Опускается подвеска! Нужен мастер!

[deadHorse]

5 лет и 108 тысяч, всё родное кроме трубок.

[DmitryZ]

@AndreoZmey, Молодец, что разобрался! Насос менялся целиком?

[ИС-Xantia]

@deadHorse, вижу, что крик души.... Как задубела? субъективно? Вся или какой-то мост? Внезапно или постепенно? Тут много причин, начиная от сфер, до засоренной обратки от рег. жесткости.

[deadHorse]

@ИС-Xantia, крик не крик, но делать что-то надо :)

Была замена трубок на медь, могла и грязь пойти, там конечно надо кархером всё основательно отмыть когда меняешь. Рулевая рейка после барахлила, были рывки, её снимали и чистили, стало хорошо. Так что грязь исключать нельзя. А жёсткость пришла резко, после той поездки в Венёв уже на подъезде к дому почувствовал, что "не плывём, а скачем". Конечно, на как на "40 км.ч" режиме, но слишком жёстко, не по-ситроеновски. Поэтому не сферы не грешу, не могут они разом "задубеть", хотя прошли уже немало. Беда проявляется на малой скорости при мелких и средних неровностях, типа лежачих полицейских. По трассе на скорости упругость хорошая, от того что было не отличается.

Очевидный шаг - промыть систему, но заменой жижи в бачке делу не помочь точно, надо всё промыть как-то.

[ИС-Xantia]

Получается, не работает мягкий режим?

И как могла рейка засориться? Что с ней делали конкретно?

[deadHorse]

По ощущениям подвеска стала жёстче чем в спорт режиме, тот почти не чувствовался на маленькой скорости. Рейку разобрали, почистили и собрали назад, и было это в августе ещё, делал в "Гидромастере".

[ИС-Xantia]

По трассе на скорости упругость хорошая, от того что было не отличается.

Это жесткий режим.

 

 

Беда проявляется на малой скорости при мелких и средних неровностях

А ждесь должен быть мягкий.

 

 

Рейку разобрали, почистили и собрали назад

Зачем ее разбирать, если ранее туда не лазили и грязь не вносили? Может что еше делали?

[deadHorse]

Рейку разобрали после того как поменяли трубки, руль стал дёргаться и иногда сам крутился даже, обычно такие симптомы при засорении золотника. Готовился к ремонту, но дефектов не нашли. Мастера там грамотные, и опять же, подвеска 4 месяца жила в норме.

Если допустить, что заклинило в жёстком режиме, помимо чистки системы вероятная причина может быть в регуляторе жёсткости. Но странно, что обе оси стали жёстче, получается оба регулятора разом вышли из строя/засорились? Как-то сомнительно.

Короче, мне нужен мастер, по телефону хирургию не сделать :) Есть такой на примете? Я не хочу даром, деньги есть на ремонт, но не хочу платить за обучение криворуких дилерских мастеров, которые даже уровень LDS проверить не могут.

[Twinspark]

В Питере вроде был гуру по гидре, надо на форуме рыть лучше на ветках с машинами старше.

[AndreoZmey]

попробуй сюда набери: +7 (915) 059-71-53 павел!

[Igor888]

@ИС-Xantia, возможно Вы не учли, что у С5Х7 рулевое и подвеска -это один общий контур. Причем если при замене трубок подвески занесли грязь, то через "обратки" эта грязь пойдет именно прямо в гидроусилитель,т.к  по направлению в бачок стоят сетки( в самом бачке).

 

 

 

По трассе на скорости упругость хорошая, от того что было не отличается. Это жесткий режим.     deadHorse сказал(а) Беда проявляется на малой скорости при мелких и средних неровностях А ждесь должен быть мягкий.

Я думаю, что это сильно зависит от стиля езды. Если просто прыгать по кочкам, даже на маленькой скорости, подвеска быстрее всего перейдет в жесткий режим.

 

 

deadHorse

похоже надо искать разбирающегося человека, на СТО такие вряд ли есть. Я бы попробовал слить ЛДС через штуцер из заднего контура, профильтровать, посмотреть грязь на фильтре. А дальше думать по результатам...

[AndreoZmey]

напиши потом нам, помог он или нет?!))

[ИС-Xantia]

 

 

рулевое и подвеска -это один общий контур

Я в курсе, и у меня так же. Сетка и не даст нопасть грязи в рулевой насос, а оттуда - в рейку

[Igor888]

Если внимательно рассмотреть фото бачка на стр. 6 и 3 http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=61663&page=6 то видно что ЛДС от "обратки" гидросистемы и системы ГУР сеткой не разделены.

Т.е. у deadHorse похоже грязь в рейку пришла из гидросистемы.

Может этой грязью забились отверстия клапанов сфер и авто стало жесткое?

Изменено 16 января, 2016 пользователем Igor888

[deadHorse]

Всем спасибо за интерес к моей проблеме, @AndreoZmey ещё и за контакт 

Пока ничего не делал с машинкой, езжу мало зимой, да и погода не располагает. Чуть время появится, поеду пообщаться с Павлом.

[Yuri54]

Может кому пригодится.

Решил на 100 ткм второй раз обновить LDS. Прошло два года и 30 ткм. Но имея опыт и самоуверенность излишнюю накосячил. Поднял, снял колесо правое и подкрылок ворсистый, ослабил хомут, поставил колесо, вывернул вправо, опустил, сбросил давление, сдернул шлангу, слил LDS, одел шлангу, А ВОТ ХОМУТ РЕШИЛ ЗАТЯНУТЬ ПОСЛЕ ПОДЪЕМА (неудобно мне, видите ли). Залил LDS, а вот машина подниматься отказалась (подсос что-ли). Запаниковал, бегал вокруг по часовой стрелке и против, давай Лексию подключать, пока не сообразил про хомут. Затянул и процесс пошел.

Да, никогда не используйте на малых диаметрах хомуты NORMA. Они затягиваются в овал (см. фото). Протечка гарантирована.