Замена ремня ГРМ

[C5_LV]

Теперь машина дёргается при наборе скорости или замедлении путём сброса газа, на неизменяющейся скорости идёт нормально

[sintez2001]

sintez2001

Доброго дня форумчанне!

У кого есть опыт использования приспособления - штырь-стопор для фиксации коленвала (пост 316), 

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=8565&page=16&do=findComment&comment=1053860

 

подходит ли  для двигателя HDI DW12BTED4 170л.с. С5  2007г.в.

 

[Славентий]

Сегодня поменял ГРМ пробег 80 тыс. Ремень с виду в идеальном состоянии. Но год выпуска 2007. Решил перебдеть короче))) Время ремонта 2часа с перекурами. Делали в ситро-сервисе цена 3000 за работу. Комплект покупал сам INA 4300руб.

[dex197]

Разве INA ремни делает?

[baton1233]

Комплект може идти ина...ролики ина а ремень они укомплектуют другим, так само комплект конти будет с ремнем конти а ролики другого производителя, я брал также.

[C5_LV]

Скажите пожалуйста какой чертёж приспособы для коленвала подходит для EW10A на автомате?

[Logos]

Смотри сообщение 144 в этой теме.

[C5_LV]

@Logos, Там неясность в моменте с АКПП. Может есть более новая редакция так сказать этого чертежа именно для АКПП?

[Logos]

Штырь для фиксации один на обе коробки. В МКПП вставляется заподлицо с корпусом коробки, в АКПП не полностью. См. личку.

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем Logos

[Popesych]

Снять поставить ГРМ на DV6TED4

Снятие - установка _ Ремень ГРМ DV6TED4.pdf

[arthan]

Господа, что-то не пойму как ловить правильное положение коленвала...

Занимался ремонтом, тек маслонасос (мелкое, противное колечко) уже 4 года. Решил наконец-то заменить.

Надо все разбирать: ГРМ, снимать поддон, снимать сам насос. Работы там хватает.

При откручивании гайки шестерни коленвала я его малость двигал (прилаживал самопальную приспособу для фиксации). Т.е. коленвал смещал (градусов 10-15). Шестерня ремня ГРМ ставится на вал не жёстко (плавающая) и при сборке собрал по меткам, но коленвал может быть, как я понимаю, аж в 3 положениях (смещение в пределах плавающей шестерни +-1 зуб ремня). Ну я выбрал первое совместившееся положение и собрал.

Движок работает, течь масла устранена (заодно поменян сальник КВ) упал даже расход топлива, а по лексии на хх уменьшилось время впрыска форсунок, но упала и динамика авто. Т.е. фазы явно сместились. (похоже "дышать" стал хуже)

Есть ли какая методика как правильно выставить коленвал? или методом тыка перебирать положения? Может по метке коленвала поршня должны в ряд выставляться? можно было бы поймать через свечки положение...

Двиг RFN10J4 (шкив прикручивается к шестерне коленвала 4 винтами)

[dol]

Разве на шкиву КВ нет отверстия для фиксатора?

[mabu]

Шестерня и промежуточный диск - две отдельные детали до двигателя № 0822887

Шестерня плавающая, а диск, который с 4 отверстиями, для крепления шкива, связан с КВ жестко шпонкой (см. картинку выше). Вот по нему и выставляется.

Т.е. установив диск на шпонку поверх плавающей шестерни, и совместив метки, мы точно выставляем коленвал в нужное положение.

При затягивании центрального болта необходимо чтобы ремень был уже установлен и натянут, все метки совмещены и зафиксированы, как отверстия на шкивах распредвалов, так и прорезь на диске коленвала.

Положение шестерни КВ, которая прижимается диском при затяжке болта, при этом не важно - т.е., как получится.

При затяжке болта, удерживать можно или за диск приспособой или фиксатором маховика через картер коробки (чертежи и обсуждение есть выше в теме) Имхо, лучше фиксатором через коробку, т.к. приспособой очень нагружаем шпонку на срез.

Изменено 30 мая, 2016 пользователем mabu

[arthan]

Шестерня плавающая, а диск, который с 4 отверстиями, для крепления шкива, связан с КВ жестко шпонкой

 

А да, точно...  Шестерня же только плавает, а метка на диске нет. Ну тогда правильно все делал. Распредвалы были застопорены, Коленвал выставил по отверстию. Тогда непонятно в чем косяк Почему что-то поменялось... ОК, спасибо за подсказку. Буду проверять еще раз метки.

[serega-2164]

Нашел вот в мануале ,про замену ГРМ.  

222.pdf

[sergpiter]

Приветствую, решил поменять ГРМ на ew10j4, тк старый уже 70 тыщ отматал. Хочу поменять с другом, он в сервисе работает, но с французами делов не имел. Есть ли какой геморой с заменой или нюансы какие. Обязательно жестко фиксировать или можно метки поставить и перенести на новый ремень. Чел с руками - просто чтоб время не терять на изучение. Или в сервис лучше отдать..

[tarakan67]

Делал как в инструкции, но не сливал топливо с рампы и не отсоединял провода и расширительный бачок. 

Замена ремня ГРМ.pdf

[sergpiter]

Спасибо, а шкивы чем фиксировать, если стопоров нет. И на вскидку, сколько времени примерно занимает. 

[tarakan67]

Стопоры заказать токарю. 

[ИС-Xantia]

А болты М8 не подойдут?

[tarakan67]

Там ступенчатая проточка (диаметр кончика штифта, который вставляется в головку блока цилиндров, меньше диаметра отверстия под штифт на шестерне)

[ИС-Xantia]

Аааа... понятно.

На моторе EW10A для стопорения шкивов прекрасно обошелся длинными болтами М8. Зато для стопорения маховика требуется непростой ступенчатый штырь - пришлось точить. Не может ПСА без закидонов ...

[beerok]

Какой набор запчастей нужен для операции по замене ремня ГРМ?

ВИН

Спойлер

VF7RC6FYC76773839

Ремень, ролики, резинки и т.д. Что бы уже не лезть потом в этот узел.

Кроме того, так как имеются подтеки масла на кожухе ГРМ - советовали заменить какие-то сальники. На слух не шибко запомнил, но вроде - сальник коленвала и сальник распредвала.

Подскажите плиз по набору и сальникам. Надо заказать и отдать в ремонт.

Заранее спасибо за помощь.

[sergpiter]

Сальники если не текут, то и не трогай их. А подтеки могут и из-за клапанной крышки быть. Из твоего списка еще помпы не хватает

[beerok]

Крышку менял, не помогло. Следующее - сальники или прокладка маслонасоса. Раз лезть в ГРМ, то уже и сальники заменить и мониторить, что с течью будет.

По запчастям - мне бы артикулы, или точные названия. Без сервисбокса совсем плохо.

Сделаю список и сброшу ремонтникам, что надо заменить.

Иначе 150% что-то не заменят, и снова понадобится лезть туда.

Добавлю фото. Что из этого всего надо менять? 10, 11, 12 так? Сальники распредвала я так понимаю это 4, 3 ? Помпа 14 (А+13) обязательна к замене?

А что такое сальник коленвала и где он?