Ваш выбор: дизель+робот или бензин+автомат или ...

[sergauto]

@Popesych,Когда я говорил о лучшем дизеле, имел ввиду конечно и процентное соотношение дизельных машин в разных диапазонах мощностей.Безусловно дизелей до 2,5 литров значительно больше в мире,где собственно и находится основной сегмент PSA .А сравнивать дизель Порше или мощного БМВ с нашим не совсем справедливо ввиду совсем другой цены. Изменено 18 ноября, 2014 пользователем sergauto

[LDS]

Чет мне имхается, что ДасАвто если не на порядок, ну в разы точно больше чем Креатив Технолоджи.

[sergauto]

Имелось ввиду не общее количество,а сегмент дизельных моторов в котором PSA считается одним из лучших.

[Stayerman]

Тема как-то ушла от топика уже на третьей странице. Ы...

Я бы взял дизель на роботе. Отлично едет! Старт-стоп вообще бесподобен - ни разу не заметил вкл/выкл.

[Nazgul]

В роботе лукавый сидит.

[antolik]

Точно, он самый! И тянет, и тянет куда-то назад... А то и пнуть может гад!

[Stayerman]

Если есть опыт вождения на мешалке, в ручном режиме проблем со взаимопониманием нет. А последняя генерация и в автомате вполне неплоха (сравниваю с пятиступкой С3). С классическим гидротрансформатором сравнивать некорректно.Есть свои плюсы, есть свои минусы. Как и во всём.

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[antolik]

Опыт на мешалке 7 лет, на роботе 3, на автомате вторую неделю. Если бы сейчас стоял вопрос, взять механику или робота, взял бы ручку. Робот ужасен, автомат сейчас для меня просто песня, дрыгатель thp с ним летает! Робот в ручном режиме конечно более менее, но может тогда проще взять механику. Вообщем thp+aisin хорошая связка.

[Stayerman]

THP+Aisin - не просто хорошая, а отличная связка. Просто удивительно, как французы смогли настроить эту пару. Ездил с этой коробкой на других марках - рядом не стояли. Однако надо понимать, что по сравнению с HDI+ETG:

1. При прочих равных дороже

2. Суммарное тысяч за 100 ТО встанет дороже, да и в целом требует больше внимания как сам двигатель, так и коробка. О качестве и неприхотливости PSAшных дизелей ходят легенды, а HDi 115 чуть не самый надёжный в мире...

3. Машина тяжелее

4. Расход выше почти в 2 раза

5. Соляра дешевле 98-го и есть на каждой заправке.

6. Наконец, если брать авто на долгий срок и в год наезжать тысяч по 40-50, то HDi+ETG однозначно дольше проживут без больших проблем и вложений. 

7. Ну и приятным бонусом ко всему сказанному будет меньшие налог и ОСАГО, что суммарно за годы владения тоже позволит сэкономить немалую сумму

 

При этом тащит дизелёк эту Коламбину ничуть не хуже THP.

 

Конечно, возможно аргументировать и иную позицию, но я бы при выборе руководствовался именно этими пунктами.

[antolik]

А зачем вы сравнили солярку с 98? У нас 95 отлично влазит. Продолжительность жизни двигла это конечно хорошо, но как насчет комфорта? Я проехал 60т. на тхп с роботом, с меня хватит этой дергатни на всю жизнь. Насчет налога- я многодетный, мимо него пролетаю. Насчет суммарного ТО, мне кажется, если и будет разница, то она будет незначительной. А дизельный двигатель, внимания требует не меньше бенза, да и проблем там хватает.

[Stayerman]

Я ж говорю, возможно аргументировать и иную позицию - любая палка о двух концах. 

 

То, что льёте Вы - это Ваше право, однако рекомендованный производителем бензин именно 98-й. Поэтому сравниваю с 98-м. В той же мере это касается всех расходников, на которых можно бы и сэкономить, но никто не даст никаких гарантий. 

 

И после С3 на роботе (а я поездил именно на таком и остался им вполне доволен, равно как и супруга) новый ETG-6 - просто песня! :)

 

 

да и проблем там хватает.

 

Проблемы могут быть всегда, но для сравнения надёжности этих двух двигателей далеко ходить не надо. Достаточно посмотреть статистику топиков с пометкой !!!HELP!!! по двигателям ТНР150 и HDi-115.

[antolik]

Где вы прочитали про рекоменлованный 98??? На крышке бензобака указан не ниже 95. В матчасти тоже не увидел про 98.

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем antolik

[Stayerman]

Давайте по теме...

 

Хотите про бензин, милости прошу сюда http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=39547&hl=

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[antolik]

Можно было просто сказать, где написана рекоменлация про 98? Мне неохота читать целую тему про бенз.

[Stayerman]

От Вы меня озадачиваете... 

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[Stayerman]

Напрягся, посмотрел доки к С5, тоже не нашёл. Однако 100% видел! Видимо, в сервисной книжке на С3-new. Если есть интерес и далее ковырять эту тему, можно озадачить коллег, эксплуатирующих сей замечательный автомобиль с EP6. 

Хотя я особого смысла в этом не вижу. 

 

Час жизни коту под хвост... 

Изменено 11 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[antolik]

Просто на самом деле, для пикассов нет такой рекомендации. Я владею вторым и общался на эти темы с разными сервисменами. Единственное что они советуют, это на больших пробегах добавлять ПСАшные присадки. А вообще конечно, 98 это гуд, но постоянно его лить смысла не вижу. Главное выбирать фирменные заправки.

[Stayerman]

Уж напрягли Вы меня так напрягли... :) Не успокоился, пока не нашёл!

 

В руководстве на С5 на дорестайл. https://yadi.sk/i/jklWBaChdKXC8

 

А вот на С3 MKII https://yadi.sk/i/xgyD8joodKXVj

Всё-таки из ума я не выжил 

 

Но совершенно точно в какой-то сервисной книжке (а их у меня было четыре: С3, С4, С3-New и С5) видел, что рекомендуется 98, но не ниже 95-го. Скорее всего от того же С3.

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[Бес]

@Stayerman, жабоедов сложно иногда понять.

Народ тут выкладывал фото лючка бензобака турбака с наклейкой 92. 

Голову-то надо тоже включать. 

Ну не хочет лить человек 98 - пусть не льёт.

[Nazgul]

На счёт рекомендаций... Ну вот в РЭ на пикасёнка сказано и 95 и 98 можно . Так что выбор предоставлен и соответственно я могу отдать предпочтения или тому или этому. Однозначности тут нет. Каждый решает сам в рамках предоставленного допуска.

 

[Stayerman]

Я так и думал, что в результате дискуссия о сравнении THP+Aisin и HDi+ETG скатится к обсуждению бенза. Ы! 

[antolik]

Уважаемый Бес, вы ведь сами прекрассно знаете, что для пикассов подходит 95, так к чему оскорбления?

Или здесь так принято?

[Бес]

Да-да, я понял, у тебя очень обостренное ЧСД, ты везде видишь то, чего нет.

Я обещаю больше так не делать...

 

В игногр.

[Stayerman]

Ну, французы действительно жабоеды. Такие же как итальянцы - макоронники. Что ж тут оскорбительного? :)

 

И понять их действительно трудно. Как можно в турбовый движок лить 95-й и менять в турбовом движке масло раз в 20 тысяч км???

 

Поэтому голову действительно включать не мешает...

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем Stayerman

[antolik]

Ну в игногр , так в игногр...

А русские кто? И как часто, вы считаете надо менять масло в ТХП?

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем antolik