным заказом, что влечет за собой увеличение закупочной стоимости, это увеличение ложится на плечи дилера, поэтому отчасти, сроки поставки запчастей по гарантии увеличены. Замененные по гарантии запчасти, могут быть возвращены в представительство.

По вопросу, почему дилеры не хотят по гарантии.

Здесь стандартная процедура, любой гарантийный ремонт должен быть согласован с представительством. Соответственно если отказал дилер, он получил отказ из представительства.

Дилеру не выгодно отказывать клиенту, так как он при гарантийном ремонте зарабатывает произведенными работами, по запчастям выходит в ноль, а то и в минус.

[Klert]

...

Здесь стандартная процедура, любой гарантийный ремонт должен быть согласован с представительством. Соответственно если отказал дилер, он получил отказ из представительства...

 

не совсем так.

Одобрение представительства нужно только на модульные запчасти (модуль - узел в котором одновременно работают несколько выделенных партномеров, возможно, разных производителей) или особо ответственные детали, как турбина, например. Список таких деталей устанавливается производителем.

 

Процесс гарантии выглядит следующим образом: любое снятое по гарантии изделие отправляется поставщику - на завод изготовитель этого изделия для анализа причин отказа и выявления стороны ответственности: производитель или клиент. В зависимости от результатов анализа, возмещение затрат по замене, стоимости новой детали, транспортировке, исследованию несет установленная сторона. На сколько знаю французы подводят итог каждые 6 месяцев.

Т.е. если дилер к примеру заменил вам лямбда зонд или другой датчик, а результаты исследования показали, что какой-то чудак прыснул на контакты лямбды спреем Контакт, то за всю фигню в итоге заплатит дилер...

 

Это все очень тонко, платежи с гигантскими отсрочками бывают... Так что гарантия для дилера это с одной стороны морока, особенно с мелочевкой, с другой избавление от реального геморроя при работе со сложными узлами. Как-то так :)

Изменено 27 марта, 2012 пользователем Klert

[dgroznyi]

Владею этим автомобилем и отношусь к нему без фанатизма. Да, комфортный, большой, современный. Огромный минус этого автомобайла - неликвид. Цена падает быстро, покупателей мало. Как говорят в народе - хрен продашь! А если и продашь, то в деньгах проиграешь много. Короче моя душа делает выбор в пользу ликвидных.

А всем желаю получать полное удовольствие от обладания автомобилем.

Изменено 18 апреля, 2012 пользователем dgroznyi

[Амид]

Огромный минус этого автомобайла - неликвид. Цена падает быстро, покупателей мало. Как говорят в народе - хрен продашь! А если и продашь, то в деньгах проиграешь много.

Я в конце декабря по акции купил в салоне С5 Комфорт РКПП 120 л\с + металлик + попогрейки + защита = 802000 р. Противоугонок не покупал по причине неугоняемости этого авто. Мог бы взять тоже по акции "ликвидный" Мондео на 50т. дороже в схожей комплектации + 50т охранный комплекс = 900 т. Через 2 года будем "продаваться": как Вы думаете, за сколько я продам своего С5 и за сколько уйдёт Мондео и какова разница в потере денег будет в этом сравнении? Я полагаю, что если даже разница будет, то совершенно не принципиальная, чтобы о ней столько говорить. Другие марки авто D класса я не рассматриваю, т.к. в 800 т. +- 50т. они не попадают, да и Мондео дороже выходит. Есть ещё Инсигния, но что-то мне кажется, что на вторичке это типа Ситроена будет.

Конечно, тут есть покупатели С5 за полтора ляма, - там совсем другая арифметика, но я говорю о покупке дешёвых комплектаций - они вполне оправданы, даже с точки зрения ликвидности на вторичке.

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем Амид

[BlackLudwig]

dgroznyi, уважаемый, автомобиль - далеко не лучшее вложение средств. Смысл покупать "движимость" в аспекте ликвидности?

В быдлячей стране любое произведение искусства - сложно продать. Только ценителю :big_boss:

А задумываться нужно не над тем как дороже продавать, а над тем как больше зарабатывать. Это умнее, по жизни :empathy:

 

P.S. Ничо личного. Как поёт Ю.Антонов: "А то, что понято с трудом, то мне дороже..." (ц)

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем BlackLudwig

[Добрый]

А что там у Мондео с двигателем и трансмиссией, от этого тоже цена зависит? Я в апреле прошлого года отцу покупал Мондео 2.0 дизель с АКПП в комплектации титаниум и плюс допы в виде парктроников, сигнализации и еще чего-то, уже не помню. Получилась цена 920 тыс. Правда страховка чуть дороже, чем на мой Ситроен стоимостью 1 280 тыс, но думаю, что у того Мондео ликвидность будет приличной, по крайней мере уж точно лучше, чем у Ситроена с двигателем 120 л.с. Да и если бы я лично для себя выбирал между таким как у отца Мондео и Ситроеном 120 л.с. с РКПП в комплектации комфорт - я бы выбрал Мондео.

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем Добрый

[Амид]

А что там у Мондео с двигателем и трансмиссией, от этого тоже цена зависит?

У Мондео за 900 (с охранным комплексом) будет обычная 5-ти ступенчатая механика с мотором 2.0 (145 л/с.), а по комплектации даже беднее, чем комфорт С5. То, что Вы купили в апреле прошлого года, было в апреле прошлого года, а сейчас можно на сайте дилера посмотреть, почём 2.0 дизель АКПП титаниум. Тут о 800 т. даже речи быть не может.

p.s. Езжу на роботе 120 сил и на жизнь не жалуюсь. За те же деньги тестировал Шкоду 1,8 (152 силы, турбо), так даже до конца тест-драйва не доехал, противно стало. Я абсолютно доволен своей покупкой, а цена 800 т. добавляет позитива. :dance:

[emaho]

Катались тут с другом в Рязань. Друг был за рулем, т.к. я пока без прав.

Поехали на моей машине по моему настоянию, чтобы не устать в дороге.

Выехали без 10 минут 6 утра. Полседьмого около Люберец уже стояли в пробке. Объехали по навигатору, потом у Бронниц еще объезжали пробку по бетонке. Там по навигатору на волчью тропу попали.

Приходилось товарища моего подстегивать "давай, давай, не ссы, газу, ща поднимем чуть повыше подвеску". Потом еще заставлял его обгонять товарищей на мондеях, равах4 и прочих пролетарских тачилах, которые "тошнили" медленно по разбитой слегка дороге.

В итоге, товарищ от нашей пацанской тачке в восторге: от руля волговского в восторге; от круиз-контроля; от того, что динамика у мешины нетипичная неседановская (с его слов); от кресел; от подвески; от внедорожных качеств по геометрии подвески; от устройства рычага поворотника.

Сказал, что слышал, что есть машины, где скорость не ощущается, и вот теперь увидел вживую - не врали, мол, люди.

Я периодически смотрел на спидометр - 120 км/ч норма жизни.

В конце сказал, что правильно сделали, что поехали на С5 - усталость меньше сказывается.

В конце сказал, что он понял эту машину.

Он ее даже по торпеде похлопал.

Я ржал втихаря.

:)

Изменено 9 мая, 2012 пользователем emaho

[VIZZOR]

Вчера ещё раз порадовался за наш С5. Новый Президент Франции тяготеет к марке Citroёn!!! На свою инаугурацию Франсуа Олланд приехал на С5

[С_Г]

На свою инаугурацию Франсуа Олланд приехал на С5

 

Вообще-то дело темное-на этом видео он на ds4

(там сравнивают,кто на чем и как ехал на инаугурацию)

Изменено 16 мая, 2012 пользователем С_Г

[VIZZOR]

К Саркози (для смены власти) Олланд приехал на С5! А уже после инаугурации - был на DS-4. Поверь ;)