Cцепление С5

[serjant88]

Подскажите а нужно ли снимать подрамник для замены сцепы?Если да,то весь или часть?

[tarakan67]

На бензиновом 2-х литровом - не нужно. На остальных скорее всего также не нужно, но не проверял

[serjant88]

Спасибо,уже поменял.Да уж,сдесь пока ответа дождёшся,рак на горе свиснет :biggrin: Подрамник не снимали,поставил LUK.Взяли всего 3000,вместе с заменой сальника к.вала.Порадовало :greeting:

[Arnel]

Решил задать вопрос в эту тему:

На холостых оборотах из под левого переднего колеса доносится не сильный "дизельный рокот"...

Но когда выжмешь и отпустишь сцепление - звук пропадает...

В чем причина? Кто сталкивался?

 

 

Подшипник первичного вала коробки. Можно ездить еще долго...

 

Кто-нибудь менял подшипник первичного вала? А то уже заколупал этот звучек...

Или овчинка выделки не стоит?

[Карэн]

менять-то его фигня...вот ток сперва коробас снять придётся,а раз полез,то и корзину с диском до кучи,чтоб через неделю опять не лезть...Хотя вскрытие покажет.. :empathy:

[Сергей741806]

О! у меня тоже самое - уже месяц езжу! никто нечего сказать не может - все говорят на повторную разборку сцепления...

кто-что говорит, кто выжимной (а я заменил выжимной и диск сцепления), кто маховик, кто подшипник первичного вала...

 

Причем интересно, что пару раз выжать сцепление - может пропасть звук... еще разочек - и снова появиться...

 

Та же проблема... езжу уже тыс 15 сказали типа загибается маховик... посоветовали кататься пока полностью не умрет... но думаю еще кому показать..

[c5 citroen]

Здравствуйте всем.

Купил комплект сцепления Luk, на выжимном подшипнике странной формы стопорное кольцо. Скажите кто менял/видел/знает оно такое и должно быть или это бракованное. Или его всетаки лучше исправить, сделать круглым.

[Vovovich]

c5 citroen, кольцо как кольцо. Ничего исправлять не нужно. Я тоже Люк покупал, тоже не идеальная форма))

[romanchz]

У меня практически такая же история, только подшипник всётаки развалился и сломал датчик положения коленвала(если не ошибаюсь)

[Евген С5]

умер у меня выжимной. Народ подскажите как снять коробку. Левый привод я понимаю как на вазе дернул и все. А правый окрутил з болта крепления сальника отодвинул на право вместе с сальником а потом выдернул сам вал. Или надо еще промежуточную опору открутить

[tarakan67]

Каких 3 болта крепления сальника? Если имелись в виду 3 болта крепления корпуса шестерни датчика скорости(в него запрессован сальник), то их трогать не нужно - все это остается на коробке. Чтобы снять правый вал нужно освободить подшипник промежуточной опоры. Крепится он двумя болтами с фигурными головками. Слева от промежуточной опоры откручиваешь 2 самоконтрящиеся гайки(резьбовая часть болта довольно длинная), потом сдвигаешь болты вправо и поворачиваешь каждый на 180 градусов. Теперь можно извлекать правую полуось. Если промежуточный подшипник закис, аккуратно монтировкой или мощной отверткой сдвинуть вал за стакан внутреннего ШРУСа, упираясь в промежуточную опору. Это всё для механической коробки ВЕ 4

Изменено 20 мая, 2012 пользователем tarakan67

[Евген С5]

болты нашел. Неудобно конечно но открутить можно. А вот что на180 градусов поворачивать не понял

[tarakan67]

Болты имеют фигурную головку. Если смотреть на них сбоку они напоминают букву Г. Длинная палочка - собственно болт с резьбой, короткая - головка, которой фиксируется наружная обойма промежуточного подшипника. Если не развернуть болт он так и будет цепляться за обойму. А подшипник выходит вместе с полуосью. Можно конечно просто скрутить гайки до конца и болты выйдут вместе с подшипником, но по технологии положено ослабить гайки и развернуть болты на 180 градусов чтобы головки болтов не фиксировали подшипник.

[Евген С5]

понял. Но у меня немного другая конструкция. Болты в моем случае простые с головкой звездочкой. Заворачиваются в кронштейн и прижимают полукольцо. А оно соответственно держит подшипник. Ну и гаек соответственно нет. и еще пара вопросов. Сегодня все подготовил и не смог открутить центральные гайки на приводах завтра добуду инструмент по мощнее и продолжу. А вот трос переключения скоростей просто сдергивается с шарика или как. Да и после того как выдерну привода надо ли вставлять оправку вместо них как на вазе

[tarakan67]

У меня трос снимался после того как я нажимал на кнопку в центре наконечника троса. Сдергивать силой наконечники нельзя. Возможно в других модификациях придется сжать или разжать усики на наконечнике. Оправку я не вставлял, да и в технологии про оправку не сказано. Оправку требовалось вставлять на старых ситроенах( где то до 1986г.в.), сейчас французы доработали дифференциал, чтобы шестерни без полуосей не могли при проворачивании соскакивать с места. Да, и не забудь, если нет спецключа, фиксирующего ступицу, перед откручиванием центральной гайки полуоси закрутить в ступицу пару колесных болтов, иначе есть риск срезать болты крепления тормозного диска к ступице

Изменено 20 мая, 2012 пользователем tarakan67

[Евген С5]

Все снял, сильно помучался с тросами, итог все под замену, подъело лепестки, родное было Валео.

Что лучше поставить какую фирму? Я за Валео..

Сбросьте, плиз чертеж оправки

[tarakan67]

Какую оправку? Для центрирования диска сцепления? Ты ж коробку-то снял, зачем тогда тебе чертеж? Штангенциркулем и линейкой обмеряешь свой первичный вал коробки и делаешь оправку. Единственно диаметр самого кончика оправки лучше вымерять по внутреннему диаметру ниши коленвала, т.к. первичный вал коробки входит туда с большим зазором

[Евген С5]

логично

[Евген С5]

Взял, что было в наличии (оригинал), т.к. ждать некогда, машина нужна.

В оригинале идет ВАЛЕО.

[Евген С5]

Почти собрал и тут пока троса переключения скоростей прицеплял друг по привычке проверяя работоспособность переключения передач нажал сцепление, поршень убежал, тормозуха осталась на дне бачка. Вообщем поршень вроде вернул на родину, осталось прокачать. Ситроеновской тормозухи нет, сломался я в деревне. Можно ли долить нашей тормозной жидкости, типа росы, невы? Вроде тот же дот4?

И по прокачке:

Есть ли какие-нибудь подводные камни? Один спускник и все?

[ИС-Xantia]

Я поменял в тормозах на нашу DOT-4 Дзержинского завода. Качать как обычно.

[dex197]

+1 я тормозуху тоже поменял на неоригинальную, да и какая разница, Dot4 он и в африке....

[NicNic]

Я этим не заморачивался, доливал простую универсалку,

[Евген С5]

Друзья, всем огромное спасибо. Сегодня пустил дым. Педаль сцепления стала непривычно мягкой, хотя и была не жесткой.

Сцепление отходило 115 тыщ, а не заклинил бы выжимной ходило бы еще тыщ 100.

[Карэн]

Почти собрал и тут пока троса переключения скоростей прицеплял друг по привычке проверяя работоспособность переключения передач нажал сцепление, поршень убежал, тормозуха осталась на дне бачка. Вообщем поршень вроде вернул на родину, осталось прокачать. Ситроеновской тормозухи нет, сломался я в деревне. Можно ли долить нашей тормозной жидкости, типа росы, невы? Вроде тот же дот4?

И по прокачке:

Есть ли какие-нибудь подводные камни? Один спускник и все?

 

Вот как раз про росу и неву забудь!