Альтернатива Пикассо

[MTash]

Вот решил поделится мыслями с теми кто заходит сюда, на Форум и находится в предвыборе - брать Пикассо или нет, какой он, что о нем говорят. Для тех кто сравнивает Пикассо с Тойтой, Опелем, Фордом, Серым и скучным VW.и прочими.

Почитав некоторые отзывы о Пикассо сделал вывод, что иногда даже те кто его уже приобрел не совсем правильно расставляют акценты в выборе машины под свои цели и оценивают Пикассо не по его главным достоинствам.

Вчера я сдал своего Ситроен Берлинго ХТR по Трейд-ин. На этой машине я проездил ровно год. Могу сказать машина прекрасная. И хотя брал её в том числе ради бизнеса, фактически весь этот год эксплуатировал в семье. Были и дальние семейные поездки с маленьким ребенком и 4 взрослыми. Одна из таких поездок 2500 км в одну сторону. Машина по многим функциональным и потребительским качествам очень похожа на Пикассо - при этом стоит значительно дешевле. Посмотрите её внимательно когда пойдете в а/салон на тест-драйв Пикассо. Берлинго он же пежо ньюпартнер полне достойный семейный авто. Например полноразмерную детскую коляску можно ставить в багажник не складывая ни её ни сиденья)). Прекрасный крейсер мягко и тихо катящийся по шоссе. Сейчас и у Берлинго есть модификации с дизелем на роботе и на бензине и на ручке. Есть трансформируемый салон с тремя раздельно регулируемыми сиденьями заднего ряда и столиками. Есть стеклянная крыша и даже картридж с ароматизатором)). В максимальном топе и с дизелем+ЕТГ6 стоит около 1,1 - 1,2 млн. Бензин на ручке от 700 тыс.р.

Может кто еще добавит что-то по этой машине

 

Почему я покупаю Гранд Пикассо вместо Берлинго?

Это космос и фенечки, которых нет в Берлинго.

Берлинго отличный автомобиль, но как бы это сказать ... Скучный... Как все.... Как многие другие. (А вот из обсуждений здесь и в прессе для многих это как раз то что надо - не считают многие у нас, что именно дизайн экстерьер и интерьер нового Пикассо это его главные бонусы и они оправдывает как минимум 30 % его цены )

Ну и просто смог себе позволить потратить немного больше денег.

 

Может кто-то поделится и другими альтернативами

Изменено 11 июля, 2014 пользователем MTash

[Unique]

Старого пикассо, который был прорывом, больше нет.

Новый пикассо взял все старые болячки судя по всему, приобрел новые, и растерял достоинства предка.

Это теперь такая же машина как и фордовский s-max, и спрашивается зачем нужен геморрой ситроена? Ради чего?

Все остальные минивены такие же скучные, еще и стоят дороже.

 

Лично я, когда искатаю пикасятину, уйду по стезе кроссоверов как минимум. 

[WallRock]

Вот тоже стал задумываться , на , что менять свой старый пикасик, почитал про кучу болячек нового и , что-то пока решил не менять свой .

Еще может годик покатаюсь на старом и может поправят болячки нового пикасика.

А так присматривался к Опелю зафире, Тайоте Версо.

Опель вроде  устраивает но по комфорту на втором ряду уступает пикасику, т.к. у меня 3 детей и еще некоторые в креслах катаются в Зафире как то тесно даже им  сидеть. А у Версы я что-то начитался про коробку и что-то расхотелось брать ))( хотя года на 3-4 ее хватит  но потом продать ее будет тяжко и не дай бог  сломается и все полная ..опа .) 

[GreyZis]

Вот тоже стал задумываться , на , что менять свой старый пикасик, почитал про кучу болячек нового и , что-то пока решил не менять свой .

Еще может годик покатаюсь на старом и может поправят болячки нового пикасика.

А так присматривался к Опелю зафире, Тайоте Версо.

Опель вроде  устраивает но по комфорту на втором ряду уступает пикасику, т.к. у меня 3 детей и еще некоторые в креслах катаются в Зафире как то тесно даже им  сидеть. А у Версы я что-то начитался про коробку и что-то расхотелось брать ))( хотя года на 3-4 ее хватит  но потом продать ее будет тяжко и не дай бог  сломается и все полная ..опа .) 

про какую кучу болячек вы говорите?

[Михалыч42]

Огласите список болячек Нового пикассо

[Kiruha]

Опель вроде  устраивает но по комфорту на втором ряду уступает пикасику, т.к. у меня 3 детей и еще некоторые в креслах катаются в Зафире как то тесно даже им  сидеть.

А разве в новом Пикасе на 2-ом ряду шире, чем в Турере?

[Klima]

А разве в новом Пикасе на 2-ом ряду шире, чем в Турере?

О да, поверьте, мы проверяли всей семьей. Вообще альтернатива 7-местному Пикассо - только Ford Galaxy, но без запаски и даже докатки, с еще более низким, чем у Пикассо, клиренсом и таким расходом топлива Гэлэкси сливает.

Кстати, на момент выбора Пикассо не были доступны Берлинги и прочие Партнеры ни на автомате, ни на роботе, ни с 3-м рядом сидений. Вы уверены, что они продаются в России?

[MTash]

2-й ряд на Пикассо сейчас действительно рекордсмен среди одноклассников по ширине, а у Гранд Пикассо и по длине
На счет третьего ряда сидений у Берлинго в Росиии не могу сказать, надо пообщаться с дилером. Я писал о раздельно регулируемых и съемных 3-х сиденьях второго ряда. А вот робот с дизелем уже есть в конфигураторе на оф. сайте Ситроен Россия

Изменено 14 июля, 2014 пользователем MTash

[Klima]

Залез в Фордовский конфигуратор, взял дизельный Гэлэкси с АКПП 6 в конфигурации Тренд и добил его опциями, которые есть в Пикассо в Эксклюзиве. Получилось 1466100 руб. В конфигурации Гиа - 1536700 руб. Забивал по минимуму, без цветной панели приборов и навигации.

[MTash]

Если брать поминимуму без пикасовских изысков много альтернатив)) Вот как раз на такой случай мне кажется очень хорош Берлинго, он в полном топе дешевле Вами сконфигурированного Гелекси аж на половину млн. рублей.

[Royal257]

Гранд Сциник III от Рено неплохой вариант, но проигрывает Пикассо шармом, там отделка уже ближе к Японцам, все таки влияние Ниссана сказывается. 

[WallRock]

Гранд Сциник III от Рено неплохой вариант, но проигрывает Пикассо шармом, там отделка уже ближе к Японцам, все таки влияние Ниссана сказывается. 

Я тут посмотрел Гранд Сценики у нас не продаются, только бу брать )

[Klima]

Если брать поминимуму без пикасовских изысков много альтернатив)) Вот как раз на такой случай мне кажется очень хорош Берлинго, он в полном топе дешевле Вами сконфигурированного Гелекси аж на половину млн. рублей.

Вы невнимательны. Покажите мне 7-местный Берлинго, я его всю ночь буду конфигурировать.

Я занимался поиском 7-местных автомобилей. 5-местных (честных) тоже, кстати, немного, Берлинго, пожалуй, один из немногих. Клиренс, правда, маловат.

Нафиг я бы вообще говорил о Гелекси, если б говорил о 5-местном автомобиле?

Изменено 14 июля, 2014 пользователем Klima

[Uspenie]

SsangYong Stavic 2WD, 1 120 000 - 1 340 000.

А за 1 300 000 можно и 4WD взять (не в полной конечно комплектации).

Вполне возможно себе его взял бы.

[LDS]

Раньше у них еще знатный крокодил был - Родиус, емнип 11 мест в 4 рядной компоновке.

[зушк]

После ситроена буду однозначно прорабатывать варианты с кроссоверами. Возможно, санта-фе.

С другой стороны, есть одна из мечт поиметь гибридную тойоту сиенна, если такая вообще будет запущена на американский рынок :)

[Uspenie]

Кроссовер это дааа... только бабла оно стоит прилично. Я себе как раз купил 4х4 )

[Kiruha]

Тойота сиенна - классный аппарат, конечно. Но растаможка на нее конская получается. Да и на налоге разоришься:)

[Klima]

SsangYong Stavic 2WD, 1 120 000 - 1 340 000.

А за 1 300 000 можно и 4WD взять (не в полной конечно комплектации).

Вполне возможно себе его взял бы.

 

 

Раньше у них еще знатный крокодил был - Родиус, емнип 11 мест в 4 рядной компоновке.

 

Это, ребят, одна и та же машина.

Смотрел я ее. Страшный крокодил, жрет 12-14 литров соляры. Снаружи производит впечатление бегемота, 5,13 м в длину, 1,91 в ширину. Привод part-time, постоянный задний привод.

На вид сделана топором, пороги как будто заранее замяты посредине.

Компоновка сидений странная, 2 впереди, 2 кресла второго ряда, проход (пролаз) ПОСРЕДИНЕ, между ними, и диван сзади. Но сарай, да, багажник даже с тремя рядами остается такой, что можно туда коляску поставить не разбирая.

Я искал машинку на 7 мест, но чтобы на ней в 90% случаев ездить одному. На таком крокодиле одному страшно, заблудиться можно внутри.

Кстати, лучше поглядеть уж тогда на Hyundai Starex (H1).

Изменено 15 июля, 2014 пользователем Klima

[зушк]

Да и на налоге разоришься:)

Вроде мощность должны считать по ДВС, а она не такая уж запредельная на сиенну, примерно, 187 л.с. Однако, таможня дурит и считает общую мощность. Владельцы пишут письма в гаи по снижению мощности в птс и вроде снижают - разница при этом ощутимая.

[Kiruha]

Вроде мощность должны считать по ДВС, а она не такая уж запредельная на сиенну, примерно, 187 л.с.

187 л.с. у движка 2.7 литра, по-моему. Налог получается чуть больше 9тыс. Более-менее. Сиенны еще идут с двигом 3.5л. У них мощностью 266 л.с. У них налог под 40тыс.:).. А какая мощностью у гибридных я, честно говоря, не знаю. А для какого рынка выпускают гибридные сиенны? Только для Японии?

[зушк]

187 л.с. у движка 2.7 литра, по-моему. Налог получается чуть больше 9тыс. Более-менее. Сиенны еще идут с двигом 3.5л. У них мощностью 266 л.с. У них налог под 40тыс.:).. А какая мощностью у гибридных я, честно говоря, не знаю. А для какого рынка выпускают гибридные сиенны? Только для Японии?

В Японии гибридная эстима, 2.4, ДВС 150 л.с., все остальное распределяется на задний и передний электродвигатель. Гибридную сиенную хотят запускать на американский рынок с 2014, правда с каким агрегатом - пока не понятно, возможно от Лексус, там по двс 211 л.с. В общем, хороша маша, да не наша :)

[Kiruha]

Не наша, т.к. спроса не было бы у нас на такой аппарат:) Слишком дорогая вышла бы для нашей страны.

Получается, из-за растаможки в лучшем случае такую сиенну можно будет ввезти не раньше 2017 года

Изменено 15 июля, 2014 пользователем Kiruha

[Kiruha]

Кстати, из компактвэнов, которые не возят к нам, можно еще вспомнить Renault Espace/Grand Espace. Достойная альтернатива!

[Klima]

Пежо 508. И тоже не возят.