Cцепление С5

[ИС-Xantia]

Добро пожаловать с известной проблемой: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23643

[VladiMir13]

Господа. У кого нибудь отрывало диск от обоймы, чтоб аж все пружинки высыпались. Интересно от чего так может быть.

Изменено 9 декабря, 2015 пользователем VladiMir13

[keper]

Всем привет. Подскажите кто сталкивался, направляющая выжимного идёт уже вместе с сальником первичного вала? И нужна ли замена вилки при замене комплекта сцепления? И чем лучше запастись заранее? Заранее спасибо.

[dol]

Направляющая с сальником. Вилку лучше менять, т.к. не выхаживает второй срок антифрикционная вставка гнезда опорного шара.

[mabu]

Сальники коробки еще неплохо поменять.

Если пробег большой, то и задний сальник коленвала, даже если не течет. При этом очень желательно заменить болты крепления маховика.

[keper]

Купил: задний сальник коленвала, направляющую выжимного, сальник полуоси(2 шт.), сальник штока выбора передач КПП, комплект сцепления Valeo(диск+корзина+выжимной), 2 литра трансмиссионного масла 75W-90.

Вилку менять обязательно? Или по состоянию?

[keper]

И чем смазывать паправляющую выжимного при установке?

[Arhimed64]

@keper, вот только масло, вроде как, должно быть 75W-80, а не 90...

[mabu]

Вилку меняйте вне зависимости от состояния, она недорогая вроде. Я еще менял шаровую опору вилки - была немного подъедена, пустячок, а неприятно было бы ставить на нее новую вилку ))

Смазывать направляющую, в принципе не надо, но если и смазывать, то какой-нибудь спецсмазкой для пластика. Обычные масла этот пластик подъедают - от этого и проблемы: скрипы, закусывания и т.п., имхо.

[keper]

1. Заполните внутреннюю канавку выжимного подшипника высокотемпературной смазкой. Также, нанесите тонкий слой этой же смазки на шлицы входного вала коробки передач и место установки подшипника.

2. Смажьте гнездо вилки выключения сцепления, в которое устанавливается шаровая головка оси вилки, концы вилки и конец штока рабочего цилиндра высокотемпературной смазкой.

[ИС-Xantia]

Смазка там специальная, слабовысыхающая с высоким содержанием дисульфида молибдена Molykote G-Rapid Plus: http://atf.ru/produc...gory25/165.html. Информация из доков на Пежо, там точно такой же мотор, сцепа и направляйка. Заказать можно в ravta.ru.

В магазах можно найти Liqui Moly LM-48 p/n 3010 или в аэрозоли 3045 c подобными характеристиками.

[mabu]

ИС-Xantia, Molykote G-Rapid Plus это смазка для шлицев первичного вала коробки. Про смазку именно направляющей выжимного нигде ничего не нашел.

К тому же, указанные выше варианты смазок для пары металл-металл. А эта пластиковая втулка подшипника неизвестно из чего сделана, из каких отходов, поэтому меня и терзают смутные сомнения в плане ее устойчивости к подобным смазкам. А вот специальные смазки для пластмасс, типа белой, какой смазывают мелкие механизмы в пластиковых парах трения, шестеренки, втулки и т.п., наверное и будет самое то.

[Олегович]

 

 

А вот специальные смазки для пластмасс, типа белой, какой смазывают мелкие механизмы в пластиковых парах трения, шестеренки, втулки и т.п., наверное и будет самое то.

Обычно такие смазки не держат долго температуру 80-105гр и сохнут. Надо смотреть мах температуру при использовании.

[ИС-Xantia]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=53993&do=findComment&comment=956405

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=23643&page=4&do=findComment&comment=892797

Изменено 8 апреля, 2016 пользователем ИС-Xantia

[keper]

Советы и рекомендации

Направляющую не рекомендуется смазывать при установке выжимного подшипника, имеющего пластиковую муфту.​​​

 Направляющую следует смазать при установке выжимного подшипника, имеющего металлическую муфту, затем излишки смазки — удалить.

Изменено 8 апреля, 2016 пользователем keper

[ИС-Xantia]

http://407clud.ru/index.php?showtopic=1201&hl=

[keper]

Стою на распутье: мазать или нет?

[ИС-Xantia]

Стоять не вредно     Я мазал сначала раз в полгода-год, потом все реже. Сейчас пока ничего, но с приходом тепла признаки вибрации опять появляются и чем жарче, тем сильнее. Летом наверное опять повторю обработку, но уже попробую пшикалку LM48. Хотя у меня есть она же в тюбике, но гиморно туда снова лазить впотьмах.

Изменено 9 апреля, 2016 пользователем ИС-Xantia

[keper]

Всё, поменял сцепу. Первый косяк вылез на следующий день, потёк новый сальник полуоси (правый).   После замены на аналогичный течь прекратилась.

Потом вышла из зацепления в коробке правая полуось(когда меняли сцепление заменили промежуточный подшипник).При замене промежуточного подшипника все установили на свое места.Слезло стопорное кольцо подшипника. Может его сваркой прихватить?

Заменил сальники полуосей,кулисы,заднего коренного,пыльник внутреннего шруса(правый), промежуточный подшипник, трансмиссионное масло, вилку выжимного, направляющую выжимного. Направляющую выжимного не мазал.

[mabu]

 

 

Может его сваркой прихватить?

Попробуйте изнутри кольца сделать пару кернений, или на валу пару, тройку - очень помогает в подобных случаях.

Я так делал при замене подшипника компрессора кондиционера, подшипник соскальзывал с корпуса внутренним кольцом.

[keper]

Чисто по валу возле кольца, пару раз керном тюкнуть?

[dol]

Лучше сваркой на три точки прихватить.

[mabu]

Чисто по валу возле кольца, пару раз керном тюкнуть?

 

Нет, не возле кольца, а на валу под ним, для дополнительного натяга.

 

dol, сарказм или серьезно?))

[keper]

Много где читал, что сварка один из распостраненных методов.

Я думаю самый надёжный.

[dol]

@mabu,

Нет, не сарказм - результат опыта.