Вопросы от новичков

[Spirit]

А вопрос вот какой "Отделка салона тремя материалами CT Bise + цветовое оформление салона Mistral (тёмный - Z6FX) или Matinal (светлый - Z6FC)" это как, может кто фото выложит.

Манагер в салоне нечем помочь не смог. :shok:

 

Это примерно вот так, я думаю:

 

http://www.netcarshow.com/citroen/2007-gra...allpaper_2f.htm

 

У меня, по крайней мере, так выглядит. А как там материалы назывались, я не знаю.

Изменено 11 октября, 2010 пользователем Nord

[Муромец]

Интересная картинка. Жаль к Ситроену отношения не имеет…

[Spirit]

Гады они там на неткаршоу. Хотлинкинг запрещен, оказывается. :) Переделал ссылку с самой картинки на страницу с картинкой.

[andrey_p]

Скажите, а как регулируются фары на C4 Picasso. Хочу слегка приподнять ближний свет - корректор уже в верхнем положении. В книжке не нашел. Спасибо.

Изменено 11 октября, 2010 пользователем andrey_p

[Uspenie]

andrey_p, добавил в faq: 35.Регулировка фар

[serrg]

Если проще-1,2%,написанные на фаре,указывают,что высота светового пучка от центра фары через 10метров снизится на 12см,т.е.строго определен угол наклона фары.Правильно его выставить без строгой горизонтали и прибора-почти нереально.Вообще-дело нескольких минут,а приборы-на любой станции техосмотра.

Изменено 11 октября, 2010 пользователем serrg

[ascanio]

Подскажите, в эксклюзиве боковые зеркала заднего вида плоские или сферические?

[Uspenie]

ascanio, Э... да вроде все одинаковые...

[ascanio]

И никого не напрягает? Постоянно приходится наклоняться, проверять мертвые зоны, либо оглядываться.

[Uspenie]

ascanio, Честно. Ехал на Гольфе жены. Не увидел балбеса, что в мёртвой как специально ехал (т.е. сек. 20-40), подрезал его... Ужос! Позор мне... На Гранде видел бы 100%.

 

Смотреть назад, точнее в боковые правые только при манёврах задним ходом... х.з. привычка или необходимость... Наклоняться спец. - я не наклоняюсь при езде вперёд )

 

ЗЫ на С3 Пикассо вроде такие же зеркала стоять.

[VerSerj]

На Писятине отличные зеркала-лопухи, особенно после австровских узких и длинных.

[nasdef]

Так себе зеркала. После kia ceedа 3 бала из 5

[VerSerj]

Поиск скурил, но так и не нашел - оригинальный масляный фильтр для EP6DT - 1109-AJ, правильно?

[Nord]

VerSerj, нет

Артикул: 1109AJ

Фильтр масляный TU3A,ET3J4,TU5JP4,EW7A,EW10A после OPR 10073

 

Для двигателей серии ЕР номер масляного фильтра 1109AH

[СерБ]

Доброго времени суток!

Озадачился я заменой шин на своем Ц4ГП с 215/50/17 на 225/50/17 и возникли вопросы ...

 

1. а подойдет ли такая замена (таблица заменяемости шин размера 215/55/16) ???

2. а надо ли перепрограммировать датчики (давления/АБС/чего-нибудь еще)? изменение +1 размер ... не очень критично, надеюсь?

 

кто-нибудь может чего сказать по этому поводу? какие подводные камни? есть ли смысл в такой замене?

 

Спасибо!

Изменено 20 октября, 2010 пользователем СерБ

[Пух]

Вопрос обсуждается в теме о зимней резине (смена +/- размер). Мнения разделились...Ответ от официалов (аргументированный) никем не получен.

[gena]

Датчики АБС не программируются им пофигу какя резина, главное чтобы диаметр всех четырёх колес был одинаковый, также и датчики давления. А вот ширина 225 при полном повороте может доставать до защиты и тереть.

[Пух]

Штатный диск докатка

Диск 1 Диск 2

Размер диска 7x16 ET 25 3.5x16 ET 25

Шины: Шина 1 Шина 2

Размер шины 215/55R16 125/85R16

Ширина покрышки 215 мм (8.5'') 125 мм (4.9'')

Высота профиля 118 мм (4.6'') 106 мм (4.2'')

Внешний диаметр колеса 642 мм (25.3'') 618 мм (24.3'') на 24 мм (3.7%) ниже.

 

Как в этом случае поведет себя ABS, ESP и прочие системы? Охо-хо, а впереди долгая холодная зима...

[Uspenie]

Почитайте в FAQ. Презентация ESP/ABS.

Принципы функционирования я тоже почитал. Ничего не нашёл о программировании датчиков. Как впрочем и о требовании перепрограммирования в случае установки другого радиуса.

[Пух]

Дима, спасибо за ссылку. Исходя из принципов функционирования датчиков скорости углового вращения колес, при установке шин 205/55 R16 страховочные системы будут сработывать на чуть меньше скорости: когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 98.4 км/ч (на 1.6% меньше). Имхо, вполне допустима установка данного типоразмера шин на наши машинки.

[Columbus]

Всем здраствуйте,

Скажите а есть среди Вас (нас :grin: ) владельцы Грандов на ручке со 120 л.с? Интересует как сей "дирижабль" ускоряется с подобным мотором? А то почитал я темы про ТНР на форуме Пежошников про потерю мощности (да и ждесь порой втречается) и грустно мне стало....

Просто я мечтал о нем 3 года, но по разным причинам смену авто приходилось откладывать и вот, когда день заказа стал близок и что , ещё несколько месяцев, и я стану счастливым обладателем Гранда в Эксклюзиве я прочитал про эту потерю мощности....(будь она неладна :aggressive: )

Вот и думаю теперь про 120 л.с и ручку. Просто авто так нравится, что ниначто другое глаза не глядят, а проводить всё свободное время на дилерском сервисе тоже не вариант. В общем "чей-то я очкую" с.

З.Ы. Вообще есть среди форумчан владельцы этого ТНР кто проехал тысяч 100 и не поимел с ним серьёзных проблем. Может можно было бы какой опрос на форуме организовать по результатам которого можно было-бы сделать вывод об отсутствии проблемы или подтвердить её присутствие.....

Одним словом надежна только на коллективный разум. Выручайте, а то я уже себе весь мозг сломал....

Изменено 25 октября, 2010 пользователем Columbus

[Cooper]

Ели мне не изменяет память :mda: , на форуме у владельцев Пикассо с таким двигателем (ТНР) проблем с потерей мощности не было.

[Columbus]

Так и С4 picasso с таким мотором у форумчан не так много (как я понимаю).... Вот я и пытаюсь понять по сколько они уже пробежали и были-ли подобные проблемы

Вот кстати один из "счастливчиков": http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=482137

Интересно у него 150 или уже 155 л.с?

А вот ещё (правда С5): http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=482137

Изменено 25 октября, 2010 пользователем Columbus

[master911]

Columbus,

Потеря мощности связана была у этих двигателей с отсутствием шпонки на креплении шестеренки под цепь распредвалов. Как следствие - проворот звездочи и сбой фаз в камере сгорания. По имеющимся сведениям на форуме эта проблема решена в 2009 году в июле месяце. У нас на форуме есть и владельцы ситров С4ГП с новым двигателем (Е6), но проблем ни у кого с ним не было (ни с атмосферником, ни с ТНД).

Изменено 25 октября, 2010 пользователем master911

[frra]

Всем здраствуйте,

Скажите а есть среди Вас (нас :grin: ) владельцы Грандов на ручке со 120 л.с? Интересует как сей "дирижабль" ускоряется с подобным мотором?

 

У меня с таким мотором. На мой взгляд всё же слабоват он для этой машины, ибо на низах он совсем ехать не хочет, а на верхах начинает реветь аки раненный зверь. Т.е. ехать более-менее динамично можно, но нужно крутить. До этого езил на пежо 308 с таким же мотором, ему хватало.