Дизель или бензин (проблема выбора)

[ghostmotor]

Может и будут=)))

3 призовых места ЛеМана( как-то так пишется=))), все 3 дизеля)))))))

 

Че ПРАВДА чи не

[Dentarg]

Че ПРАВДА чи не

 

Нифига не понял=)))))))

 

А, про гарантию, по ее окончанию за 500уев можно получить +30-40л.с и 60-80н.м. Просто чип тюнингом. Движок-то наддувный, в случае с 2.2, даже 2 турбины имеются=))))

Только, я думаю до конца гарантии не дотерплю. Есть какие-то блоки внешние, которые перешивают мозги на время. Вот, этим вопросом займусь попозже.

[ghostmotor]

Нифига не понял=)))))))

 

А, про гарантию, по ее окончанию за 500уев можно получить +30-40л.с и 60-80н.м. Просто чип тюнингом. Движок-то наддувный, в случае с 2.2, даже 2 турбины имеются=))))

Только, я думаю до конца гарантии не дотерплю. Есть какие-то блоки внешние, которые перешивают мозги на время. Вот, этим вопросом займусь попозже.

 

Да я и сам Нифига не понял=)))))))то же можно сделать с бензин, продав не нужнае запчасти Изменено 3 сентября, 2008 пользователем ghostmotor

[Nord]

...

3 призовых места ЛеМана( как-то так пишется=))), все 3 дизеля)))))))

 

Че ПРАВДА чи не

 

правда-правда =)))

 

24 часа Ле-Мана снова доказали, что скорость автомобилей в гонках на выносливость не является гарантией победы. На прошедших этапах серий LMS и ALMS, а также на тестах перед марафоном в Ле-Мане преимущество дизельных прототипов Peugeot 908 HDi над дизелями Audi R10 TDi, выигрывавшими Ле-Ман два предыдущих года, доходило до 5.5 секунд на круге. Но в суточной гонке секунды решают мало. Третий год подряд победил немецкий прототип Audi R10 TDi, на нем ехали Риналдо Капелло (Rinaldo Capello), Аллан МакНиш (Allan McNish) и Том Кристенсен (Tom Kristensen). Для марки Audi победа стала восьмой за девять лет.

полный текст статьи

[ghostmotor]

правда-правда =)))

 

 

полный текст статьи

 

Ну я вооще отстал от жизни, ппц.

 

 

Ну и ладно, а мне бензин больше нравится

[С5-034]

Ну я вооще отстал от жизни, ппц.

Ну и ладно, а мне бензин больше нравится

 

ну, господа, кому бензин, кому дизель, а я в таком случае больше Ленина люблю :)

[ghostmotor]

ну, господа, кому бензин, кому дизель, а я в таком случае больше Ленина люблю :)

 

Я знаю город будет, я знаю саду цвесть, когда в стране СОВЕТОВ, такие люди есть, шутка, без обид.

Так то я с тобой согласен

[Фантом]

Добрый день. Прочел тему так и не увидел ответа на свой вопрос.

Скажите, пожалуйста, есть ли проблемы с дизелями в плане заправки прихотливы ли они к топливу?

Есть ли с ними проблема зимой , это если у кого то был уже дизель.

Какой ресурс двигателя? Есть ли какие либо объективные оценки их "ломкости" по сравнению с бензином.

Вопрос этот задаю т.к. хочу сменить авто, понравился ситроен хочу понять какой двигатель брать.

[Fund]

если не искать топливо подешевле (типа слить с трактора или купить в колхозе каком-то) то будет все нормально. чтобы заводилось зимой все нормально, надо контролировать исправность свечей накаливания. ну может быть стоит перед зимой залить присадку, чтобы воду вытеснить из топлива.

[DERINY]

Добрый день. Прочел тему так и не увидел ответа на свой вопрос.

Скажите, пожалуйста, есть ли проблемы с дизелями в плане заправки прихотливы ли они к топливу?

Есть ли с ними проблема зимой , это если у кого то был уже дизель.

Какой ресурс двигателя? Есть ли какие либо объективные оценки их "ломкости" по сравнению с бензином.

Вопрос этот задаю т.к. хочу сменить авто, понравился ситроен хочу понять какой двигатель брать.

 

Турбодизели очень прихотливы к качеству топлива и присадкам,сильнее ,чем бензиновые ..но в отличие от бензиновых ,в которые нужно лить евро-4 , Ситроен ,как и большинство производителей, специально начал поставлять дизели с более сниженными нормами ,чем для Европы-можно лить качественные и евро 3 и евро4 (лучше ,конечно,евро4)..В этом один из отличительных плюсов ,по сравнению с "бензиками" Лить лучше топливо ,типа "дизель ЕВРО"с моющими свойствами или "дизель -ТУрбо"тоже с моющими и защитными свойствами ....

 

Оценка "ломкости"- основные причины поломки дизелей - это плохое топливо и неправильная эксплуатация ,например, нельзя сразу глушить двигатель после остановки,как бензиновый и заводить двигатель ,предварительно не дав ему прогреться.....иначе выходят из строя турбины...

Дизели адаптированы под минусовые температуры России .это примерно -30-35С,чего хватает в большинстве регионов России .....главное правильно эксплуатировать и лить "зимнее" топливо... и как правильно сказал Fund- нужно перед минусовыми температурами слить воду из топлива (на ТО ,кстати,тоже должны подготовить авто для зимы)

[Alex McStan]

Добрый день. Прочел тему так и не увидел ответа на свой вопрос.

Скажите, пожалуйста, есть ли проблемы с дизелями в плане заправки прихотливы ли они к топливу?

Есть ли с ними проблема зимой , это если у кого то был уже дизель.

Какой ресурс двигателя? Есть ли какие либо объективные оценки их "ломкости" по сравнению с бензином.

Вопрос этот задаю т.к. хочу сменить авто, понравился ситроен хочу понять какой двигатель брать.

 

У меня и двоих моих друзей в эксплуатации дизеля. Проблем ни у кого не было. Присадки не льём ибо зимой с полтыка заводится, главное зимнее дизтопливо лить. Заправляемся на Шелле, Лукойле, Киришиавтосервисе.

По поводу глушения двигателя: если перед этим отжигал и крутил движок - лучше дать поработать на ХХ пару минут перед остановкой, если медленно тащился к стоянке дворами - не обязательно, т.к. нагрузки на турбину не было. Самые уязвимые и дорогие в ремонте места дизеля - ТНВД и турбина. На выход из строя ТНВД влияет качество топлива, поскольку он этим топливом и смазывается и значит недопутимо попадание в него воды. По турбине - см. выше.

[Фантом]

Спасибо, за развёрнутые ответы склоняюсь к выбору дизеля.

[Dzola]

Спасибо, за развёрнутые ответы склоняюсь к выбору дизеля.

 

Я тоже склонялся в сторону дизеля, но в итоге покупаю бензин :)))

[rockster2]

Я тоже склонялся в сторону дизеля, но в итоге покупаю бензин :)))

 

Мне тоже тяжело давался выбор дизеля после 15 лет на бензине. Все-таки решился. Теперь никто не заставит меня пересесть обратно на бензин. Это очень тяжело психологически.

[С5-034]

Я тоже склонялся в сторону дизеля, но в итоге покупаю бензин :)))

 

 

а-а-а-а, dzola, наконец то до меня дошло - ты мазохист, да? склоняешься к одному, а выбираешь другое?

[Dzola]

а-а-а-а, dzola, наконец то до меня дошло - ты мазохист, да? склоняешься к одному, а выбираешь другое?

 

Как раз наоборот, если бы я был мазахостом, то взял бы дизель. А так, я прагматик, поэтому и взал то, что теоретически принесет мне меньше проблем

[Paulus]

Dzola, какой бензин? 3,0?

[С5-034]

Как раз наоборот, если бы я был мазахостом, то взял бы дизель. А так, я прагматик, поэтому и взал то, что теоретически принесет мне меньше проблем

 

"Мазохисты усих стран, владельцы дизельных агрегатов, гейть в одну кучу!"

[DERINY]

Как раз наоборот, если бы я был мазахостом, то взял бы дизель. А так, я прагматик, поэтому и взал то, что теоретически принесет мне меньше проблем

 

вот как раз бензиновый двигатель может принести "сюрпризы"....причины были уже много раз оговорены

[rockster2]

Разные, всевозможные тесты по России паказывают, что заправится "паленым " бензином гораздо проще, чем соляркой.

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем rockster2

[Dzola]

Dzola, какой бензин? 3,0?

 

Нае.. 2.0. На большее баблосов не хватает...

 

Разные, всевозможные тесты по России паказывают, что заправится "паленым " бензином гораздо проще, чем соляркой.

 

Оно может и проще, но лично у меня нет знакомых, попавших на паленый бензин, а вот с соляркой - ДОФИГА. У меня тесть - дальнобойшик. Он про соляру все знает, поверьте мне!

 

"Мазохисты усих стран, владельцы дизельных агрегатов, гейть в одну кучу!"

 

Ну зачем уж так утрировать! :))

Вот если через несколько лет у нас в городе и ближайшей окресности с сорярой получше будет, я обязательно на дизелек пересяду! Вот тогда и сам к вам "геть до кучи"!

[rockster2]

Скажу всем НЕ любителям дизелей. Если у вас есть возможность заправляться хорошей соляркой, поездив на дизеле, вы никогда уже не пересядите обратно на бензин. Поняв это, будете долго вспоминать вот эти мои слова и говорить спасибо тому человеку, который уговорил вас, в первый раз, купить машину с дизельным двигателем! А разницу в цене между бензином и дизелем, можно отчасти нивелировать отказом от второстепенных опций, как это делаю я!

Изменено 16 сентября, 2008 пользователем rockster2

[Paulus]

Скажу всем НЕ любителям дизелей. Если у вас есть возможность заправляться хорошей соляркой, поездив на дизеле, вы никогда уже не пересядите обратно на бензин. Поняв это, будете долго вспоминать вот эти мои слова и говорить спасибо тому человеку, который уговорил вас, в первый раз, купить машину с дизельным двигателем! А разницу в цене между бензином и дизелем, можно отчасти нивелировать отказом от второстепенных опций, как это делаю я!

 

Ну какой смысл уговаривать человека? Каждый ведь сам для себя решает.. в том числе и первостепенность или второстепенность опций.. На вкус и цвет.....

[MAA]

rockster2, ИМХО, до того как появились нормальные турбированые резвые дизельные движки, хрен бы вообще в их сторону посмотрел. Катался на таком, тупые безобразно. А вот на современном дело другое, куда лучше бензинового...

 

Paulus, +1 про приоритеты, у всех свои. Я не исключаю, что предпочел бы некоторый набор опций дизелю, в случае такого выбора. Однако мой случай печален, опции то я себе позволю, а вот дизель на Пикассу не ставят в России пока. :)

[rockster2]

Ну какой смысл уговаривать человека? Каждый ведь сам для себя решает.. в том числе и первостепенность или второстепенность опций.. На вкус и цвет.....

 

Я никого и не уговариваю. Упаси Боже. Единствненный раз в жизни когда я кого-то уговаривал, так это только свою будущую жену, ну когда в первый раз, ну вы понимаете. Просто те, кто ездит на СОВРЕМЕННЫХ дизельных машинах, меня прекрасно понимают.