Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Помогите разобраться в проблеме с COMM2000 (бабочка)


Рекомендуемые сообщения

Нашел на ютубе несколько видео. Вы правы.

Как вариант, посмотреть пропайку гнезда под этот шлейф от крутилки, 

Попадалось видео как сделать новые дорожки для крутилки самой ручки. 

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Будем ждать пока приедет весь правый джойстик. Раскручивать и паять его как то страшновато. А про секретные команды (reset procedure) , вот например, но это если не работают передние дворники:

 

https://www.mavericktechnology.co.uk/technical/wipers-not-working-no-dtcs-bsi-comms-2000-citroen-zsara-picasso-c3-c2-berlingo-partner

 

Try this reset procedure when no DTCs are showing in the BSI or Comms 2000 on the above cars:

 

1 - ignition on

2 - disconnect grey 6 way plug from comm. 2000

3 - wait 3-5 sec slights come on

4 - switch ign off and wait min 2mins

5 - reconnect comm. Grey plug

6 - switch ign on

7 - switch ign off

8 - put wiper stalk in auto or intermittent position

9 - put wiper switch in off position

10 - allow bsi to shut down min 2 mins

11 - switch ign on

Изменено пользователем Cargo
Ссылка на комментарий

Как то сидели мы одну неделю на нашей буровой, не могли закрыть блокирующие аннулары в штуке которая по английски будет Blow Out Preventer (BOP). Звонили всем кому могли в компании Kongsberg, 7 человек лопатили все мануалы. И только на 5й день нам наконец дали 2 минуты на вопрос по телефону у главного норвежского конструктора системы управления HiPAP. Так вот он нам сказал - нажмите кнопку закрытия ануларов, подержите её 5 секунд, отпустите и нажмите ещё раз и повесил трубку. Нажали - всё закрылось, комбинация дала большее напряжение в гидравлике, какой то камушек мешал там, или кусочек прокладки.

На наши последущие вопросы техникам фирмы Kоngsberg почему вы гады ни в одном мануале 1000ти страничном не написали такую комбинацию, нам только пожемали плечами и говорили что норвежцы многие вещи держат под семью замками. Разбирать акустику закрывающую анулары имеет право только специалист из компании Kongsberg, тариф - 1200 долларов за день работы одного специалиста.

 

Вот как пример.

 

Ситроену не выгодно что бы я купил один джойстик на алиекспрессе и поменял где то в гараже. Целый СОММ за 250 евро им очень даже выгодно мне продать.

Ссылка на комментарий

Может быть все. Но в лексии нет адаптации С2000, следовательно новый ставится как простая запчасть.  Тогда как BSI определит что вы влезли в этот с2000. Микрика на открытие блока нет, разве что только по целостности цепей, но перед потрошением машины обычно АКБ отключают.

Изменено пользователем Олегович

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Спасибо господа за советы. Жду пока приедет новый джойстик, паять контакты страшно, там запорю что то и даже передних дворников не будет, а то и весь двигатель менять придётся   :smile:

 

Что интересно заметил сегодня - при включении передачи заднего хода задний дворник один раз сметает снег, и так каждый раз при включении задней передачи. Кнопка джойстика при этом стоит на рабочем режиме действия дворников.

Ссылка на комментарий

Что интересно заметил сегодня - при включении передачи заднего хода задний дворник один раз сметает снег, и так каждый

 

при включенных на любом режим передних двогниках?

эта настройка BSI такая... Лексией можно отключить...

 

XP 2008г.в.; TU5JP4; ручная КПП. ЮВАО

 

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...