Вопросы от новичков

[valery_k]

Да тьфу, тьфу, тьфу, пусть так и будет. Как раз это и хочется услышать как подведение итогов эксплуатации, об отсутствии проблем. :)

 

Ну, это не ранее, чем к концу года. :)

[max_c4_picasso]

-Я вам честно скажу - я решил рискнуть, покупая машину с роботизированной КПП :)

Поэтому морально готов к возможности появления проблем. Но думаю, что шанс поиметь проблем с КПП - хотя и есть, но не такой уж большой, чтобы сильно заморачиваться. ДА и наличие гарантии несколько успокаивает.

Я планирую все же использовать Пикассика на дальних маршрутах, а не тошнить в МСК в пробках, поэтому надеюсь на долгую беспроблемную жизнь КПП и сцепления..

 

у меня Пикассик уже три раза на дальнюю дистанцию забег делал, никаких проблем, одно удовольствие. дорогу держит хорошо, шумоизоляция на высоте - двигатель своим стоном не добивает. коробка работает без проблем

[VAA]

Владельцы!

Кто-нибудь может ответить про клиренс?

Нигде нет этой информиации :(

[valery_k]

Владельцы!

Кто-нибудь может ответить про клиренс?

Нигде нет этой информиации :(

 

с клиренсом кисло. :(

Я выкладывал фото в соседней теме:

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...ost&id=2479

 

много чего висит за колесом.

[VAA]

valery_k,

Да уж... :(

Сантиметров то 10 есть?

За что-нибудь уже цеплялся?

Это самое низкое место?

Или еще есть интересные места? :)

[valery_k]

valery_k,

Да уж... :(

Сантиметров то 10 есть?

За что-нибудь уже цеплялся?

Это самое низкое место?

Или еще есть интересные места? :)

 

Сантиметров 10 вроде есть. Но не сильно больше.

На даче есть мерзкий участочек метров в 20 длиной от асфальтовой дороги по улочке до дома, где пару раз очень легонько поскребся то ли металлической защитой движка, то ли еще чем - буду в следующие выходные смотреть. Хочу еще промерять просвет между землей и кожухами катализатора.

 

Ну очень медленно ехал! Но все же подвеска мягковата, на ходе сжатия таки зацепил там, где на АЗЛК-2141 с реновским мотором (там клиренс 14 см под защитой движка) ехал не задумываясь, что зацеплю.

 

Все же Гранд Пикассик для автобанов. :)

[VAA]

valery_k,

Да, будет очень интерсно узнать цифры.

У меня аналогичная ситуация, правда метров 300 плохой подъезной дороги до дачи, да, и по самому поселку дороги изрядно разбиты.

[Дядя Федор.]

У меня претензий нет к клиренсу.

Но и до дачи асфальт

[VAA]

Дядя Федор.,

Асфальт до дачи - это хорошо :))))

А как насчет "нестандартных" асфальтовых лежачих полицейсикх? Удачно перебирается? ;-)

Что-то визуально, в автосалоне, Гранд мне показался довольно таки низким.

[Дядя Федор.]

С полицейскими и прочим проблем не испытывал. В общем пока не цеплял ни разу. Но посадочка и впрямь низковатая.

[Ugin]

Народ, а у пятиместки такая же байда за задними колесами? Или это издержки пневмоподвески?

[valery_k]

Народ, а у пятиместки такая же байда за задними колесами? Или это издержки пневмоподвески?

 

На моем фото - не пневмоподвеска, а тормозной механизм и элементы обычной подвески - она одинаковая что на 7, что на 5 местном Пикасике.

[Nick]

to Ugin

 

а Вы попробуйте из такого же положения сфоткать свой Кольт..., думаю, что у увидите то же самое...

Изменено 8 августа, 2007 пользователем Nick

[Nick]

Сегодня утром, сдавал С4 в ремонт после аварии и , в позе "упал, отжался", посмотрел на клиренс Пикассо с пневмоподвеской...ну что сказать, по ощущуниям немного более 15см нижняя точка где-то посередине машины...НО защиты картера двигла небыло..

[VAA]

Nick,

а вот была такая фотка:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...ost&id=2479

Какое здесь расстояние?

Не дай бог в какую колею попасть :(

[Nick]

to VAA

 

ну да...на фотке 10 см. макисмум..., но мне думается, что похожая ситуация почти на любой машине (не внедорожнике) будет...я свою в ремонт отдал, VAA просто ради интереса сфоткай свою Шуму в таком же ракурсе!

[VAA]

Nick,

ОК, попробую :))

 

Вот, что получилось (Сорри, за качество, снимал телефоном)

Изменено 9 августа, 2007 пользователем VAA

[Nick]

to VAA

 

спасибо! Кстати, ракурс на твоей фотке лучше. Рычаги на Шуме при попадании в колею тоже могут пострадать. Или я не прав? Мне кажется, что клиренс не особо различается...

[sas#78]

Сходил, пикассик щелкнул. Для масштаба выбрал зажигалку "крикет", длиной 77 мм)

 

 

а заодно покажу, какую лужу льет кондей за час стоянки после поездки

 

клиренс маловат, конечно, особенно после джипа))

 

вот эту пластиковую защиту в районе заднего моста я обломал, выезжая из гаража (там небольшая ступенька у меня)

[VAA]

Nick,

Неа, она быстрее на днище сядет :))))

А самое низкое место - балка под двигателем. 160 примерно.

 

sas#78,

тогда до чашки примерно 100 с небольшим получается?

Да, надобно поосторожней на неровностях. :(

Изменено 10 августа, 2007 пользователем VAA

[sas#78]

VAA, Как джипер джиперу шепну, что низкая чашка в районе колеса опасна только в колее глубокой. на неровностях пофигу на какой она высоте, колесо всегда больше))

[VAA]

sas#78,

Согласен.

А в колеях делать нечего :))))

 

А как так удалось пластиком зацепиться?

[sas#78]

VAA, ступенька в гараже на съезде. скатывался чуть быстрее, чем надо, машина качнулась и ага(

уже съезды из уголков создал и приварил, чтоб больше этого не было))

[VAA]

sas#78,

А защиту движка ставили?

Сколько под ней осталось до земли?

[Nick]

to sas#78

 

Такой вопрос: как сравниваете практичность джипа (внедорожника) и Пикассо??? Имею ввиду клиренс, типа (или настоящий) полный привод...я, просто, слегка озадачен вопросом что же лучше купить как основную машину в семью (у жены Корса новая) - паркетник или Пикассика (Ситроеном в опреленной мере очарован -))) ), т.к. клиренс и какой никакой полный привод существенны в РФ...

 

to VAA

 

спасибо за мнение

Изменено 10 августа, 2007 пользователем Nick