Охлаждение. Перегревается автомобиль и всё время работает вентилятор охлаждения радиатора.

[Олегович]

За 7лет/170 т. км пробега, а потом длительный "простй", термостат элементарно мог заклинить на не полное открывание. 

[sbaev]

5 минут назад, trmntr сказал:

Ну небольшое давление должно появляться на разогретом моторе...

 

А что с уровнем антифриза в бачке на холодном и горячем моторе?

Вроде одинаковый уровень.

4 минуты назад, Олегович сказал:

За 7лет/170 т. км пробега, а потом длительного "простоя" термостат элементарно мог заклинить на не полное открывание. 

Фишка в том, что после простоя я уже проехал на машине 1000-1500 км.

А вся эта история произошла после переборки генератора и замены приводного ремня.

Возможно просто совпадение.

[Олегович]

Уровень антифриза уменьшился? 

Если уровень уменьшился (где-то протекло), могло завоздушить ГБЦ. Показания с датчика будут выше, но у рестайловых перегрев начинает показывать когда уже точно перегрев.  А так включается 2 скорость и выключается, а на приборке как было три деления, так и осталось, во всяком случае у моей рестайловый ХР.

[trmntr]

8 минут назад, sbaev сказал:

после переборки генератора

Там же ответили вам на первой странице, что из-за гегератора (после переборки его) существует возможная причина в неработающей печке....

[sbaev]

Сегодня занимался машиной.

Завели - верхний патрубок горячий, нижний холодный.

Вентилятор сам не отключается.

Ещё такой момент:

В расширительный бачок подходит тонкая трубка - обратка так вот из неё не текло вообще, даже при нажатии на педаль газа.

 

Снял термостат и по незнанию всё что там вокруг него.

Походу термостат накрылся - резинка в нём порвана смотрите фото. Проверять его в воде на открытие не буду не буду потому что завтра уже новый приедет. Поставлю и будет видно.

В районе термостата открутил все болты - думал это нужно и снял какое-то устройство.

К нему трубка идёт вроде как от пылесоса.

Что с ним делать, может его стоит как-то почистить?

Вот оно на авто обвёл белым кругом.

 

А вот оно снятое с автомобиля.

Спойлер

 

[trmntr]

5 минут назад, sbaev сказал:

В расширительный бачок подходит тонкая трубка - обратка так вот из неё не текло вообще, даже при нажатии на педаль газа.

Это не обратка, ну в том смысле что там ничего не должно циркулировать в нормальных условиях работы двигателя. Это скорее как "сопун" работает, когда, например, "закипит" двигатель или что-то ещё, имхо. 

[Олегович]

Проверь старый термостат для ясности в причинах перегрева. 

Не забудь воздух стравить, а потом когда термостат откроется выгнать большими оборотами.

[sbaev]

Остался какой-то датчик на фото обвёл белым кругом.

Что скажете, снять его и как-то почистить или не трогать?

 

[Олегович]

Не вижу *белый круг*. ?

[trmntr]

Парень пошёл вразнос. Завтра увидим фото поршневой :)))

Фотки пропали, успел только увидеть датчик давления воздуха...

[sbaev]

Снял дроссельный узел и какой-то датчик.

Подскажите что там разобрать и почистить что бы ошибка ушла по дроссельной заслонке

[trmntr]

11 минут назад, sbaev сказал:

стался какой-то датчик на фото обвёл белым кругом.

ЕГР?

2 минуты назад, sbaev сказал:

Подскажите что там разобрать и почистить что бы ошибка ушла по дроссельной заслонке

хз, я б туда не лез, заслонка с эл. приводом. Вероятно нужно просто провести инициализацию заслонки.

[sbaev]

Открутил первый лямбда зонт.

Как их вообще проверить на работоспособность?

Спойлер

 

 

 

 

 

 

Открутил второй лямбда зонт.

Как их вообще проверить на работоспособность?

 

 

[trmntr]

3 минуты назад, sbaev сказал:

Как их вообще проверить на работоспособность?

датчик не родной, бошевский, проверить отдельно можно только подогрев. Это два провода одинакового цвета

[Олегович]

Датчик Разряжения - ДАД, это фото которого после фото заслонки.  Ничего ты в самом датчике кардинально не почистишь, очистителем карбюратора/дроссельной заслонки пропшикать. К ошибке по заслонке ДАД  отношения не имеет.

[sbaev]

Посмотрел состояние гофры с помощью эндоскопа внутри и снаружи.

Походу гофре кердык.

Я думал она трёхслойная, но судя по фото - НЕТ.

Спойлер

 

Также посмотрел катализатор через отверстие первого лямбда зонда.

В нём вплавленная проволока по ходу от кофр.

Есть место в котором отколот кусок.

Спойлер

 

 

[trmntr]

3 минуты назад, sbaev сказал:

Я думал она трёхслойная

родная - да, а эта нет... Сетка, гофра, металлорукав....

[Олегович]

Вот чего начал потрошить датчики/электрику двигателя?

Пока не разберёшься с гофрой от *ошибок* не избавиться.

 

[sbaev]

На втором кислородном датчике стоит вроде как обманка с сеткой внутри - добраться до обратной стороны катализатора из-за неё не получается.

Если это обманка, то почему выскакивает ошибка по второму кислородному датчику - непонятно.

Спойлер

[trmntr]

1 минуту назад, sbaev сказал:

На втором кислородном датчике стоит вроде как обманка

проставка

[GREENCIK]

Так он полмашины раскидает

[trmntr]

короче,по уму покупай гофру и датчики.... в поршневую пока не лезь; )

[Олегович]

4 минуты назад, sbaev сказал:

Если это обманка, то почему выскакивает ошибка по второму кислородному датчику...

Потому что *засасывает* кислород через дырявую гофру. Или подогрев лямбды накрылся.

[sbaev]

А с катализатором что делать?

Удалять?

Там мусора много в виде каких-то капель расплавленных, проволока воткнутая и кусок отколот.

Кстати, я видел видео в ютубе, там мужик варил 30 минут наконечники кислородных датчиков в уксусе и хвастался что заработали потом.

ЧТо думаете, повторить?

[trmntr]

В 28.06.2020 в 22:26, sbaev сказал:

Езжу довольно давно с ошибками по кислородным датчикам, то по первому, то по второму.

а коды ошибок какие были?